El Ayuntamiento teme que Granada se quede sin tren de alta velocidad

El Ayuntamiento de Granada, en las las alegaciones que ha presentado al estudio informativo del Ministerio de Fomento sobre el trayecto del tren de Alta Velocidad (AVE) que unir¨¢ la capital granadina y Bobadilla (M¨¢laga), exige que las obras se desarrollen simult¨¢neas a las del AVE entre M¨¢laga y C¨®rdoba y se construya una nueva estaci¨®n de ferrocarril. En general, dijo el delegado de Urbanismo, Francisco Ruiz D¨¢vila, ese proyecto 'defrauda a la ciudad'. Tanto el alcalde, Jos¨¦ Moratalla, como Ruiz D¨¢vila mencionaron su temor a que 'a Granada nunca llegue un tren de alta velocidad, a pesar de las promesas del ministro Francisco ?lvarez Cascos, ya que el trazado previsto en sitios como Loja impedir¨ªa pasar de los 80 kil¨®metros por hora, adem¨¢s de que algunos radios de giro son totalmente incompatibles con este tipo de trenes'.

Jos¨¦ Moratalla insisti¨® en que su prioridad era conseguir un tren de alta velocidad en plazos similares a los de otros proyectos 'como el AVE entre M¨¢laga y C¨®rdoba', donde, dijo, ya est¨¢ en marcha el 95% del proyecto. Para ello, Moratalla pidi¨® mayor ambici¨®n al ministro ?lvarez Cascos que 'ha presentado un programa de m¨ªnimos'

En la ciudad, dos son los requisitos obligatorios establecidos por el Ayuntamiento: la necesidad de construir una nueva estaci¨®n ferroviaria que se situar¨ªa en la misma zona en la que se encuentra la actual y que se configurar¨ªa, en palabras del alcalde, como una 'entrada digna'. Adem¨¢s, el pliego de alegaciones recoge la necesidad de soterrar el trazado a su llegada a la ciudad como ¨²nica forma de mantener una de las principales, e 'irrenunciable', caracter¨ªsticas del transporte ferroviario es que permite llegar al centro de la ciudad.

Ancho internacional

Por lo que se refiere al trazado interurbano, Moratalla dijo que es prioritario construir un nuevo trazado de ancho internacional y de alta velocidad, frente a la propuesta de Fomento de aprovechar la v¨ªa ya existente entre Granada y Bobadilla y adaptarla al nuevo tipo de tren. Posteriormente, dijo, ser¨ªa necesario reformar el trazado existente y cambiarlo tambi¨¦n al ancho internacional. Seg¨²n el alcalde, la existencia de una sola v¨ªa supondr¨ªa numerosos inconvenientes: se paralizar¨ªa el eje ferroviario regional que une Granada y Almer¨ªa con Sevilla durante los tres o cuatro a?os que duraran las obras y, adem¨¢s, se impedir¨ªa para siempre el transporte de mercanc¨ªas, ya que las v¨ªas de alta velocidad para pasajeros son incompatibles con el transporte de mercanc¨ªas.

Por su parte, el secretario de la Uni¨®n General de Trabajadores en Granada, Antonio Aranda, coincidi¨®, en declaraciones a Europa Press, con el equipo de gobierno municipal en su an¨¢lisis. Aranda dijo que este proyecto de AVE 'no es un proyecto de alta velocidad porque el trazado no re¨²ne las caracter¨ªsticas t¨¦cnicas necesarias'.