La Ronda Litoral sufrir¨¢ restricciones de tr¨¢fico durante seis meses en la zona del Bes¨°s
Obras de mejora viaria en el ¨¢rea del F¨°rum y en la conexi¨®n con Sant Adri¨¤ y Badalona
El tr¨¢fico de la Ronda Litoral en el frente mar¨ªtimo del Bes¨°s se complicar¨¢ a partir del 2 de julio. Y las complicaciones se prolongar¨¢n durante no menos de seis meses. El motivo es la mejora del sistema viario de la zona del F¨°rum 2004 y la conexi¨®n entre Barcelona, Sant Adri¨¤ y Badalona. Las obras consistir¨¢n en desmontar los actuales puentes de la Ronda Litoral sobre la calle de Taulat. Las restricciones suponen pasar de los tres carriles por sentido actuales a dos. Para despu¨¦s del verano se ha previsto el cubrimiento de la ronda litoral a la altura de la Rambla de Prim.
Las obras suponen una inversi¨®n de 90 millones de euros (unos 15.000 millones de pesetas), que en parte ser¨¢n financiadas por el Banco Europeo de Inversiones (BEI). Forman parte del ¨¢rea del F¨°rum y de la planificaci¨®n de los ayuntamientos de Barcelona y Sant Adri¨¤ para comunicar mejor ambos lados de ese municipio, separados por el r¨ªo Bes¨°s, a trav¨¦s del puente de Maristany hasta llegar a Badalona. Esa operaci¨®n consiste fundamentalmente en la prolongaci¨®n de las calles de Taulat y Llull. En el caso de Taulat, adem¨¢s ser¨¢ la calle por la que circular¨¢ el tranv¨ªa del Bes¨°s. Ambas calles pasar¨¢n por debajo del actual doble puente sobre el que dicurrre la Ronda Litoral en ambos sentidos. El puente es de 55 metros de largo y es necesario sustituirlo por otro de 80 metros para que por debajo discurra la prolongaci¨®n de Taulat.
El desmantelamiento de los actuales puentes se har¨¢ por fases. La primera de ellas se iniciar¨¢ el 2 de julio y est¨¢ previsto que concluya en septiembre. En esa primera fase se anular¨¢ el puente del lado monta?a, el de circulaci¨®n en sentido Trinitat-Llobregat. Esos tres carriles de circulaci¨®n pasar¨¢n a compartir el espacio del otro sentido, Llobregat-Trinitat. En total, durante los meses de julio, agosto y septiembre, en el tramo comprendido entre las actuales salidas 27 y 24, habr¨¢ dos carriles de circulaci¨®n por sentido, para lo que se habilitar¨¢n los arcenes y la velocidad se restringir¨¢ a 40 kil¨®metros por hora. Teniendo en cuenta que el tr¨¢fico diario de la ronda se calcula en torno a 85.000 veh¨ªculos diarios, los problemas que acarrear¨¢n las restricciones parecen asegurados. Seg¨²n el primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Barcelona, Xavier Casas, en cambio, el panorama no deber¨ªa ser tan complicado: 'No habr¨¢ m¨¢s problemas de circulaci¨®n que los de un d¨ªa normal'.
Para ejecutar esta primera fase de la reforma del puente sobre Taulat ser¨¢ necesario tambi¨¦n cerrar la salida 24, la de Bes¨°s-Rambla de Prim. En su lugar, se abrir¨¢ una nueva -la 26- que discurrir¨¢ en paralelo a la prolongaci¨®n de la calle de Taulat y desembocar¨¢ en la calle de Sant Ramon de Penyafort. Los cambios de las salidas tambi¨¦n facilitar¨¢n las obras de la nueva calzada lateral monta?a de la ronda, actualmente en construcci¨®n.
En principio, est¨¢ previsto que la segunda fase, la demolici¨®n del puente del lado mar que afecta a la circulaci¨®n en sentido Trinitat, se ejecute justo despu¨¦s de finalizar la primera parte: entre septiembre y diciembre. Cuando se desmonte ese viaducto, la circulaci¨®n en ambos sentidos compartir¨¢ espacio en el otro sentido, que ya estar¨¢ reformado. Pero si la primera fase de las obras supone un duro impacto para el tr¨¢fico, los planes se podr¨¢n alterar: 'Si se producen grandes colapsos, pospondremos esta fase hasta el verano de 2003', explic¨® Xavier Casas.
Adem¨¢s de la ampliaci¨®n de Taulat y Llull, se crear¨¢n las nuevas calzadas laterales de la Ronda Litoral; se abrir¨¢ la Rambla de la Mina, por donde pasar¨¢ uno de los ramales del tranv¨ªa; el paseo de Garcia Faria se convertir¨¢ en eje peatonal y se cubrir¨¢ la Ronda Litoral en el tramo comprendido entre la Rambla de Prim y Sant Ramon de Penyafort, lo que dar¨¢ lugar a la explanada del F¨°rum. Esta ¨²ltima obra sufrir¨¢ un retraso porque el cubrimiento total no se podr¨¢ realizar hasta pasado el verano. Fuentes municipales se?alaron que el incendio que afect¨® a la galer¨ªa de Endesa ha provocado el retraso de la cobertura. Aseguraron, no obstante, que cuando empiecen las obras de la cobertura en ese punto s¨®lo se realizar¨¢n cortes en la ronda entre la medianoche y las cinco de la madrugada.
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