El plan territorial de Valencia prev¨¦ un tranv¨ªa litoral hasta Cullera que no da?e L'Albufera

La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes (COPUT) ha incluido en el Plan Territorial del ¨¢rea metropolitana de Valencia (Pateval) un tranv¨ªa litoral que enlace Valencia y Cullera por el litoral como medio de transporte p¨²blico y ecol¨®gico en L'Albufera y para no desdoblar la CV-500, la carretera de El Saler. El tranv¨ªa lo propuso el consejero de Medio Ambiente, Fernando Modrego, como una de las soluciones a estudiar en el plan de transporte p¨²blico del parque. '?se ser¨ªa el verdadero tranv¨ªa al mar de Valencia', afirma Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, su hom¨®logo en Obras P¨²blicas.

El consejero Garc¨ªa Ant¨®n ha asegurado que su departamento ya est¨¢ estudiando la viabilidad de un tranv¨ªa, 'cuyo trazado habr¨ªa que estudiar con mucho cuidado para no afectar al parque', que vaya de Valencia a Cullera recorriendo todas los n¨²cleos habitados del entorno litoral del parque natural de L'Albufera, el m¨¢s emblem¨¢tico de la Comunidad Valenciana. Por lo menos, asegura el consejero, el tranv¨ªa se ha incluido en el Pateval, uno de los planes de acci¨®n territorial, en este caso para el ¨¢rea metropolitana de Valencia, que elabora su departamento para detallar el Modelo Territorial de la Comunidad Valenciana. El Pateval ser¨¢ presentado en sociedad, seg¨²n Garc¨ªa Ant¨®n, en los primeros meses de 2002.

El tranv¨ªa de L'Albufera es un limpio medio de transporte que a juicio del consejero ayudar¨ªa a descongestionar la pol¨¦mica carretera de El Saler, cuyo desdoblamiento, solicitado numerosas veces por los hosteleros del parque es del todo desaconsejable,seg¨²n la Administraci¨®n ambiental, dados los perjuicios que provocar¨ªa en el enclave natural. En Obras P¨²blicas tienen claro que Pinedo, El Saler, El Palmar, El Perell¨®, El Perellonet y hasta Cullera est¨¢n mal comunicados con la capital mediante transporte p¨²blico y que la carretera no puede absorber m¨¢s tr¨¢fico, sobre todo en verano, cuando numerosos valencianos se van a vivir a su segunda residencia en la playa convirtiendo los accesos a L'Albufera en un infierno de tr¨¢fico denso y atascos prolongados.

Pero tambi¨¦n ven una segunda ventaja, la futura l¨ªnea podr¨ªa servir para que miles de valencianos que se acercan durante el verano a las playas de ese tramo litoral dejaran el coche en casa y acudieran en transporte p¨²blico. '?se ser¨ªa el verdadero tranv¨ªa al mar de Valencia', asegura Garc¨ªa Ant¨®n, compar¨¢ndolo as¨ª con la l¨ªnea que ahora enlaza, al norte de la capital, las playas de La Malva-rosa.

Efectivamente, seg¨²n el consejero, habr¨¢ que calibrar muy bien con Medio Ambiente cu¨¢l es el trayecto m¨¢s adecuado para impactar lo menos posible en el parque natural, aprovechando en lo m¨¢s posible los corredores de transporte ya abiertos de forma que no se invadan espacios v¨ªrgenes ahora que el ambicioso plan para recuperar la Devesa de L'Albufera comienza a dar resultados visuales y medioambientales.

El tranv¨ªa de L'Albufera se enmarca dentro de la estrategia de Obras P¨²blicas para fomentar este tipo de transporte. As¨ª, se sumar¨ªa al ya construido en Valencia, al proyectado en Alicante y a la futura l¨ªnea T-2 de Valencia, que comunicar¨¢ Orriols con el centro y de ah¨ª hasta Natzaret.

Por otras parte, la construcci¨®n de una l¨ªnea de tranv¨ªa entre Valencia y L'Albufera es contemplada como un factor decisivo en los estudios sobre potencialidad tur¨ªstica de Valencia. En ese sentido, des del punto de vista del centro de Europa, no existe ninguna ciudad a tan poca distancia como Valencia que cuente con un pulm¨®n verde de las caracter¨ªsticas del parque natural de L'Albufera casi al lado. El tranv¨ªa, seg¨²n concluyen estos estudios, facilitar¨ªa la conexi¨®n y reducir¨ªa el impacto ambiental, a la vez que aumentar¨ªa el atractivo tur¨ªstico de la ciudad.