Renault con dos ruedas
Son los esc¨²teres de la marca francesa, su propuesta para mejorar la movilidad urbana.
MOVILIDAD TOTAL. Es el eslogan de Renault para lanzar su gama de esc¨²teres, pensados para las grandes ciudades y sus extrarradios. El dise?o y desarrollo son el fruto de la colaboraci¨®n con la marca italiana Benelli, que los fabrica en su factor¨ªa de Pesaro (Italia). Y se vender¨¢n en algunos concesionarios Renault. Las cilindradas van de 50cc a 250cc, y los precios var¨ªan desde los 1.565 euros del Campus 50 hasta los 4.520 del Fulltime 150.
Los modelos de 50cc est¨¢n pensados para los m¨¢s j¨®venes, y montan sencillos motores monocil¨ªndricos de dos tiempos con refrigeraci¨®n por aire, arranque el¨¦ctrico y cambio autom¨¢tico. El primer escal¨®n es el Campus 50, un esc¨²ter fun: imagen moderna y desenfadada, colores alegres y neum¨¢ticos anchos. Tiene un comportamiento muy correcto y divertido, y un asiento generoso con un buen hueco debajo para el casco.
El SPC 50 completa la oferta, y destaca por sus grandes ruedas de 16 pulgadas, que aportan una estabilidad notable. Incluye un amplio cofre para el casco bajo el asiento y un piso plano que permite llevar objetos grandes. Y tiene un precio bastante ajustado: 1.685 euros.
- KOURANOS 125cc y 250cc
Est¨¦tica muy actual y todo lo exigible en un esc¨²ter moderno: parabrisas, cofre grande bajo el asiento, portabultos con asas para el pasajero... Y doble amortiguador trasero, frenos de disco y llantas de 12 y 13 pulgadas (detr¨¢s y delante).
El 125 lleva un motor Piaggio de cuatro tiempos refrigerado por aire con cambio autom¨¢tico, y tiene un rendimiento muy correcto: limpio, fiable, econ¨®mico y con bajo mantenimiento. El Kouranos 250 monta un monocil¨ªndrico de cuatro tiempos de Yamaha refrigerado por agua, y ofrece un comportamiento din¨¢mico brillante y prestaciones perfectas para trayectos interurbanos.
- FULLTIME 125cc y 150cc
Es el modelo superior de la gama Renault y aspira a ser una referencia en movilidad urbana. El aspecto externo es espectacular, con un parabrisas amplio y envolvente unido a un techo plegable que se puede recoger en un inmenso maletero trasero: ofrece 80 litros de capacidad con el techo dentro. Pero, a diferencia del BMW C-1, puede llevar dos personas, aunque con casco: el techo y el parabrisas s¨®lo protegen del mal tiempo.
El Fulltime es ideal para circular en ciudad todo el a?o, pero se queda justo para trayectos interurbanos: le falta un motor algo m¨¢s potente.
- KOURANOS 125cc y 250cc
Est¨¦tica muy actual y todo lo exigible en un esc¨²ter moderno: parabrisas, cofre grande bajo el asiento, portabultos con asas para el pasajero... Y doble amortiguador trasero, frenos de disco y llantas de 12 y 13 pulgadas (detr¨¢s y delante).
El 125 lleva un motor Piaggio de cuatro tiempos refrigerado por aire con cambio autom¨¢tico, y tiene un rendimiento muy correcto: limpio, fiable, econ¨®mico y con bajo mantenimiento. El Kouranos 250 monta un monocil¨ªndrico de cuatro tiempos de Yamaha refrigerado por agua, y ofrece un comportamiento din¨¢mico brillante y prestaciones perfectas para trayectos interurbanos.
- FULLTIME 125cc y 150cc
Es el modelo superior de la gama Renault y aspira a ser una referencia en movilidad urbana. El aspecto externo es espectacular, con un parabrisas amplio y envolvente unido a un techo plegable que se puede recoger en un inmenso maletero trasero: ofrece 80 litros de capacidad con el techo dentro. Pero, a diferencia del BMW C-1, puede llevar dos personas, aunque con casco: el techo y el parabrisas s¨®lo protegen del mal tiempo.
El Fulltime es ideal para circular en ciudad todo el a?o, pero se queda justo para trayectos interurbanos: le falta un motor algo m¨¢s potente.
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