La firma que construye el nuevo Barajas ampliar¨¢ la terminal de Manises

La nueva terminal del aeropuerto de Manises tendr¨¢ un dise?o org¨¢nico y futurista acorde a los grandes proyectos emblem¨¢ticos que han marcando la arquitectura de la ciudad de Valencia durante los ¨²ltimos a?os. Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) ha seleccionado a la empresa de ingenier¨ªa que ampl¨ªa ahora Barajas y el dise?o de un joven arquitecto madrile?o para construir el edificio de la terminal para aviaci¨®n regional del aer¨®dromo valenciano, que costar¨¢ alrededor de 18 millones de euros (3.000 millones de pesetas). La obra permitir¨¢ a Manises soportar un tr¨¢fico de 50 aviones en hora punta en 2010.

El futuro edificio, de metal y cristal en su aspecto externo, consta de una estructura de hormig¨®n que prolongar¨¢ la actual terminal de Manises por el lateral oeste de la misma. Para homogeneizar el dise?o incorpora a su desarrollo la curvatura del edificio existente. Y tambi¨¦n habr¨¢ continuidad en el aspecto exterior una vez concluya la colocaci¨®n del nuevo revestimiento de la veterana terminal, fabricado con chapas de aluminio. Lo que hace singular al nuevo edificio, que sumar¨¢ 10.000 metros cuadrados entre las dos plantas de que constar¨¢, es el remate, una gran sala de luces destinada a sala de embarque de 100 metros de largo por 60 de ancho, con forma de caparaz¨®n y cerrada con un muro-cortina acristalado. Amplias y luminosas salas, modernas rampas mec¨¢nicas y ascensores acristalados completan el dise?o ganador del concurso para ampliar el edificio del veterano aeropuerto de Manises.

La terminal tendr¨¢ adem¨¢s dos puertas de embarque directo a futuras pasarelas. No en vano, el nuevo edificio, que tendr¨¢ un acceso desde el exterior independiente del de la terminal ya existente, tendr¨¢ que ser capaz de gestionar en el a?o 2010 por s¨ª solo un tr¨¢fico punta de 18 vuelos regionales a la hora, con un m¨¢ximo de 16 salidas o de 14 llegadas. En cifras de pasajeros, supone dar servicio a 491 clientes a la hora, con un m¨¢ximo de 442 viajeros para salidas o de 374 para llegadas.

El proyecto seleccionado corresponde a la empresa de ingenier¨ªa Initec, que actualmente construye la nueva y gigantesca ¨¢rea terminal del aeropuerto de Barajas, que se encarg¨® de la de Palma de Mallorca, con capacidad para mover a 24 millones de pasajeros al a?o, y que construye otros aer¨®dromos en Honduras. Adem¨¢s, esta firma se dedica a muchas obras de ingenier¨ªa hidr¨¢ulica, transporte terrestre y arquitectura civil.

El proyecto de la nueva terminal de Valencia est¨¢ firmado por Francisco Ben¨ªtez, un joven arquitecto madrile?o, de s¨®lo 32 a?os, que forma parte del estudio F2L Arquitectura junto a Luis Rueda Rodr¨ªguez, de 29 a?os. Ben¨ªtez se ha especializado en infraestructuras aeroportuarias, pues tambi¨¦n gan¨® a lo largo del a?o pasado los concursos para construir el nuevo aeropuerto de Reus, que contar¨¢ con una parada del AVE Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, de la nueva terminal de carga y aeroclub del aeropuerto de Jerez, y de la ampliaci¨®n del edificio terminal del aeropuerto de Melilla, que incluye el bloque t¨¦cnico para AENA.

El Ministerio de Fomento lanz¨® en oto?o pasado el concurso para redactar el proyecto de la nueva terminal del aeropuerto de Valencia, que seg¨²n las exigencias de AENA deb¨ªa ser un edificio singular acorde a los hitos arquitect¨®nicos que jalonan Valencia durante los ¨²ltimos a?os, como el Palau de Congressos del brit¨¢nico Norman Foster, la Ciutat de las Artes y de las Ciencias dise?ada por Santiago Calatrava o la nueva biblioteca de la Universidad de Valencia, del italiano Giorgio Grassi. El concurso, con un precio m¨¢ximo de licitaci¨®n de 540.000 euros (90 millones de pesetas), sali¨® publicado en el Bolet¨ªn Oficial del Estado (BOE) del 27 de septiembre de 2001. Las empresas tuvieron de plazo para presentar sus ofertas hasta el 8 de noviembre. Y ahora ha trascendido el resultado de la decisi¨®n final. A partir de la publicaci¨®n de la licitaci¨®n, la empresa tendr¨¢ un plazo de nueve meses para entregar el proyecto final.

Esta obra, as¨ª como la adecuaci¨®n de la torre de control y la prolongaci¨®n y el cambio de balizamiento de la pista actual, permitir¨¢ renovar un aeropuerto que se hab¨ªa quedado obsoleto y con el que, seg¨²n el plan director del Ministerio de Fomento, se consolidar¨¢ el car¨¢cter regional de la instalaci¨®n aeroportuaria de Manises.

Las obras proyectadas en el aeropuerto de Manises prev¨¦n, adem¨¢s de la nueva terminal, la adecuaci¨®n de la zona de carga de mercanc¨ªas.