Las ventas de motos acu¨¢ticas se hunden debido a la nueva ley

Las ventas de motos acu¨¢ticas han ca¨ªdo el 56% en lo que va de a?o. Adem¨¢s, los 40 establecimientos legales de alquiler que hab¨ªa el verano pasado en las playas catalanas se han reducido a 18. La causa: la inversi¨®n que han tenido que hacer las empresas para adaptarse a las exigencias de la nueva normativa del Gobierno sobre el uso de estos veh¨ªculos, que el a?o pasado causaron la muerte de cinco j¨®venes en el litoral espa?ol.

La normativa entr¨® en vigor en el pasado mes de abril con el objetivo de atajar los accidentes y fue muy bien recibida por los responsables de seguridad de las playas, pero no tanto por el sector de las motos de agua, que ha visto descender su actividad a m¨¢s de la mitad, de acuerdo con los datos de la Comisi¨®n Nacional de Empresas del Sector de las Motos Acu¨¢ticas (Conesma). El a?o pasado, entre enero y julio se vendieron en Espa?a 2.185 veh¨ªculos, y este a?o la cifra se ha reducido a 961. En total, las capitan¨ªas mar¨ªtimas tienen censadas m¨¢s de 15.000 motos, unas 3.000 de las cuales est¨¢n matriculadas en Catalu?a.

La nueva ley endurece el uso de estos veh¨ªculos, que pueden alcanzar los 100 kil¨®metros por hora, tanto para los propietarios como para las empresas que las alquilan en verano. De entrada, s¨®lo pueden conducirlas los mayores de edad o j¨®venes a partir de los 16 a?os previa autorizaci¨®n paterna, y queda prohibida la navegaci¨®n en las zonas de ba?o balizadas o a menos de 200 metros de la costa cuando ¨¦sta no tenga se?alizaci¨®n. A los propietarios se les exige una nueva titulaci¨®n espec¨ªfica en funci¨®n de la potencia de la moto o bien alg¨²n t¨ªtulo de n¨¢utica, adem¨¢s de llevar a bordo todos los papeles en regla (licencia de navegaci¨®n, seguro y el t¨ªtulo que corresponda).

Para alquilarlas, no es necesario tener ning¨²n t¨ªtulo, pero las empresas deben contar con el permiso de tres administraciones (local, demarcaci¨®n de costas y Capitan¨ªa Mar¨ªtima) y est¨¢n obligadas a cumplir una serie de requisitos: contar con circuitos balizados entre el establecimiento y la plataforma de partida o las zonas de navegaci¨®n, tener al menos dos monitores titulados e impartir clases te¨®ricas antes de navegar.

'Esta temporada ha sido como comenzar de nuevo, o peor'. Jaume Mart¨ª, propietario de una empresa de alquiler de motos n¨¢uticas de Vilanova i la Geltr¨² se muestra dolido con las consecuencias de la nueva normativa. Admite que a la larga ser¨¢ positiva para ganar en seguridad, pero considera que se aprob¨® sin escuchar a todos los agentes implicados en el sector y demasiado tarde para que las empresas hayan tenido tiempo para adaptarse a los nuevos requerimientos antes de comenzar la temporada de verano. Mart¨ª apunta tambi¨¦n que los cinco accidentes del verano pasado se produjeron con motos de firmas que no ten¨ªan los permisos en regla.

Sobre el descenso de las empresas catalanas que alquilan motos n¨¢uticas, Mart¨ª argumenta que han tenido que hacer una inversi¨®n 'desproporcionada'. Como ejemplo, explica que como la normativa exige que las motos de alquiler tengan 55 caballos y todas las del mercado superan esta potencia, ha sido necesario crear, homologar y comprar kits de reducci¨®n de potencia.

Este empresario se queja tambi¨¦n de que los tr¨¢mites para conseguir los permisos actuales 'son demasiado lentos', que faltan monitores titulados para cubrir las exigencias, y que el 'elevado canon' que exigen esta temporada demarcaciones como la de Tarragona han impedido operar a muchos empresas. Sin embargo, algunos puestos de alquiler que este a?o no han abierto, tanto en Catalu?a como en el resto del litoral espa?ol, no contaban con ning¨²n permiso en anteriores temporadas, fen¨®meno que la ley del pasado mes de abril ha conseguido atajar.

Para controlar el cumplimiento de la normativa, la Guardia Civil ha puesto en marcha este verano un plan especial de control tanto de las motos n¨¢uticas como de las embarcaciones de recreo. En el primer caso, entre las 226 motos inspeccionadas en el litoral catal¨¢n se han advertido 150 infracciones (1.619 en toda Espa?a), en su mayor¨ªa por incumplir la disciplina de navegaci¨®n, por no tener la documentaci¨®n del veh¨ªculo en regla o bien por no disponer de ning¨²n tipo de titulaci¨®n.

Adquirir una moto de agua y salir al mar sin tener el t¨ªtulo es, presumiblemente, una situaci¨®n bastante habitual. Desde la entrada en vigor de la nueva ley, la Generalitat s¨®lo ha otorgado los nuevos t¨ªtulos espec¨ªficos para motos de agua que exige la normativa a 400 personas, cuando el n¨²mero de estos veh¨ªculos que transitan por el litoral catal¨¢n ronda los 3.000. Aunque los propietarios de motos n¨¢uticas pueden navegar con t¨ªtulos como el de capit¨¢n, patr¨®n de yate, de embarcaci¨®n de recreo o de navegaci¨®n b¨¢sica, cuesta creer que el resto, 2.600 personas, tenga alguno de estos permisos.