Los tres ocupantes de un avi¨®n mueren al estrellarse en un monte de Vizcaya

Un fallo t¨¦cnico o humano debido a la densa niebla se apuntan como las posibles causas del accidente del avi¨®n de carga que se estrell¨® ayer a 30 kil¨®metros del aeropuerto de Bilbao, en el que murieron sus tres ocupantes: el comandante, el copiloto y el mec¨¢nico. El aparato, que realizaba a diario la ruta Madrid-Bilbao-Madrid, choc¨® contra un monte de Zaldibar (Vizcaya) cuando estaba alineado para el aterrizaje y sin que emitiera mensajes de alarma.

El aparato estaba en la ruta y altura adecuadas y ya se hab¨ªa alineado a la pista de aterrizaje

Tanto los restos del avi¨®n, un Embraer 120 adquirido en 1998 por la compa?¨ªa Ibertrans, como los de los tres ocupantes quedaron esparcidos en un ¨¢rea de 150 metros. El accidente ocurri¨® a casi 10 kil¨®metros en l¨ªnea recta del monte Oiz, donde hace 17 a?os se produjo una de las mayores cat¨¢strofes a¨¦reas en Espa?a al estrellarse un Boeing causando la muerte a 141 pasajeros y siete tripulantes.

Ayer a las 7.35 horas, seg¨²n inform¨® un portavoz de AENA (el ente p¨²blico que gestiona los aeropuertos), se perdi¨® el contacto con el aparato, que minutos antes hab¨ªa solicitado a la torre de control del aeropuerto de Bilbao el permiso para el inicio de la maniobra de aproximaci¨®n. A¨²n era de noche y una densa niebla, que persisti¨® durante casi toda la ma?ana, cubr¨ªa esta comarca vizca¨ªna, cubierta de montes.

'Peg¨® una especie de panzazo sobre una ladera y luego rebot¨® e inici¨® el descenso por otra', relat¨® el alcalde de Zaldibar, Igor Barrenetxea-Arando, tras observar los impactos en el suelo.

El Embraer no hab¨ªa dado ninguna se?al de alarma a la torre de control. Se encontraba a la altura correcta en el momento en que se perdi¨® su contacto, a 5.000 pies (unos 1.600 metros), y en la ruta adecuada, dijo un portavoz de AENA. 'Es la ¨²nica ruta que se utiliza si no hay buenas condiciones meteorol¨®gicas', indic¨® este portavoz, quien record¨® que durante toda la ma?ana pasaron aviones tanto antes como despu¨¦s del accidente sin que se registrase ning¨²n incidente.

La existencia de numerosos montes en esta zona obliga a que las maniobras de aproximaci¨®n al aeropuerto bilba¨ªno se realicen a trav¨¦s de los valles existentes, bien por el interior o por la costa vizca¨ªna. El avi¨®n se encontraba en la ruta del interior y ya hab¨ªa virado, a la altura del municipio guipuzcoano de Legazpi, para alinearse a la pista principal de aterrizaje del aer¨®dromo. 'Iba como ten¨ªa que ir. No se hab¨ªa desviado para nada', afirm¨® un experto del aeropuerto.

Un fuerte resplandor fue visto por unos pocos vecinos, dado que el lugar donde se estrell¨® el avi¨®n es una zona poca poblada: la vivienda m¨¢s cercana se encuentra a varios kil¨®metros. 'Vi como algo de fuego. Conozco bien la zona y me extra?¨® que a esa temprana hora hubiera gente trabajando', afirm¨® Carmelo Zabala, vecino de la localidad cercana de Mallabia, quien presenci¨® lo ocurrido cuando viajaba en su veh¨ªculo en direcci¨®n a un caser¨ªo en el que trabaja. 'Se me ocurri¨® llamar a la central de emergencias y posteriormente vi dotaciones policiales y de bomberos pasar por delante del caser¨ªo. Me ofrec¨ª a acompa?arles porque no iban a encontrar el camino'.

El acceso al lugar del accidente es muy complicado y s¨®lo es posible en veh¨ªculos todo terreno, a trav¨¦s de pistas forestales que est¨¢n en malas condiciones debido al barro. La cerrada niebla, que apenas permit¨ªa ver a cinco metros de distancia, dificult¨® a¨²n m¨¢s las tareas que activ¨® el servicio de atenci¨®n de emergencias de la Diputaci¨®n con la participaci¨®n de agentes de la Ertzaintza, que moviliz¨® a un helic¨®ptero, bomberos, ambulancias y el servicio de Montes de la Diputaci¨®n.

Hacia las nueve de la ma?ana, hora y media despu¨¦s de que tuviera lugar el siniestro, se encontraron los restos esparcidos del aparato, a 100 metros de la cruz que corona la cima del monte Santa Mar¨ªa La Vieja.

La escena fue dantesca, con trozos del avi¨®n y la carga desperdigados por los ¨¢rboles en un ¨¢rea de 150 metros. La ¨²nica parte del aparato que se apreciaba con claridad era la cola del avi¨®n. Como era previsible, los cuerpos de los tres fallecidos estaban destrozados y los servicios de emergencia fueron retirando los cad¨¢veres a trozos.

Los muertos son Miguel ?ngel Alemany Soto, vecino de Madrid, que era el comandante e instructor de la compa?¨ªa con muchos a?os de experiencia; Franc¨¦s Alemany Codinash, vecino de Barcelona, copiloto, tambi¨¦n con muchas horas de vuelo, y Agust¨ªn Jord¨¢n Ses¨¦, mec¨¢nico y residente en Valencia.

Caja negra localizada

Agentes de la Ertzaintza y la Guardia Civil inspeccionaron el lugar y localizaron a media tarde la caja negra del avi¨®n, que aclarar¨¢ las causas del accidente. El hecho de que la tripulaci¨®n no emitiera ninguna comunicaci¨®n de alarma previa apunta a un error humano o un imprevisto t¨¦cnico, propiciado por la densa niebla, como los motivos m¨¢s probables. Con el accidente, se ha puesto en marcha una investigaci¨®n dirigida por la Comisi¨®n Nacional de Investigaci¨®n de Accidentes e Incidentes A¨¦reos.

T¨¦cnicos del aeropuerto bilba¨ªno estuvieron recabando pistas durante el d¨ªa de ayer en el monte de Zaldibar. Al lugar tambi¨¦n acudieron los m¨¢ximos responsables de la compa?¨ªa Ibertrans, que asegur¨® que el aparato ten¨ªa todos los permisos en regla. El avi¨®n, de turboh¨¦lice, pod¨ªa transportar tambi¨¦n pasajeros en vuelos regionales y ten¨ªa treinta plazas de capacidad, seg¨²n inform¨® la compa?¨ªa. Ayer portaba servicio urgente de paqueter¨ªa de la empresa UPS y realizaba, de lunes a viernes, la ruta de Madrid-Bilbao-Madrid. Hab¨ªa partido de la capital a las 6.37 horas y ten¨ªa previsto aterrizar en el aeropuerto bilba¨ªno a las 7.45.

El sindicato de pilotos Sepla reproch¨® que el aparato siniestrado careciera del sistema de alerta de proximidad de terreno, que es obligatorio en los aviones comerciales en Espa?a pero no en los de carga, afirm¨® un portavoz. 'Le podr¨ªa haber anunciado a los pilotos la cercan¨ªa del monte', a?adi¨®. El Sepla inst¨® a la comisi¨®n de investigaci¨®n de accidentes a que agilice sus indagaciones.

El coordinador t¨¦cnico del Colegio Oficial de Pilotos, Rafael de Madariaga, afirm¨® que el aeropuerto de Bilbao 'no est¨¢ en el mejor sitio' al encontrarse en un valle 'y hay que hacer la aproximaci¨®n muy tendida y seguir una alineaci¨®n muy exacta'. Con el de ayer, son siete los fallecidos en los 13 accidentes a¨¦reos de carga en Espa?a en los ¨²ltimos doce a?os.