Las trabajos para la semicobertura de la Gran Via empezar¨¢n en el mes de noviembre

La en¨¦sima conferencia de prensa sobre las obras de cobertura de la Gran Via de Barcelona aport¨® un nuevo dato: la primera piedra deber¨ªa ser colocada el 11 de noviembre, d¨ªa de Sant Mart¨ª (nombre del barrio en que se encuentra la avenida). Ayer se anunci¨® que en septiembre se har¨¢ la exposici¨®n p¨²blica y en octubre la licitaci¨®n de trabajos correspondientes al 4% de las obras, con la voluntad de que ya no se pare y se terminen antes de dos a?os. La obra tiene un importe global de 79 millones de euros, pero en octubre s¨®lo se licitar¨¢ una parte que suma tres millones.

Manuel Mart¨ªnez es el representante de los vecinos que reclaman la semicobertura de la Gran Via de Barcelona en el tramo comprendido entre Gl¨°ries y la calle de Extremadura (casi en Sant Adri¨¤). Ayer estaba contento porque se anunciaba, por vez primera tras varios a?os de otros anuncios, un calendario. En el mes de septiembre se har¨¢ la exposici¨®n p¨²blica del proyecto, en octubre se licitar¨¢n las obras y en noviembre se colocar¨¢ la primera piedra (el 11, d¨ªa de Sant Mart¨ª, nombre del barrio).

Se trata, sin embargo, de un calendario parcial, porque hay que cubrir m¨¢s de dos kil¨®metros de avenida y las obras que empiecen en noviembre s¨®lo afectan a 250 metros. Los representantes de las administraciones que asumen el coste de la obra se comprometieron a que, una vez empezados los trabajos, ya no paren, de forma que todo el tramo quede cubierto y listo en un plazo de dos a?os.

Mart¨ªnez pidi¨® un calendario para el resto de las obras, pero s¨®lo consigui¨® buenas palabras del consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, y del primer teniente de alcalde de Barcelona, Xavier Casas. Antes, el representante de los vecinos hizo un encendido elogio del ex consejero Pere Macias y del fallecido ex teniente de alcalde, Antoni Santiburcio, que fueron, dijo, los art¨ªfices del pacto que har¨¢ que al fin 'se repare una injusticia hist¨®rica'.

El calendario de las obras viene en parte determinado por la construcci¨®n del trazado del tranv¨ªa que une Gl¨°ries y Sant Adri¨¤ pasando precisamente por la Gran Via. Para ser exactos, por debajo del voladizo que, en el lado de mar, debe ayudar a reducir el ruido de la avenida. En el lado de monta?a se construir¨¢ un aparcamiento de 750 plazas. Sobre ambas partes, zona ajardinada. En estos momentos los laterales de la Gran Via acogen un gran n¨²mero de coches aparcados. El Ayuntamiento ha pactado con los vecinos la construcci¨®n de otro aparcamiento en la calle de Per¨². Primero en superficie y m¨¢s adelante tambi¨¦n soterrado.

Una vez construidas las pantallas laterales y otras en el centro de la actual, el nivel de sonido pasar¨¢ de los 77,5 decibelios actuales a 63,7. Mart¨ªnez pidi¨® que la Gran Via deje de ser oficialmente una autopista y se convierta en avenida de Barcelona y, como tal, el Gobierno catal¨¢n la entregue al Ayuntamiento. La respuesta fueron buenas pero vagas palabras.