El PP catal¨¢n defender¨¢ ante ?lvarez- Cascos el pacto para rebajar los peajes

El Gobierno catal¨¢n tiene que predicar con el ejemplo y crear un fondo para los peajes que suma unos 30 millones de euros (unos 5.000 millones de pesetas). Parte de este dinero ser¨¢ el IVA de las autopistas que se transfiera ya a Catalu?a en virtud del pacto de financiaci¨®n, seg¨´n afirmaron ayer los firmantes del pacto sobre peajes. Entre ellos, Dolors Montserrat, dirigente del PP, que reafirm¨® el apoyo de su partido al pacto, pese a las declaraciones aparentemente en contra del ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos.

?lvarez-Cascos declar¨® ayer que el Gobierno central no cree oportuno rebajar peajes y reproch¨® la supuesta exigencia hecha desde Catalu?a para suprimirlos todos. El ministro ignoraba el contenido del pacto firmado 24 horas antes por todas las fuerzas pol¨ªtica catalanas, incluido el propio PP, y respond¨ªa s¨®lo a unas declaraciones del presidente Jordi Pujol. ?ste reprochaba al Gobierno central que hubiera elevado el IVA de las autopistas (del 7% al 16%, en funci¨®n de una sentencia del Tribunal Europeo). ?lvarez-Cascos le replic¨® que quien no levanta las barreras de sus propias concesiones, como es el caso del Gobierno catal¨¢n, mal puede pedir a otros que lo hagan.

Dolors Montserrat, diputada popular y vicepresidenta del Parlament, explic¨® ayer que su partido defiende el pacto y que ya ha iniciado los contactos con el Gobierno central para explicarle su contenido. El ministro no hab¨ªa sido informado en el momento de dar la respuesta, explic¨® Montserrat, y repiti¨® el criterio que el Gobierno aplica al conjunto de Espa?a. 'El PP de Catalu?a', a?adi¨®, 'es sensible al problema que representan los peajes y defender¨¢ el acuerdo de Gelida ante el conjunto del Gobierno hasta lograr su aplicaci¨®n'.

Dicho esto, la diputada a?adi¨® que las declaraciones de Pujol eran especialmente inoportunas. 'Pujol pod¨ªa haber dicho lo mismo durante los seis meses en los que su Gobierno no ha convocado la comisi¨®n sobre peajes creada por el Parlament y hubi¨¦ramos estado de acuerdo, pero ayer no era el mejor d¨ªa para abrir la boca', a?adi¨®.

Los miembros de la comisi¨®n, que anteayer lograron un acuerdo conjunto para negociar con el Gobierno central, trataban ayer de mantener el esp¨ªritu de consenso de la reuni¨®n de Gelida. De ah¨ª que se esforzaran en destacar que el Gobierno catal¨¢n hab¨ªa asumido el pacto, aunque fuera con horas de retraso. S¨®lo con voz muy baja repet¨ªan que un gesto sensato ser¨ªa el cese del encargado de convocar las reuniones que no se han celebrado, Josep Grau, secretario de Pol¨ªtica Territorial. Grau asegur¨® ayer que no piensa dimitir.

Los diputados Manel Nadal y Joan Boada, por su parte, calcularon ayer la parte del fondo para la rebaja que debe aportar el Gobierno catal¨¢n: unos 30 millones de euros.

El pacto reclama que el fondo se cree con los impuestos de las autopistas m¨¢s una cantidad que aporte el Gobierno catal¨¢n y otra de las propias empresas. En estos momentos, en virtud del nuevo modelo de financiaci¨®n, el Gobierno catal¨¢n ya recibe una parte del IVA. La cantidad de este impuesto que se debe ingresar en las arcas auton¨®micas suma unos 24 millones de euros. Nadal y Boada reclaman que se cree el fondo con ese mismo dinero sumado a los seis millones de euros m¨¢s que ahora reciben las concesionarias por las rebajas de distinto tipo ya en vigor. La propuesta recibi¨® el apoyo de Dolors Montserrat.

Por su parte, un portavoz de Pol¨ªtica Territorial respondi¨® ayer que la propuesta ser¨¢ tomada en consideraci¨®n en la reuni¨®n del pr¨®ximo jueves.

Paralelamente, Felip Puig, consejero de Pol¨ªtica Territorial, hizo ayer p¨²blicos algunos detalles de las propuestas de rebajas ya discutidas por los miembros de la comisi¨®n de peajes. Entre ellas, la de que quienes utilicen m¨¢s de tres veces la barrera de Mollet no tengan que pagar en ella, de forma que ¨¦sta se mantendr¨ªa para los usuarios ocasionales o para quienes tuvieran origen o destino al norte de La Roca. Tambi¨¦n se podr¨ªa buscar una soluci¨®n similar para el peaje de Rub¨ª. La barrera de Mollet debe ser eliminada por mandato del Parlament. La concesi¨®n de Rub¨ª est¨¢ anulada por una sentencia del Tribunal Supremo que nunca se ha cumplido.