Alicante tendr¨¢ un recinto para que los argelinos compren sin pisar la ciudad

La Administraci¨®n del PP pretende borrar una de las estampas t¨ªpicas del centro de Alicante y de la d¨¢rsena interior de su puerto, recorvertida ahora a la actividad n¨¢utica y al ocio: el trasiego de ciudadanos argelinos que arriban en barco desde Argelia para realizar compras en establecimientos de la ciudad. La Autoridad Portuaria de Alicante promueve la construcci¨®n de un nuevo muelle para la l¨ªnea Alicante-Or¨¢n, alejado del centro de la ciudad, que dispondr¨¢ de un recinto cerrado con comercios en el que no se exigir¨¢ visado.

La Autoridad Portuaria ya tiene propuestas sobre la mesa de las empresas Boluda y OHL para construir, a cambio de su explotaci¨®n, un nuevo muelle en la zona portuaria de poniente. ?ste ser¨¢ el nuevo puente con Or¨¢n, tanto de pasaje como de carga. Seg¨²n el presidente del puerto, Mario Flores, la idea es que junto al muelle se construya un recinto cerrado con establecimientos comerciales para los argelinos, cuyo acceso, seg¨²n dijo, estar¨ªa exento de visado. Este proyecto estar¨¢ ultimado a principios de a?o y de su desarrollo se ha encargado la empresa ganadora de un concurso de ideas convocado por la Autoridad Portuaria.

La direcci¨®n del puerto tiene previsto concluir en el plazo de dos a?os la divisi¨®n de la actividad portuaria en dos grandes sectores, uno para su uso na¨²tico-recreativo, en las d¨¢rsenas de Levante, y otro, en Poniente, para acoger la actividad industrial y pesquera portuaria.

Los gestores del puerto han entendido que la zona portuaria de Levante pr¨®xima al centro de la ciudad, donde se emplazan la estaci¨®n mar¨ªtima, el muelle donde atraca el transbordador de Or¨¢n y el recinto que cada verano emplean decenas de millares de magreb¨ªes en la llamada Operaci¨®n Paso del Estrecho, debe trasladarse a Poniente, y liberar todo ese suelo para otras actividades que complementen la oferta n¨¢utica y de ocio portuaria. Muy cerca, el muelle 14 se encuentra en obras para adaptarlo al atraque de cruceros.

Seg¨²n encuestas realizadas por encargo del Ayuntamiento de Alicante, la zona portuaria de la d¨¢rsena interior de Levante se ha convertido en el ¨²ltimo lustro en el espacio mejor valorado por los turistas que visitan la ciudad, por encima del emblem¨¢tico Castillo de Santa B¨¢rbara. La Administraci¨®n popular no ve con agrado que los ciudadanos argelinos usen el corredor portuario entre la plaza de la Puerta del Mar y la estaci¨®n mar¨ªtima, donde se concentran decenas de restaurantes, un hotel de lujo, pubs y establecimientos n¨¢uticos, y desde donde se accede al selecto puerto deportivo de Marina Deportiva.

La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas y Urbanismo, por otro lado, acaba de autorizar la segunda modificaci¨®n puntual del Plan Especial del Puerto de Alicante, que incluye la legalizaci¨®n del hotel Meli¨¢, un inmueble hasta ahora calificado como fuera de ordenaci¨®n. No obstante, la aprobaci¨®n definitiva de la modificaci¨®n por parte del Consejo de Ministros, requiere un dictamen previo del Consejo Jur¨ªdico Consultivo de la Comunidad, dictamen que a¨²n no se ha confeccionado.

La legalizaci¨®n del Meli¨¢ y la autorizaci¨®n para poder construir otro hotel en la llamada tercera fase del inmueble fue objeto de una gran controversia en la ciudad. Durante la operaci¨®n de compra-venta entre el propietario de gran parte de los apartamentos de la tercera fase y la Autoridad Portuaria se produjo el secuestro del empresario. Tras una oscura negociaci¨®n, la Autoridad Portuaria se convirti¨® en el propietario del inmueble. Tras el cambio en la presidencia del puerto con motivo de la victoria electoral del PP en 1995, la Autoridad Portuaria convoc¨® varias subastas para deshacerse del edificio, que finalmente vendi¨® a una empresa que ahora lo acondiciona como hotel.