Fomento ignora a la Generalitat para reabrir el aeropuerto de La Seu

La Generalitat de Catalunya est¨¢ hondamente molesta por la decisi¨®n del Gobierno central de excluirla del proceso negociador abierto con Andorra para la reapertura del aeropuerto de La Seu d'Urgell en un plazo m¨¢ximo de dos a?os. El Ministerio de Fomento -sin contar con la Generalitat- ha enviado al Gobierno andorrano el borrador de la propuesta del convenio hispano-andorrano que ha de hacer posible la aspiraci¨®n de todo el Pirineo catal¨¢n.

Las negociaciones est¨¢n muy avanzadas y s¨®lo hace falta que las autoridades del vecino pa¨ªs acepten las condiciones espa?olas sobre el funcionamiento, la explotaci¨®n y el mantenimiento de las instalaciones del futuro aeropuerto de los Pirineos.

El aeropuerto de La Seu, situado en el t¨¦rmino municipal de Montferrer (Alt Urgell), fue cerrado en 1982 por razones t¨¦cnicas y de rentabilidad econ¨®mica. Desde entonces el Gobierno de Andorra -el principal interesado-, el Ayuntamiento de La Seu y la Generalitat han realizado, sin demasiado, ¨¦xito numerosas gestiones para conseguir su reapertura. El hecho de que los terrenos fueran de propiedad privada -pertenecen a la familia Betriu- ha dificultado la operaci¨®n hasta la fecha.

Ha sido una sorpresa que a medida que se intensificaban las negociaciones entre Espa?a y Andorra se produjera una p¨¦rdida de peso de la Administraci¨®n catalana, hasta el extremo de que no ha sido tenida en cuenta para nada en el tramo final. Esta marginaci¨®n ha provocado un profundo malestar en la Generalitat, que por razones obvias pretend¨ªa participar activamente no s¨®lo en las negociaciones, sino tambi¨¦n en la futura gesti¨®n del aeropuerto, ubicado en territorio catal¨¢n. Ante tal marginaci¨®n, el consejero de Pol¨ªtica Territorial y Obras P¨²blicas, Felip Puig, hizo p¨²blica una queja y asegur¨® que la instalaci¨®n dif¨ªcilmente ser¨¢ rentable si no se cuenta con la Generalitat.

La Generalitat ha reiterado su buena disposici¨®n a colaborar con todas las partes en la reapertura del aeropuerto de La Seu, considerado una instalaci¨®n 'muy importante' para todo el Pirineo catal¨¢n. El Gobierno catal¨¢n no est¨¢ dispuesto a arrojar la toalla y, a pesar de que ahora las relaciones con el PP no atraviesan un buen momento, a la vuelta de las vacaciones pol¨ªticas intentar¨¢ convencer a Madrid y Andorra de la conveniencia de que la participaci¨®n auton¨®mica en el proyecto no sea s¨®lo simb¨®lica.

Lo que pretende la Generalitat en materia de aeropuertos es imponer un modelo de gesti¨®n compartida para todas las instalaciones aeron¨¢uticas ubicadas en territorio catal¨¢n, similar al que ya se aplica 'con buenos resultados' en los puertos de Barcelona y Tarragona. 'Los dos son del Estado y se gestionan a trav¨¦s de un consorcio portuario en el que est¨¢n representados el Gobierno central, el aut¨®nomo, la Administraci¨®n local y la sociedad civil. Entendemos que este modelo deber¨ªa aplicarse tambi¨¦n en los aeropuertos', se?al¨® un portavoz de la Generalitat.

Sin embargo, los planes del Gobierno de Madrid no pasan por facilitar un sistema de gesti¨®n compartida del aeropuerto, que ser¨¢ de segunda categor¨ªa, compatible con los servicios regionales regulares con peque?os aparatos de 50 a 70 plazas, los vuelos charter y la aviaci¨®n deportiva. Las condiciones que figuran en el convenio enviado por Fomento a Andorra no se prestan a interpretaciones dudosas. Espa?a promover¨¢ la calificaci¨®n de 'inter¨¦s general' del aeropuerto y, de acuerdo con la legislaci¨®n vigente, asumir¨¢ la planificaci¨®n aeroportuaria.

Corresponder¨¢ tambi¨¦n a Espa?a, a trav¨¦s de la entidad Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA), la redacci¨®n de los proyectos y la ejecuci¨®n de las infraestructuras necesarias para el adecuado funcionamiento del aeropuerto, as¨ª como la gesti¨®n de los servicios aeron¨¢uticos.