Ford cierra 2001 con unas p¨¦rdidas de 6.162 millones de euros tras la crisis de los neum¨¢ticos defectuosos

Ford, segundo fabricante mundial de autom¨®viles, cerr¨® 2001 con unas desastrosas p¨¦rdidas netas de 5.450 millones de d¨®lares (6.162 millones de euros, un bill¨®n de pesetas), primer a?o en n¨²meros rojos desde los 7.400 millones negativos de 1992. Gran parte de la carga se debe a la provisi¨®n de 4.100 millones de d¨®lares relacionada con la reestructuraci¨®n anunciada hace una semana.

Bill Ford, presidente de la compa?¨ªa desde el pasado mes de octubre, calific¨® de inaceptables los resultados, que sin la provisi¨®n especial de los 4.100 millones dejaron un cuarto trimestre con p¨¦rdidas totales de 860 millones de d¨®lares, a sumar a los 1.400 negativos de los dos trimestres anteriores. En el pasado trimestre, el mercado de Am¨¦rica del Norte, que incluye Canad¨¢ y M¨¦xico, gener¨® p¨¦rdidas de 916 millones en operaciones estrictamente automovil¨ªsticas. Europa rindi¨® 266 millones en beneficios, tras producir el a?o pasado 35 millones de p¨¦rdidas.

El fabricante, muy tocado por los 3.000 millones dedicados a compensar por los neum¨¢ticos de Firestone con los que volcaban los todoterreno Ford Explorer y excesivos casos de mala calidad en sus productos, perdi¨® el a?o pasado un punto de cuota de mercado en Estados Unidos. Para salir de la crisis, la pasada semana present¨® un dr¨¢stico plan que pasa por la eliminaci¨®n de 35.000 puestos de trabajo en todo el mundo, el 10% de la n¨®mina total, el cierre de cinco plantas en Estados Unidos y Canad¨¢ y la discontinuidad de cuatro modelos.

Ford va a bajar un 3% la producci¨®n durante el pr¨®ximo trimestre para acomodarse a un a?o de menor demanda en Estados Unidos tras el ¨¦xito de ventas del 2001, que con 17,2 millones de unidades estuvo muy cerca del r¨¦cord absoluto de 17,4 millones del a?o anterior, gracias a la promoci¨®n de ventas a plazos sin intereses emprendida para incentivar el movimiento tras los ataques del 11 de septiembre. Los fabricantes esperan para 2002 entre un 10% y un 15% menos de ventas, en torno a los 15,5 millones de unidades.

El objetivo que se ha marcado Bill Ford es generar beneficios de unos 7.000 millones de d¨®lares para mediados de la d¨¦cada, para lo que se van a poner en venta negocios marginales como la cadena de garajes Kwik Fit. La consigna es centrarse en el negocio hist¨®rico y producir calidad y variedad.

Nick Scheele, que devolvi¨® los beneficios a las operaciones en Europa, ha prometido que en los pr¨®ximos a?os Ford sacar¨¢ una veintena de coches nuevos por ejercicio. La compa?¨ªa tambi¨¦n quiere subrayar la divisi¨®n de calidad del grupo, el Premier Automotive Club, que da beneficios y agrupa a las marcas Lincoln, Jaguar, Land Rover, Volvo y Aston Martin.