Cinco j¨®venes mueren en un choque en la carretera m¨¢s peligrosa de Catalu?a

Cinco j¨®venes de entre 16 y 25 a?os murieron la madrugada de ayer en un accidente ocurrido en el Eix Transversal, la v¨ªa r¨¢pida que une Lleida y Girona y que desde su inauguraci¨®n, en 1997, ya se ha cobrado 75 vidas. Los j¨®venes viajaban en dos turismos que chocaron frontalmente hacia la una y media de la madrugada. Numerosas organizaciones y partidos pol¨ªticos han pedido mejoras en esta carretera, una de las grandes obras del Gobierno de CiU.

El accidente ocurri¨® en el kil¨®metro 202 de la carretera, dentro del municipio de Espinelves (Barcelona). Por causas desconocidas, el Ford Focus de Antoni C. O, de 21 a?os, e Iris C. J. de 16, choc¨® contra un Seat Ibiza matr¨ªcula de Girona en el que viajaban Miquel C. C., de 25 a?os, Dolors F. D., de 24, y Xavier R. V,. naturales de Banyoles y Girona, respectivamente. Los ocupantes del segundo veh¨ªculo proced¨ªan de Vic, a 15 kil¨®metros del punto del accidente, donde hab¨ªan participado en un campeonato de scalextric.

Las tareas de recuperaci¨®n de los cuerpos de las v¨ªctimas fue especialmente complicada, ya que los dos coches se incendiaron tras el accidente y sus ocupantes quedaron calcinados. Ocho veh¨ªculos de bomberos, cinco unidades de los Mossos d'Esquadra y cuatro ambulancias participaron en las tareas de rescate. Esta pat¨¦tica imagen se repite a menudo en este tramo del Eje Transversal. Muy cerca del lugar del accidente fallecieron otras tres personas el pasado mes de abril, tambi¨¦n en un choque frontal. Unos kil¨®metros m¨¢s adelante, ya dentro de la provincia de Girona, fue escenario de otro grave accidente el pasado julio. Un cami¨®n que circulaba con exceso de velocidad embisti¨® nueve coches que se encontraban parados a causa de unas restricciones por obras. En el choque murieron cinco personas, tambi¨¦n calcinadas, y otras nueve resultaron heridas.

Carretera pol¨¦mica

Estos accidentes y las continuas quejas por la inseguridad de algunos tramos de la carretera, de 156 kil¨®metros de longitud, han colocado el Eix Transversal en el centro de la pol¨¦mica desde su inaguraci¨®n. La v¨ªa fue construida con el objetivo de comunicar las comarcas interiores de Catalu?a sin necesidad de pasar por Barcelona, rompiendo de esta forma el esquema radial de las carreteras catalanas. Cada d¨ªa, unos 15.000 veh¨ªculos circulan por el tramo de carretera con m¨¢s accidentes y una tercera parte de ellos son veh¨ªculos de gran tonelaje. Al no estar desdoblada, los adelantamientos se convierten en peligrosas maniobras y el frecuente exceso de velocidad de los conductores produce graves accidentes.

El Eje Transversal fue presentado como la gran obra del Gobierno de Jordi Pujol en materia de infraestructuras, lo que se materializ¨® en hasta 12 inauguraciones, una por cada tramo. Pero desde su puesta en servicio definitiva, acontecida en 1997, todos los partidos de la oposici¨®n y los alcaldes de la zona han pedido el desdoblamiento de la carretera y mejoras en seguridad.

La pol¨¦mica se acentu¨® el pasado verano, cuando un estudio encargado por los socialistas catalanes afirm¨® que los problemas de saturaci¨®n de tr¨¢fico y siniestralidad en esta carretera recien construida s¨®lo se pod¨ªan solucionar con un costoso desdoblamiento o restringiendo el paso de veh¨ªculos de gran tonelaje. Este estudio tambi¨¦n denunciaba que la carretera hab¨ªa quedado peque?a en s¨®lo cinco a?os de servicio, por lo que acusaron al Gobierno de CiU de falta de previsi¨®n.

La Administraci¨®n catalana, por su parte, sostiene que la carretera todav¨ªa puede absorber m¨¢s tr¨¢fico y s¨®lo ha encargado estudios para desdoblar algunos de los tramos.