Adjudicado el tranv¨ªa del Bes¨°s por 200 millones de euros a Tram Met, la ¨²nica empresa que concurs¨®

La primera l¨ªnea del tranv¨ªa del Bes¨°s empezar¨¢ a funcionar en marzo de 2004. Ir¨¢ desde la estaci¨®n del Norte hasta la de Renfe en Sant Adri¨¤; atravesar¨¢ primero la avenida de la Meridiana, despu¨¦s la plaza de las Gl¨°ries -con una soluci¨®n provisional hasta que se ejecute la reforma urban¨ªstica del anillo-, la Diagonal y pasar¨¢ por todo el territorio del F¨°rum, que de esa manera tendr¨¢ m¨¢s oferta de transporte p¨²blico.

La Autoridad del Transporte Metropolitano adjudic¨® ayer la construcci¨®n y explotaci¨®n del tranv¨ªa del Bes¨°s al grupo Tran Met, el ¨²nico que present¨® ofertas al concurso y el mismo que realiza las obras y explotar¨¢ el tranv¨ªa del Baix Llobregat. Al ser el ¨²nico ofertante -algo bastante inhabitual en concursos de infraestructuras-, la inversi¨®n se ha ajustado al presupuesto presentado por la empresa: 200 millones de euros (33.200 millones de pesetas). De esa cantidad, 132,8 millones ser¨¢n para las obras de infraestructura y 67,2 para los convoyes, talleres y cocheras.

Con la adjudicaci¨®n comienza a correr el reloj: en cuatro meses el proyecto constructivo debe estar listo y la obra tiene un plazo de ejecuci¨®n de 21 meses, aunque la primera l¨ªnea deber¨¢ ajustarse a 15 meses de obras. Ser¨¢ un total de 14 kil¨®metros de tranv¨ªa con 29 estaciones, algunas de ellas comunes, y conexiones intermodales con el sistema de metro, Renfe y Ferrocarrils de la Generalitat.

La l¨ªnea 2 del tranv¨ªa del Bes¨°s partir¨¢ desde el parque de la Ciutadella, discurrir¨¢ por la calle de Wellington -que ser¨¢ reformada y pr¨¢cticamente cerrada al tr¨¢fico-, enlazar¨¢ con la avenida Meridiana, el anillo de Gl¨°ries y cruzar¨¢ la Gran Via hasta llegar a la rambla del Poblenou y las calles de Alfons el Magn¨¤nim y Crist¨°fol de Moura; luego atravesar¨¢ el r¨ªo Bes¨°s y llegar¨¢ a Badalona. Esa l¨ªnea deber¨¢ entrar en servicio en enero de 2005, de acuerdo con lo aprobado ayer por la ATM, aunque su ejecuci¨®n est¨¢ ligada a las obras de semicobertura de la Gran Via, cuyo calendario est¨¢ todav¨ªa por determinar.

Por ¨²ltimo, la l¨ªnea 3 del tranv¨ªa discurrir¨¢ en parte paralela a la l¨ªnea 1 y su entrada en servicio depende de la ejecuci¨®n de la transformaci¨®n del barrio de La Mina. En concreto, depende de la urbanizaci¨®n de la rambla de La Mina, que ser¨¢ atravesada por esta l¨ªnea del tranv¨ªa.

Por otra parte, tres empresas optan al concurso de construcci¨®n de 83 nuevos trenes para cuatro l¨ªneas del metro barcelon¨¦s.