El aeropuerto, a 12 minutos de Madrid

La macroestaci¨®n de Nuevos Ministerios estar¨¢ lista en junio. Unos 500 trabajadores, repartidos en tres turnos siete d¨ªas a la semana durante 24 horas, ultiman las obras enclavadas en el centro del coraz¨®n financiero de Madrid. Por esta ciudad subterr¨¢nea pasar¨¢n 150.000 pasajeros cada jornada.

Esta obra servir¨¢ no s¨®lo para facilitar el transporte de viajeros, sino tambi¨¦n para acercar el aeropuerto a la ciudad. En apenas 12 minutos, seg¨²n el Gobierno regional, los pasajeros podr¨¢n llegar a Barajas habiendo facturado previamente su equipaje en uno de los 34 mostradores que AENA est¨¢ instalando en el vest¨ªbulo principal. El intercambiador, que comenz¨® a construirse en febrero de 2000 y cuenta con un presupuesto para su ejecuci¨®n de 177 millones de euros, ser¨¢ el mejor de Europa y probablemente 'uno de los mejores del mundo', asegura la Consejer¨ªa de Transportes.

La macroestaci¨®n tendr¨¢ tres subestaciones el¨¦ctricas y una comisar¨ªa de polic¨ªa

El espacio de la macroestaci¨®n es di¨¢fano y de f¨¢cil acceso. Sus dise?adores pretenden que los usuarios empleen poco tiempo en trasladarse de un punto a otro, y para ello han apostado por la verticalidad, de tal manera que los 45.000 metros cuadrados construidos se disponen en tres niveles. Desde la zona central el panorama es espectacular: se pueden ver en funcionamiento tres l¨ªneas de metro y los trenes de cercan¨ªas de Renfe.

Tanto para acceder a la macroestaci¨®n de Nuevos Ministerios como para moverse por ella, los viajeros dispondr¨¢n de 36 escaleras mec¨¢nicas que enlazar¨¢n la superficie con el tercer nivel (el m¨¢s profundo). Adem¨¢s, 10 ascensores acristalados y 12 pasillos m¨®viles (cintas mec¨¢nicas) permitir¨¢n desplazarse a los usarios sin tener apenas que caminar. Las entradas al intercambiador ser¨¢n nueve y estar¨¢n distribuidas alrededor de la zona; una de ellas conectar¨¢ directamente la macroestaci¨®n con el ¨¢rea comercial de la calle de Raimundo Fern¨¢ndez Villaverde.

El acceso conocido como el de la Arquer¨ªa es el m¨¢s pr¨®ximo al espacio reservado en el proyecto para los 32 mostradores que AENA (Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea, organismo p¨²blico que gestiona los aeropuertos) est¨¢ instalando. Los ingenieros de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes han cuidado de manera muy especial este tramo de la obra, ya que la Arquer¨ªa est¨¢ protegida por Patrimonio Nacional. Este espacio ha sido resguardado de los avatares de la obra y s¨®lo unas escaleras mec¨¢nicas advierten de que un peque?o mundo se mueve bajo tierra.

Apenas 25 metros separan esa entrada de los futuros mostradores de facturaci¨®n. La terminal de Nuevos Ministerios tiene un vest¨ªbulo principal tres veces mayor que el de las nuevas estaciones de metro. Hasta la puerta del hall, adem¨¢s, se puede llegar en taxi o en coche. El proyecto contempla la construcci¨®n de un gran aparcamiento para 1.000 taxis y otro para 160 turismos. Aunque a¨²n est¨¢ por concretar, se est¨¢ estudiando la posibilidad de establecer una tarifa de aparcamiento especial con un tiempo de estancia de 10 o 15 minutos que permita a los viajeros estacionar para realizar los tr¨¢mites de facturaci¨®n y marcharse.

Los equipajes se trasladar¨¢n desde la macroestaci¨®n hasta Barajas en unos vagones de carga que ir¨¢n incluidos en los trenes del metro. En la b¨²squeda de soluciones para ese asunto, expertos de la consejer¨ªa visitaron los aeropuertos de Hong Kong y Londres. Finalmente, la soluci¨®n ideada para llevar las maletas consiste en un t¨²nel espec¨ªfico para ese fin que arranca desde los mostradores y llega hasta el llamado 'hip¨®dromo de facturaci¨®n', tres niveles m¨¢s abajo, en la parte m¨¢s profunda de esta peque?a ciudad.

El mecanismo de transporte de equipajes estar¨¢ justo debajo de los mostradores y en paralelo al and¨¦n de la l¨ªnea 8 en direcci¨®n al aeropuerto. Esta l¨ªnea ser¨¢ la que llevar¨¢, con una frecuencia de entre 5 y 12 minutos y en un tiempo de 12 minutos, a los viajeros al aeropuerto. La apertura del tramo Mar de Cristal-Nuevos Ministerios supondr¨¢ un incremento aproximado de 20.000 viajeros s¨®lo en esta l¨ªnea.

El Gobierno regional calcula que cada d¨ªa pasar¨¢n por la macroestaci¨®n unas 150.000 personas. El intercambiador, adem¨¢s, permitir¨¢ la conexi¨®n con las l¨ªneas que pasan por la zona -la 6 y la 10- y con los trenes de cercan¨ªas de Renfe. Para enlazar con la l¨ªnea 8 (Barajas-Mar de Cristal) se ha trazado un t¨²nel de 5.822 metros de largo y un poco m¨¢s ancho que los actuales. El nuevo tramo de t¨²nel cuenta con una ¨²nica estaci¨®n intermedia (Colombia), donde conectar¨¢n la l¨ªnea 8 y la 9.

En Nuevos Ministerios, la l¨ªnea 8 de metro converger¨¢ con la 10 y la 6. A esto hay que a?adir que la l¨ªnea 10 conectar¨¢ con el futuro metrosur (que enlaza los mayores municipios del sur de la regi¨®n entre ellos y con la capital). Hasta la nueva terminal llegar¨¢ tambi¨¦n el AVE a Valencia (a¨²n por construir), que tendr¨¢ su destino final en la estaci¨®n de Chamart¨ªn. De sumistrar energ¨ªa a esta ciudad levantada bajo el suelo de la Castellana se encargar¨¢n tres subestaciones el¨¦ctricas -dos para Metro y una de Uni¨®n Fenosa-. Este espacio contar¨¢, adem¨¢s, con numerosas medidas de seguridad, incluida comisar¨ªa propia.