Casi un 14% de los veh¨ªculos circula sin haber pasado la ITV

Un total de 423.550 veh¨ªculos pasaron la inspecci¨®n t¨¦cnica (ITV) el a?o pasado en las ocho estaciones abiertas en la comunidad aut¨®noma (una en ?lava, tres en Guip¨²zcoa y cuatro en Vizcaya), seg¨²n los datos facilitados ayer por el Gobierno vasco. Pese a que ha crecido casi un 50% el n¨²mero de revisiones desarrolladas en los ¨²ltimos seis a?os, casi el 14% de los veh¨ªculos que forman el parque automovil¨ªstico vasco circula sin el certificado obligatorio de haber superado la inspecci¨®n.

El Ejecutivo vasco no dispon¨ªa hasta hace poco de la base de datos de veh¨ªculos en activo y desconoc¨ªa el grado de cumplimiento de los propietarios de autom¨®viles. El acceso a la misma le ha permitido ofrecer esta informaci¨®n, pero el que haya veh¨ªculos que no se dan de baja y la posibilidad de pasar la ITV en toda Espa?a hace que las conclusiones sean aproximadas.

La Ley de Seguridad Vial considera el no haber pasado la ITV como una falta grave, sancionada con entre 90 y 150 euros. Las autoridades retienen en esos casos el permiso de circulaci¨®n y dan un plazo para pasar la ITV, tras lo cual, si es favorable, se recupera el permiso.

Un 17% de rechazos

El volumen de inspecciones realizadas sigue creciendo desde que en 1994 los servicios de ITV fuesen otorgados en concesi¨®n a cuatro empresas. Se ha pasado de los 285.432 veh¨ªculos supervisados en 1995 a los 423.550 citados de 2001. De estos ¨²ltimos, fueron rechazados en la primera revisi¨®n un total de 74.530 por presentar deficiencias graves o muy graves, lo que supone el 17,6%. S¨®lo un 0,95% no pas¨® la segunda revisi¨®n.

Industria destaca que el aumento porcentual de veh¨ªculos rechazados en primera inspecci¨®n -ha crecido un 1,9%- se debe a que el ejercicio pasado entr¨® en vigor una orden que obliga a revisar las emisiones de escape. Antes s¨®lo afectaba a los coches de gasolina, pero ahora se analizan tambi¨¦n los catalizadores y la emisi¨®n de part¨ªculas de los motores diesel. Las principales anomal¨ªas detectadas en las estaciones de ITV fueron las referidas a problemas de alumbrado, bastidores, motor y transmisi¨®n.

La impresi¨®n que obtiene de estos datos el titular de Industria, Josu Jon Imaz, quien present¨® las cifras en una rueda de prensa, es que existe un grado 'elevado' de cumplimiento de esta obligaci¨®n.

El consejero defendi¨® el sistema de concesi¨®n de estaciones de ITV que se ha instaurado en el Pa¨ªs Vasco frente a la liberalizaci¨®n que ha impulsado la Administraci¨®n central, ya que, a su entender, garantiza en mayor medida la independencia de las estaciones respecto a los talleres mec¨¢nicos. Las concesionarias actuales tienen un contrato que se prolongar¨¢ 22 a?os m¨¢s, y el coste medio de una revisi¨®n se sit¨²a en los 29 euros, cifra 'media-baja' con respecto a las tarifas del resto del Estado.