Vitoria retoma el debate sobre el tranv¨ªa cinco a?os despu¨¦s de desechar su construcci¨®n

Vitoria desperdici¨® en 1997 la oportunidad de contar con un tranv¨ªa en sus calles. Ahora, cinco a?os m¨¢s tarde, cuando otras ciudades le han tomado la delantera, retoma el debate sobre este medio de transporte. Del 1 al 28 de febrero, la Casa de Cultura acoger¨¢ una exposici¨®n donde se presentar¨¢n tres alternativas de trazado estudiadas por los t¨¦cnicos. El Gobierno vasco, la Diputaci¨®n y el Ayuntamiento compartir¨¢n los gastos de la inversi¨®n, prevista en m¨¢s de 42 millones de euros (7.000 millones de pesetas). En la exposici¨®n se pedir¨¢ la opini¨®n de la ciudadan¨ªa sobre el proyecto.

En 1997, Vitoria dej¨® pasar una oportunidad. Se la propici¨® el entonces consejero de Transportes, Jos¨¦ Antonio Maturana. Consist¨ªa en un metro ligero (o tranv¨ªa) que un¨ªa la sede del Gobierno vasco, en el barrio de Lakua, con el centro de la ciudad. Apenas hubo debate p¨²blico en el Ayuntamiento, pero s¨ª entre la ciudadan¨ªa. Finalmente, el entonces alcalde, Jos¨¦ ?ngel Cuerda, rechaz¨® la oferta. Fall¨® el acuerdo con su socio de Unidad Alavesa y sobre el trazado id¨®neo. Ahora, cinco a?os despu¨¦s, se recupera el debate.

Como entonces, una exposici¨®n pulsar¨¢ la acogida de la ciudadan¨ªa, s¨®lo que esta vez de manera m¨¢s exhaustiva. En una encuesta se preguntar¨¢ a los visitantes de la muestra sobre sus necesidades de transporte. Ahora, las opiniones pueden basarse en casos reales. En estos cinco a?os varias ciudades europeas y espa?olas han adelantado a Vitoria. Bilbao, por ejemplo, espera tener en funcionamiento sus 4,5 kil¨®metros de red para finales de este a?o. La primera l¨ªnea del tranv¨ªa bilba¨ªno se abrir¨¢ antes, durante el verano. En el Pa¨ªs Vasco hay adem¨¢s otros proyectos a la vista, como el del Alto Deba.

La Casa de la Cultura mostrar¨¢ entre el 1 y el 28 de febrero las experiencias de otras ciudades europeas, como Valencia o las francesas Nantes, Montpellier u Orleans. Adem¨¢s, la exposici¨®n titulada Vitoria se mueve tratar¨¢ de concienciar sobre la necesidad del transporte p¨²blico en Vitoria, dado el aumento de poblaci¨®n que se ha producido en los ¨²ltimos a?os por el norte (en Lakua) y la futura implantaci¨®n de nuevos barrios en el este y el oeste (Salburua y Zabalgana). Para complementar la muestra, se expondr¨¢ en la plaza de la Virgen Blanca un vag¨®n de tranv¨ªa a escala real, cuyo interior podr¨¢ visitarse, como ocurri¨® con el que se pudo ver en Bilbao en su d¨ªa.

El aspecto m¨¢s esperado de la exposici¨®n es el que se refiere a los tres trazados propuestos por los t¨¦cnicos del Gobierno vasco, la Diputaci¨®n alavesa y el Ayuntamiento. Durante casi un a?o, con el apoyo de un estudio t¨¦cnico encargado a la empresa de ingenier¨ªa Sener, las tres instituciones han trabajado sobre esta materia y est¨¢n ultimando las conclusiones. Han seleccionado las posibles alternativas, aunque a¨²n no se conocen los aspectos sobre las tres posibilidades elegidas. Se dar¨¢n a conocer en las pr¨®ximas semanas a los grupos pol¨ªticos municipales.

M¨¢s de 42 millones

De momento, se calcula que el proyecto tendr¨¢ un recorrido de unos 5,5 kil¨®metros, con lo cual el coste ser¨¢ ligeramente superior a los 42 millones de euros presupuestados en Bilbao. Al igual que en 1997, en esta ocasi¨®n tambi¨¦n se buscar¨¢ unir el centro de la ciudad con el barrio de Lakua, al menos en una primera fase.

Las instituciones implicadas no han querido marcarse plazos para tomar una decisi¨®n sobre el trazado o la posible puesta en marcha del servicio, aunque se han propuesto iniciar las obras en 2003. El Ayuntamiento tendr¨¢ la ¨²ltima palabra sobre la elecci¨®n del trazado. Seg¨²n anunci¨® ayer el consejero de Transportes y Obras P¨²blicas, ?lvaro Amann, el Gobierno vasco 'no se pronunciar¨¢ sobre ninguna alternativa', sino que 'esperar¨¢ a que decida la ciudad'. No obstante, su departamento aportar¨¢ el 65% de la financiaci¨®n al proyecto. A la espera de ver qu¨¦ recorridos ofrecen los t¨¦cnicos, los grupos pol¨ªticos municipales est¨¢n de acuerdo en la necesidad de construir el tranv¨ªa.