El SEPLA expulsa a 7 pilotos de Iberia
Comandantes mayores de 60 a?os debaten escindirse del sindicato
La junta rectora del Sindicato Espa?ol de L¨ªneas A¨¦reas (SEPLA) decidi¨® ayer la expulsi¨®n del mismo de siete pilotos de Iberia y aplaz¨® durante 10 d¨ªas la decisi¨®n sobre un octavo, seg¨²n un afiliado al sindicato. Los expulsados son el director de operaciones, Enrique P¨¦rez de Villaamil, y seis de sus colaboradores, y la raz¨®n, haber 'enga?ado' y atentado 'contra el honor' del colectivo al alegar el pasado julio falta de seguridad en los vuelos, lo que dio pie a que el presidente de Iberia, Xabier de Irala, ordenara el cese total de las operaciones.
P¨¦rez de Villaamil afirm¨® que no pod¨ªa garantizar la seguridad despu¨¦s de que 99 pilotos dimitieran en el transcurso del conflicto que enfrentaba al SEPLA-Iberia y la direcci¨®n de la compa?¨ªa. La decisi¨®n sobre el octavo piloto la tomar¨¢ el SEPLA tras comprobar que ¨¦ste, subdirector de seguridad, negara, como dice, que existiera falta de seguridad.
P¨¦rez de Villaamil ha manifestado que lleva 30 a?os en el SEPLA y sus derechos no se los va a quitar 'un dirigente temporal por razones personales y electorales'. Alude as¨ª a Jaime Lacasa, jefe del SEPLA-Iberia, con quien mantiene un largo enfrentamiento, y al proceso de elecciones en marcha para renovar la tercera parte de la direcci¨®n de SEPLA-Iberia. Villaamil y los otros seis expulsados recurrir¨¢n la expulsi¨®n en los tribunales.
?ste no es el ¨²nico conflicto que se da en el SEPLA-Iberia. Alrededor de 300 pilotos mayores de 60 a?os, casi todos comandantes, tienen un profundo malestar con la secci¨®n sindical ante la negativa de ¨¦sta a que sigan volando hasta los 65 a?os. La normativa de aviaci¨®n civil as¨ª lo permite, pero no el convenio colectivo de la compa?¨ªa.
Parte de estos pilotos, 150, han creado la Asociaci¨®n de Pilotos para la Defensa de los Derechos Profesionales y debaten la posibilidad de escindirse del SEPLA y plantear conflicto colectivo para poder volar. Seg¨²n un miembro de esta asociaci¨®n, en a?o y medio la secci¨®n sindical ha ignorado su postura porque si estos comandantes continuaran volando el escalaf¨®n correr¨ªa m¨¢s despacio. Volar entre los 60 y los 65 a?os supone 420.000 euros a cada comandante.
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