Las instituciones vascas exigen que prolongue el t¨²nel del Serantes

El proyecto del t¨²nel del Serantes, que proporcionar¨¢ al tr¨¢fico de mercanc¨ªas un acceso ferroviario directo al Puerto de Bilbao, vuelve a ser problem¨¢tico. La elecci¨®n del trazado y la aprobaci¨®n del estudio de impacto ambiental en el primer semestre de este a?o supon¨ªan el impulso definitivo a este proyecto de 9.000 millones de pesetas, pero ha surgido la oposici¨®n de las principales instituciones vascas implicadas. Culpan al Ministerio de Fomento, dirigido por Francisco ?lvarez Cascos, de haber incumplido su promesa de prolongar a medio plazo el t¨²nel en otros siete kil¨®metros -un proyecto con un coste adicional de 16.000 millones- y de implantar medidas correctoras.

El t¨²nel del Serantes es una vieja reivindicaci¨®n de las autoridades vascas para permitir el desarrollo de la actividad del Puerto de Bilbao. La pasada d¨¦cada se anunci¨® en varias ocasiones el impulso del proyecto con el fin de que estuviera disponible para los primeros a?os del nuevo siglo. Pero las demoras se han sucedido y, tras varios estudios y cambios de criterio sobre el trazado, a principios de este a?o se eligi¨® el recorrido entre las nueve opciones barajadas.

El Ministerio de Fomento, encargado de esta infraestructura, se decant¨® por el trazado m¨¢s corto y de menor coste, que parte de la estaci¨®n de mercanc¨ªas del Puerto y desemboca en Ortuella. Era tambi¨¦n el que m¨¢s afecciones urban¨ªsticas causaba al atravesar n¨²cleos de poblaci¨®n, pero fue aceptado por la Diputaci¨®n vizca¨ªna y los municipios de la zona. La raz¨®n fue que Fomento se comprometi¨® a finales del pasado a?o a que este trazado fuera una opci¨®n provisional y que a medio plazo se prolongara el trayecto ferroviario de mercanc¨ªas al puerto en otros siete kil¨®metros: seguir¨ªa siendo subterr¨¢neo en Ortuella y, tras pasar por debajo del funicular de La Renieta y la ladera de Trapagaran, llegar¨ªa hasta las faldas del monte Argalario en las inmediaciones de Barakaldo, donde conectar¨ªa con la l¨ªnea sur de Renfe de mercanc¨ªas. Este recorrido aprovecha las l¨ªneas de los antiguos ferrocarriles mineros de la zona.

Con esta prolongaci¨®n se evita que las mercanc¨ªas coexistan con el tr¨¢fico de pasajeros desde Ortuella a Barakaldo. El t¨²nel del Serantes eliminar¨¢ la circulaci¨®n actual por los municipios pegados a la R¨ªa pero traslada el problema a la l¨ªnea Bilbao-Muskiz a partir de Ortuella. ?sta es tambi¨¦n una reivindicaci¨®n reiterada de Uniport, la sociedad que agrupa a todos los operadores en el Puerto de Bilbao. Se trata de que las mercanc¨ªas no coincidan con el tr¨¢fico de pasajeros de cercan¨ªas con trenes que han aumentado su frecuencia.

Junto a este proyecto, con una inversi¨®n de 16.000 millones de pesetas, Fomento se comprometi¨® tambi¨¦n a establecer una serie de medidas correctoras en Ortuella (cubrir las trincheras del trazado de Renfe, cerrar las v¨ªas que atraviesan el municipio a lo largo de tres kil¨®metros, pantallas vegetales para eliminar riesgos y evitar molestias a los vecinos) presupuestadas en 1.000 millones de pesetas.

Pero la notificaci¨®n oficial de Fomento sobre el trazado del t¨²nel del Serantes -previa a la elaboraci¨®n del proyecto constructivo y el consiguiente inicio de obras- no incluye estos compromisos, lo que ha provocado el malestar de los ayuntamientos de la zona, la Diputaci¨®n y el Gobierno.

Recurso de Ortuella

El Ayuntamiento de Ortuella ya ha anunciado la interposici¨®n de un recurso en los tribunales contra el trazado del t¨²nel de Serantes, decisi¨®n apoyada por todos los partidos pol¨ªticos municipales, y amenaza tambi¨¦n con movilizaciones. 'Fomento no ha atendido ninguna de nuestras peticiones, por las que retiramos las alegaciones a este trazado', se?ala el socialista Jos¨¦ Antonio Pastor, alcalde de Ortuella.

Pastor culpa al ministerio de no tomar en consideraci¨®n 'lo que le pasa a 15.000 vecinos que tendr¨¢n que soportar el paso de trenes todas las noches' y emplaza al Ministerio de Fomento a iniciar una negociaci¨®n para que se aborde la prolongaci¨®n del t¨²nel.

El alcalde asegura que la Diputaci¨®n y el Gobierno vasco comparten esta opini¨®n y las tres instituciones han decidido solicitar una entrevista con las autoridades del ministerio en la que participar¨ªan las cuatro partes implicadas.

Un portavoz de la Diputaci¨®n vizca¨ªna confirm¨® que la intermediaci¨®n en este asunto correr¨¢ a cargo del consejero de Obras P¨²blicas, ?lvaro Amann, quien tramitar¨¢ la solicitud del encuentro con Fomento. 'Estamos en la misma posici¨®n que el Ayuntamiento y hay una postura concordante entre el municipio, la Diputaci¨®n y el Gobierno', confirm¨® el citado portavoz.

El Departamento de Obras P¨²blicas asegur¨® que no tomar¨¢ parte en movilizaciones ni promover¨¢ recursos, pero dijo que el Ejecutivo 'siempre ha apostado por la Variante Sur [el trayecto ferroviario al Puerto] en su totalidad]. Es lo que siempre hemos demandado', destac¨® un portavoz. El Ministerio de Fomento no quiso hacer comentarios sobre este asunto, pese a los requirimientos de este diario.