Dos de cada tres automovilistas no usar¨ªan el coche si tuviesen alternativa

Dos de cada tres automovilistas que circulan por las ciudades estar¨ªan dispuestos a dejar sus coches si contasen con medios de transporte alternativos que cubrieran sus necesidades. As¨ª lo expuso ayer en San Sebasti¨¢n el director del Centro Internacional de Estudios Urbanos de Granada, Jos¨¦ Luis Ca?avate, en la III Conferencia Walk 21, donde se present¨® la capital guipuzcoana como modelo de ciudad peatonal.

Bajo el lema Pasos hacia la ciudad del peat¨®n, el Kursaal acoge desde el mi¨¦rcoles y hasta ma?ana la conferencia internacional Walk 21, en la que 350 congresistas de todo el mundo intercambian experiencias y debaten las medidas que se pueden poner en pr¨¢ctica para primar a los viandantes frente a los veh¨ªculos y lograr ciudades m¨¢s habitables. Estas medidas han de surgir del trabajo conjunto entre los responsables de tr¨¢fico, transporte, planificaci¨®n urban¨ªstica y organizaci¨®n social de los espacios p¨²blicos, seg¨²n coincidieron en se?alar los ponentes del congreso, organizado por la Federaci¨®n Europea de Asociaciones de Peatones (FEPA) y el consistorio donostiarra.

Con esta filosof¨ªa como tel¨®n de fondo, Ca?avate explic¨® que al 66% de los automovilistas les gustar¨ªa dejar de serlo, seg¨²n una encuesta realizada recientemente por el centro que dirige en varias ciudades espa?olas y cuyos datos son extrapolables a otras. 'Son los llamados cautivos del autom¨®vil', destac¨®, para a?adir que es preciso crear para ellos 'mejores condiciones' para que 'puedan trasladarse a modos de transporte m¨¢s sostenibles' como el autob¨²s, el tren o la bicicleta. M¨¢s dif¨ªcil ser¨¢ que el tercio restante de conductores relegue el coche, ya que son 'automovilistas ideol¨®gicos', que consideran el veh¨ªculo 'un s¨ªmbolo', subray¨® Ca?avate.

?Y c¨®mo combatir la cultura del coche? El presidente de la FEPA, Ben Plowden, incidi¨® en que es preciso 'buscar una manera que permita a la gente hacer lo que tiene que hacer sin tener que usar el coche'. Ello se consigue mediante una combinaci¨®n de pol¨ªticas, que van desde el establecimiento de 'restricciones' para 'desalentar' a los ciudadanos y que no utilicen el coche hasta la 'mejora' del transporte p¨²blico, pasando por promocionar el uso de la bicicleta, crear espacios para el peat¨®n e informar sobre las virtudes de caminar, enumer¨® Plowden. Adem¨¢s, abog¨® por la implantaci¨®n 'progresiva' de estas medidas y no por estrategias 'agresivas' contra el tr¨¢fico de veh¨ªculos.

El modelo de trabajo desarrollado en San Sebasti¨¢n se present¨® como ejemplo a seguir. 'Ha recuperado las calles para sus ciudadanos', afirm¨® Jim Walker, de la organizaci¨®n de Walk 21. El alcalde donostiarra, Od¨®n Elorza, expuso los futuros proyectos, entre los que destacan la creaci¨®n de un consorcio metropolitano de transportes y la conclusi¨®n de la red de bidegorris.