Despegan los proyectos Galileo y Cielo ?nico

La Uni¨®n Europea dio ayer en Barcelona nuevos pasos, quiz¨¢s los m¨¢s visibles a ojos del ciudadano, para hacer realidad dos de sus grandes retos: el lanzamiento del sistema europeo de posicionamiento por sat¨¦lite y la creaci¨®n de un espacio a¨¦reo integrado. Al primero se le conoce como Galileo; al segundo, como Cielo ?nico. Los mandatarios europeos tambi¨¦n dieron un impulso a la apertura total de los servicios de transporte ferroviario de mercanc¨ªas en la UE y la interoperatividad de los distintos sistemas de gesti¨®n de las redes ferroviarias.

La ¨²ltima palabra sobre el futuro de Galileo, una constelaci¨®n de 30 sat¨¦lites que pretende acabar con el monopolio del GPS norteamericano en el espacio, est¨¢ en manos de los ministros de Transportes de la UE, que tienen que decidir la creaci¨®n de la empresa com¨²n que gestionar¨¢ el desarrollo del sistema.

Seg¨²n el presidente del Gobierno espa?ol y presidente de turno en la UE, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, las negociaciones han quedado desbloqueadas. 'Es un avance importante para el futuro y la independencia tecnol¨®gica de Europa', declar¨® la comisaria europea de Transportes, Loyola de Palacio.

El documento de conclusiones de la cumbre tambi¨¦n hace referencia a los logros conseguidos para acabar con las actuales fronteras en el cielo europeo y que dificultan considerablemente el tr¨¢fico a¨¦reo. El Consejo Europeo acord¨® en este sentido que se adopten antes de final de a?o las decisiones que permitir¨¢n lanzar definitivamente en 2004 el Cielo ?nico europeo, que reducir¨¢ la congesti¨®n de las aerov¨ªas y el retraso que sufren los viajeros en los aeropuertos. Esto se conseguir¨¢ gracias a que cualquier pa¨ªs tendr¨¢ acceso al espacio a¨¦reo del resto de los Estados miembros y a que se flexibilizar¨¢ la gesti¨®n del espacio a¨¦reo reservado a las maniobras militares.

En el ¨¢mbito de las redes transeuropeas de transportes tambi¨¦n se dieron dos pasos m¨¢s. Se insta en primer lugar a los Estados miembros a que aceleren los trabajos para la aprobaci¨®n del segundo paquete ferroviario con vistas a que se pueda anticipar la liberalizaci¨®n total del transporte de mercanc¨ªas a 2006. Pero para que sea efectiva deber¨¢ garantizarse la compatibilidad de los distintos sistemas de gestiones de las redes ferroviarias europeas. Tambi¨¦n se acord¨® continuar potenciando este a?o las redes europeas de transporte con proyectos nuevos en los Alpes y en los Pirineos para garantizar la libre circulaci¨®n.