'Hay f¨®rmulas legales para que Tussam compita por el metro'

Ballesteros no cree que la opci¨®n elegida por Junta y Ayuntamiento para encargar a una empresa la construcci¨®n y gesti¨®n del metro mediante concurso p¨²blico excluya a Tussam. La sociedad municipal, dice, ser¨ªa 'garant¨ªa de equilibrio' en la prestaci¨®n del servicio.

Pregunta. ?Qu¨¦ f¨®rmula estudia Tussam para aspirar a la concesi¨®n de la gesti¨®n del metro?

Respuesta. Tussam se plantea preparar una buena oferta, que pueda competir con cualquier otra. Estoy convencido de que Tussam estar¨¢ presente en la explotaci¨®n. Lo importante es que la Junta garantiza la construcci¨®n del metro. Durante esa construcci¨®n, tenemos que trabajar para que, cuando se hable de explotaci¨®n, tengamos una buena oferta.

P. ?Los aspirantes privados pueden tener garant¨ªas de que van a competir en igualdad de condiciones con una empresa municipal como Tussam?

R. S¨ª. No podemos tener ventajas, pero Tussam tiene profesionales de primer orden, el mejor servicio t¨¦cnico de Andaluc¨ªa y el tercero mejor de Espa?a, unos instrumentos fundamentales que van a luchar de igual a igual con los competidores privados. Hay f¨®rmulas legales para que Tussam compita por el metro, y compitan los dem¨¢s y no suponga un privilegio de Tussam frente a otros.

P. ?No hay incompatibilidad en que una empresa municipal aspire a una concesi¨®n que otorga a medias el Ayuntamiento?

R. No la vemos pero si existiera, habr¨ªa que salvarla. Estamos convencidos de que tendremos presencia en la explotaci¨®n del servicio. ?Cu¨¢l? Depende de la concreci¨®n del convenio que la Junta debe preparar ahora. Se ha resuelto un primer debate. Ya todo el mundo sabe que va a haber metro. Luego hay que ver cu¨¢l va a ser la gesti¨®n. Tambi¨¦n habr¨¢ que ver c¨®mo va a participar la administraci¨®n central, como lo ha hecho en Madrid, Bilbao o Valencia. Es muy fuerte que la representaci¨®n municipal del PP est¨¦ tratando de boicotear la presencia del Estado en el metro de Sevilla.

P. ?El Ayuntamiento conoc¨ªa la decisi¨®n de hacer una concesi¨®n administrativa?

R. El alcalde est¨¢ al d¨ªa de todas las cuestiones sobre la ciudad, sean de delegaciones socialistas o andalucistas.

P. ?La participaci¨®n privada puede causar un sobrecoste en la prestaci¨®n del servicio?

R. No tiene porqu¨¦. Para evitarlo, la presencia de Tussam debe ser un equilibrio. A lo mejor, mediante aportaciones del Ayuntamiento se garantizar¨ªa que el billetaje no se disparase.

P. ?Qu¨¦ participaci¨®n pueden tener los ayuntamientos del entorno en la gesti¨®n del metro?

R. Una cosa es el metro y otra su gesti¨®n futura. Para hablar de la gesti¨®n hay que hacerlo de empresas que est¨¦n en condiciones de hacerlo. Yo no defiendo Tussam ¨²nicamente porque sea Ayuntamiento de Sevilla sino porque t¨¦cnicamente somos muy competitivos, somos una buena empresa.

P. ?Considera suficientes los 2.500 millones de pesetas de la Junta para el metro en 2002?

R. S¨ª. Ese dinero servir¨¢ para lo aut¨¦nticamente necesario, que es poner en marcha el marco jur¨ªdico que garantiza la construcci¨®n del metro. Hay voluntad pol¨ªtica y dinero suficiente.

P. ?Cu¨¢ndo arrancar¨¢ la comisi¨®n de investigaci¨®n sobre posible corrupci¨®n en Tr¨¢fico?

R. Eso ya es una decisi¨®n que no compete a Tr¨¢fico. Hicimos lo que deb¨ªamos: en el momento en el que nos lleg¨® la documentaci¨®n paralizamos la pr¨®rroga que se le iba a dar a la empresa implicada, porque no sabemos qu¨¦ hay de verdad y se inici¨® un expediente administrativo. Ya hay un instructor que ser¨¢ el que deba decir si hay o no indicios de irregularidades. Ha habido un momento en el que parec¨ªa que las irregularidades se hab¨ªan cometido con la Delegaci¨®n de Tr¨¢fico actual, aunque hablamos de algo que ocurri¨® entre 1996 y marzo de 1999.

P. ?El concurso abierto para adjudicar de nuevo los servicios de conservaci¨®n e instalaci¨®n de las se?ales se va paralizar hasta que se aclare todo?

R.Ya pas¨® por mesa de contrataci¨®n y ahora debe pasar por Intervenci¨®n. Despu¨¦s se ejecutar¨¢ la adjudicaci¨®n en comisi¨®n de gobierno. Es necesario que el expediente se cierre cuanto antes, se sepa de qui¨¦n es la responsabilidad, si la hay, y articular, en su momento, la comisi¨®n de investigaci¨®n. Respecto a la empresa, si verdaderamente es completamente nueva, no deber¨ªa verse afectada en el concurso.

P. Acaba de asumir las competencias de Turismo. ?Cree que la actual crisis mundial puede beneficiar al sector en Sevilla?

R. No soy tan optimista como para decir que vaya a venir bien, pero creo que s¨ª se van a paliar posibles problemas. Estamos trabajando en dos direcciones: promoci¨®n en el mercado nacional, que es muy fiel a Sevilla, supone el 50% del turismo que nos llega; y una promoci¨®n en los pa¨ªses m¨¢s cercanos: Italia, Alemania, Francia, que es el 40% del turismo internacional. Estamos recibiendo turismo de congresos que iba a ir al Magreb, a T¨²nez, Israel, Turqu¨ªa, Egipto, y turistas del norte de Europa que habitualmente van a esos pa¨ªses. En verano queremos plantear una promoci¨®n que compatibilice Sevilla con ciudades costeras de Andaluc¨ªa y ofrezca playa y cultura.