20 empresas proponen al Ayuntamiento un sistema para cablear el subsuelo sin abrir zanjas en la calle

La Asociaci¨®n Ib¨¦rica de Tecnolog¨ªa sin Zanja -integrada por constructoras, empresas de maquinaria y licenciados en ingenier¨ªa- propone al Ayuntamiento de Madrid un sistema alternativo de obras para evitar la proliferaci¨®n de zanjas en la ciudad. El sistema consiste en un topo met¨¢lico que horada el subsuelo sin necesidad de abrir las aceras. Primero, se abre un agujero al principio de la obra, se introduce a continuaci¨®n el ingenio mec¨¢nico y se le dirige hacia el final del tajo. 'Las zanjas se pueden evitar as¨ª', se?ala Javier Alonso, miembro de esta asociaci¨®n fundada en 1995.

'Es muy f¨¢cil', a?ade Alonso. 'Cuando, por ejemplo, queremos meter un cable de fibra ¨®ptica, hacemos primero un agujero en el suelo y, por ah¨ª, introducimos el cable. Un aparato que llamamos topo lo va extendiendo bajo el pavimento. Al final del t¨²nel abierto por el topo, abrimos otro agujero, sacamos el topo, tiramos del cable y ya queda colocado el nuevo tendido'.

Existen 20 empresas que ofrecen este tipo de servicio en la capital. En ciudades como Murcia y San Sebasti¨¢n ha sido utilizado 'con ¨¦xito', seg¨²n explica Javier Alonso.

'Este m¨¦todo, por ejemplo, lo utilizan las empresas de servicios [Canal de Isabel II, Iberdrola, Madritel..] en la M-30, porque el Ministerio de Fomento no permite que se corte esta importante v¨ªa porque alguien vaya a meter canalizaciones. Tambi¨¦n se utiliza cuando es necesario atravesar un r¨ªo', contin¨²a Alonso.

'Lo que ocurre con este sistema es que es mucho m¨¢s caro que el pico y la pala y, por eso, las empresas que hacen obras en la v¨ªa p¨²blica se resisten a usarlo. Pero con ¨¦l se evitar¨ªan muchas molestias a los madrile?os', a?ade.

Las empresas de servicios no est¨¢n de acuerdo en que este sistema, llamado de topos o de perforaci¨®n dirigida, sea tan eficaz como lo presenta la Asociaci¨®n Ib¨¦rica de Tecnolog¨ªa sin Zanja. 'Ese sistema lo usamos, pero de una manera limitada porque no se puede aplicar en todos los casos en que hay que hacer obras. Lo utilizamos, por ejemplo, en cruces con mucho tr¨¢fico y en v¨ªas grandes que no pueden ser cortadas', afirman fuentes de la compa?¨ªa Gas Natural. Y a?aden: 'Pero en otras ocasiones es necesario abrir la zanja para comprobar que la canalizaci¨®n est¨¢ hecha de forma correcta'.

Adem¨¢s, seg¨²n esta empresa, sus canalizaciones tienen que guardar una distancia m¨ªnima con las de los dem¨¢s servicios que hay instalados en el subsuelo, y con el sistema de topos es m¨¢s complicado comprobar esta distancia. La Asociaci¨®n Ib¨¦rica de Tecnolog¨ªa sin Zanja tambi¨¦n tiene una soluci¨®n para este problema: 'A trav¨¦s de un georradar que movemos por la superficie vamos comprobando por d¨®nde discurren el resto de instalaciones del subsuelo e indicamos la direcci¨®n por la que tiene que colocarse el nuevo tubo'.

Arturo Canalda, director gerente de la empresa Canal de Isabel II, asegura que su compa?¨ªa utiliza el sistema de topos s¨®lo para hacer canalizaciones nuevas, pero que no es aconsejable en la renovaci¨®n de red, 'que es donde se hacen la mayor parte de nuestras obras'.

'S¨®lo usamos el sistema de topos en las grandes carreteras y en los cruces de ferrocarril, pero no puede utilizarse en caso de aver¨ªa porque es necesario abrir para ver qu¨¦ es lo que ha pasado', comentan, por su parte, fuentes de la compa?¨ªa el¨¦ctrica Iberdrola. 'Si hay una aver¨ªa, y hay que cambiar la canalizaci¨®n, est¨¢ claro que hay que abrir una zanja. Pero si el tubo est¨¢ deteriorado, hay otro m¨¦todo que evita la obra en la v¨ªa p¨²blica. Por el sistema de perforaci¨®n dirigida, se mete un tubo dentro del deteriorado, se hincha dentro de la parte estropeada y la canalizaci¨®n vuelve a funcionar sin necesidad de hacer zanja', explican desde la Asociaci¨®n Ib¨¦rica de Tecnolog¨ªa sin Zanja.

Coordinaci¨®n

En lo que coinciden todos es en que hace falta coordinaci¨®n para evitar molestias a los madrile?os. 'Hay muchos ejemplos en otras ciudades de Espa?a en el que este sistema ha funcionado', explica Alonso. Y concreta: 'En Murcia se realizaron m¨¢s de dos kil¨®metros de perforaciones dirigidas en el segundo semestre del a?o 2000. Las perforaciones fueron llevadas a cabo en puntos concretos, donde la dificultad extrema parec¨ªa desaconsejar este tipo de tecnolog¨ªa'.

Gas Natural precisa: 'Las obras no son ning¨²n capricho de las compa?¨ªas. Llevamos los servicios donde nos piden los clientes. Intentamos, dentro de lo posible, que sean compatibles la instalaci¨®n de canalizaciones con la vida ciudadana'.