Luz verde a la autov¨ªa m¨¢s ecol¨®gica

Deber¨ªa estar en servicio desde hace un a?o. Se hubiera evitado el colapso de la N-340 que carga el intens¨ªsimo tr¨¢fico de Algeciras (cuatro millones de pasajeros al a?o y 53 millones de toneladas de mercanc¨ªas), con retenciones de hasta cinco horas como sucedi¨® en agosto pasado. As¨ª lo preve¨ªa un acuerdo de 1994 entre la Junta de Andaluc¨ªa y el Ministerio de Obras P¨²blicas para convertir en autov¨ªa la carretera entre Jerez y Algeciras.

Ocho a?os despu¨¦s de aquel compromiso, s¨®lo 34 kil¨®metros han entrado en servicio; 46 est¨¢n en obras y el trazado del primer tramo est¨¢ por definir en funci¨®n de su enlace con la autopista Sevilla-C¨¢diz y la N-IV.

La consejera de Obras P¨²blicas de la Junta, Concepci¨®n Guti¨¦rrez del Castillo, se ha comprometido a concluir la autov¨ªa en dos a?os. Para su departamento ha sido un desaf¨ªo que ha puesto a prueba un nuevo modelo de relaci¨®n entre los ingenieros y el medio natural. No hay precedentes de ninguna otra autov¨ªa o autopista sometida a los condicionantes que exige atravesar un territorio natural protegido al m¨¢s alto nivel; el parque natural de los Alcornocales, uno de los parajes m¨¢s extensos y de m¨¢s alto valor ecol¨®gico del sur peninsular.

La correcci¨®n de los trazados otorga un 30% de permeabilidad a la fauna del parque

Casi la mitad de los 90 kil¨®metros del trazado, conocido como 'La ruta del toro', parten en dos el parque, un detalle casi irrelevante en 1994, cuando se firm¨® el convenio. Ministerio y Junta pensaban entonces desdoblar la carretera y repartirse el coste. Concluida su construcci¨®n, la Junta ceder¨ªa la titularidad de la autov¨ªa al Estado y ¨¦ste revert¨ªa a la Junta la N-340, una vez desdoblada con cargo a sus presupuestos.

Nada m¨¢s ponerse a trabajar, la Junta se dio cuenta de la imposibilidad de cumplir el pacto. La Uni¨®n Europea no aceptaba financiar un desdoblamiento de 90 kil¨®metros a trav¨¦s de un parque natural sin m¨¢s, sin estudiar su impacto ambiental y corregirlo. La Consejer¨ªa de Medio Ambiente de la que entonces era titular Jos¨¦ Luis Blanco, natural de la zona, se sum¨® para impedirlo.

As¨ª fueron pasando a?os, con los accesos al puerto de Algeciras cada vez m¨¢s congestionados (53 millones de toneladas y cuatro millones de pasajeros al a?o) y sin ninguna v¨ªa despejada de conexi¨®n... hasta que la Junta opt¨® por firmar un convenio en 1998 con la Estaci¨®n Biol¨®gica de Do?ana para que le facilitara qu¨¦ deb¨ªa hacer con tal de desatascar la traves¨ªa de Los Alcornocales sin causarle un da?o irreversible.

Puestos a ello, los bi¨®logos del Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas (CSIC), del que depende la Estaci¨®n, establecieron un paquete de medidas preventivas para el dise?o de los trazados (se estudiaron 53 alternativas) y las compensaciones paliativas de los impactos directos y difusos de una obra de estas dimensiones en un territorio de alto valor natural. As¨ª unas obras presupuestadas inicialmente en 278,2 millones de euros (46.300 millones de pesetas) costar¨¢n 475 millones (79.000 millones de pesetas), casi el doble.

Una parte importante de este sobrecoste (99 millones de euros) se debe a las correcciones del trazado donde se han habilitado pasos subterr¨¢neos, falsos t¨²neles (el m¨¢s largo de Europa), v¨ªas para ganado y fauna, as¨ª como el curso de r¨ªos y arroyuelos, dado que es una de las zonas de mayor pluviosidad de la Pen¨ªnsula. Se ha conseguido as¨ª un ¨ªndice de permeabilidad del 30%. Se han corregido las pendientes de las trincheras y los terraplenes y se han trasplantado m¨¢s de mil ejemplares de alcornoques, lentiscos y acebuches.

Para la consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, la A-381 es la 'primera autov¨ªa ecol¨®gica de Europa'. Asegura que han hecho el mejor proyecto posible por un territorio de extraordinaria belleza, muy poco antropizado y situado en la confluencia de dos continentes. Ahora es transitada por 7.000 veh¨ªculos diarios. Cuando se abra al tr¨¢fico ser¨¢n m¨¢s de 23.000. La grieta de 40 kil¨®metros de largo y 60 metros de ancho en Los Alcornocales ocupar¨¢ 17.000 hect¨¢reas de las 170.000 que pertenecen al parque. Esta intromisi¨®n se intenta compensar con varios proyectos dirigidos por el bi¨®logo Miguel Ferrer, valorados en siete millones de euros como la habilitaci¨®n de espacios para reintroducir especies desaparecidas aqu¨ª; el ¨¢guila pescadora, el lince o el ¨¢guila imperial. Ya han llegado los primeros polluelos de esta ¨²ltima con los que se intenta retomar un proyecto que Ferrer hab¨ªa puesto en marcha con la financiaci¨®n de Fungesma, suspendido por discrepancias con el Ministerio de Medio Ambiente.