Los controladores suizos reducen un 20% los vuelos en su espacio a¨¦reo

El organismo de control de tr¨¢fico a¨¦reo suizo, Skyguide, decidi¨® el s¨¢bado reducir un 20% de los vuelos en su espacio a¨¦reo para aliviar la presi¨®n que sufren los controladores tras el choque de aviones que el pasado lunes cost¨® la vida a 71 personas. 'Est¨¢n acostumbrados al estr¨¦s en su trabajo, pero esto es otro tipo de estr¨¦s', afirm¨® el portavoz de Skyguide, Felix Hitz, quien asegur¨® que la reducci¨®n, de vigencia inmediata, se mantendr¨¢ durante algunos d¨ªas.

La medida adoptada por los controladores suizos afectar¨¢ no s¨®lo a los aviones que partan y lleguen a Suiza, sino tambi¨¦n a aquellos que atraviesen el espacio a¨¦reo de Z¨²rich. La reducci¨®n de vuelos causar¨¢ numerosos retrasos durante los d¨ªas m¨¢s activos de las vacaciones de verano, lo que ha llevado a la autoridad europea de control a¨¦reo, con sede en Bruselas, Eurocontrol, a buscar rutas alternativas para los aviones que originalmente debieran atravesar el espacio a¨¦reo suizo. Alrededor de 800 aviones aterrizan y despegan a diario de Z¨²rich, 200 menos que antes de los atentados del 11-S.

Los investigadores analizan todav¨ªa las causas del accidente a¨¦reo del s¨¢bado, en el que colisionaron un avi¨®n de pasajeros ruso de Bashkirian Airlines y una aeronave de carga de DHL. Mientras se conocen m¨¢s detalles sobre los momentos previos a la colisi¨®n, ha quedado en evidencia que el ¨²nico controlador a¨¦reo en servicio controlaba cinco vuelos mientras su colega descansaba. El equipo de prevenci¨®n de choques estaba apagado por labores de mantenimiento, el sistema telef¨®nico tambi¨¦n estaba siendo reparado y, en aquel momento, el controlador, que asist¨ªa el aterrizaje de un avi¨®n, alert¨® al avi¨®n ruso 44 segundos antes de la colisi¨®n, cuando el tiempo m¨ªnimo para el aviso debe ser de al menos 90 segundos.

El director de Skyguide, Alan Rossier, admiti¨® el s¨¢bado que la compa?¨ªa era culpable de los fallos de comunicaci¨®n. Sin embargo, agreg¨® que debe averiguarse adem¨¢s qu¨¦ sucedi¨® con los sistemas de seguridad de los aviones antes de sacar conclusiones sobre la causa de la colisi¨®n. 'S¨®lo entonces podremos decir si fue fallo nuestro o tambi¨¦n de otros', afirm¨® Rossier. 'Estamos haciendo todo lo posible para encontrar las causas de la tragedia. Esperamos los resultados de la investigaci¨®n, pero no eludiremos ninguna de nuestras responsabilidades', a?adi¨® el director de Skyguide.

Un Iliushin 76 de carga despeg¨® ayer de Mosc¨² para repatriar los diez cad¨¢veres rusos recuperados e identificados por las brigadas de rescate. De las 71 personas que perecieron en el choque de los aviones, los equipos de la polic¨ªa alemana y de voluntarios lograron hallar durante la semana todos los cad¨¢veres menos los de dos auxiliares de vuelo del Tupolev.

El Iliushin, que tambi¨¦n recoger¨¢ los fragmentos del Tupolev que se encontraron desperdigados en una amplia zona del lago Constanza, trasladar¨¢ los cad¨¢veres a Uf¨¢, capital de la regi¨®n de Bashkiria, de donde proced¨ªan los 69 ciudadanos rusos fallecidos. El viceprimer ministro ruso, V¨ªktor Jristenko, dijo que aunque iba lenta la identificaci¨®n de las v¨ªctimas, entre ellos 50 ni?os y adolescentes que iban de vacaciones a Espa?a, los trabajos 'siguen activamente'.