La compa?¨ªa del agua va por libre
La pasi¨®n espa?ola por la zanja a repetici¨®n no es compartida por el Ayuntamiento de Par¨ªs. Al menos hasta el extremo conocido en Madrid. Pero la instalaci¨®n del cable s¨ª supuso un cierto desorden en la capital francesa. No sucede habitualmente lo mismo con las empresas de electricidad y gas, que act¨²an coordinadamente, un ejemplo que la compa?¨ªa del agua no sigue. Lo habitual es que las obras sean realizadas aprovechando el verano, entre julio y agosto.
En la capital francesa hasta hace pocos meses se tend¨ªa a privilegiar como medio de transporte el metro y el coche particular. La llegada al Ayuntamiento de Par¨ªs de un nuevo alcalde, el socialista Bertrand Delano?, y de un nuevo equipo en el que los ecologistas juegan un papel importante ha supuesto un cambio de orientaci¨®n en la pol¨ªtica de regulaci¨®n del tr¨¢fico. La medida m¨¢s espectacular ha sido la creaci¨®n de 40 kil¨®metros de carril bus-taxi-bicicleta en el centro de la ciudad. Para lograr este espacio, la ciudad ha vivido un cierto desorden en sus calles.
Los autobuses circulan a una velocidad media de 15 kil¨®metros por hora, cuando antes lo hac¨ªan a una media que era la mitad de esa. Los patinadores usan tambi¨¦n esos carriles, que no han sido pensados para ellos.
La asignatura pendiente es cubrir en gran parte los m¨¢s de 30 kil¨®metros. del cintur¨®n perif¨¦rico de Par¨ªs para adecuarlos a la llegada del tranv¨ªa.
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