Una berlina coreana sin complejos
Una berlina grande y completa a precios asequibles. El nuevo Sonata no es la referencia en su tama?o, pero ofrece una calidad media aceptable, puede dar casi el mismo servicio que muchos modelos europeos o japoneses similares y cuesta m¨¢s barato. La diferencia, entre 2.000 y 3.000 euros, ser¨¢ interesante para quienes buscan la m¨¢xima econom¨ªa o anecd¨®tica si se aspira a tener lo mejor o se valora mucho la imagen de marca. Pero por 19.600 euros (poco m¨¢s de tres millones de pesetas) Hyundai ofrece un coche familiar amplio, c¨®modo y con una buena relaci¨®n valor/precio que no exige grandes renuncias, salvo algunos detalles y el control de estabilidad ESP, de serie en muchos rivales.
L¨ªnea elegante y aparente
Este Sonata es una profunda puesta al d¨ªa de la segunda generaci¨®n que se lanz¨® en 1998. Mejora sus puntos d¨¦biles, sobre todo la imagen exterior e interior, pero en realidad es una reinterpretaci¨®n del Magentis, la berlina grande de Kia, el fabricante coreano absorbido por Hyundai. Y apenas se diferencian en los detalles de estilo.
El nuevo Sonata ha crecido 3,7 cent¨ªmetros en longitud y 1 en altura, y es un coche grande (4,74 metros), aunque no lo parece. Destaca el dise?o de la nueva parrilla y sobre todo los faros dobles carenados. Y estrena tambi¨¦n los parachoques y los picaportes en el color de la carrocer¨ªa. El resultado es un aspecto m¨¢s elegante y aparente que se completa con un chasis reforzado y m¨¢s r¨ªgido, y una mejor aerodin¨¢mica (CX: 0,32).
La similitud con el Magentis se aprecia m¨¢s por dentro, con un salpicadero y una consola central casi id¨¦nticos. El dise?o es sencillo pero cuidado, con unos pl¨¢sticos de calidad y tacto correctos. Y s¨®lo se echan de menos unos ajustes m¨¢s precisos en algunas piezas, como la guantera. Por lo dem¨¢s, est¨¢ bien resuelto, aunque no destaca por nada.
Detalles funcionales
A pesar de su tama?o, no ofrece una gran habitabilidad. La capacidad interior es correcta para una familia media, pero est¨¢ peor aprovechado que otros coches de sus medidas. Delante tiene dos buenas butacas, pero atr¨¢s ofrece un espacio s¨®lo correcto para las piernas. Y, aunque el maletero ha aumentado hasta 400 litros, sigue por debajo de la media. Sin embargo, cuenta con suficientes huecos para objetos, y destaca una consola del freno de mano bien estudiada que integra dos posavasos, una bandeja, un portamonedas y un apoyabrazos con dos espacios interiores independientes. Adem¨¢s, dispone tambi¨¦n de bolsas en las puertas delanteras y los respaldos, un portagafas y otro apoyabrazos atr¨¢s con guantera y dos posavasos. Y permite abatir el respaldo trasero para ampliar el maletero.
En el aspecto mec¨¢nico se han revisado los motores, las suspensiones llevan amortiguadores de gas y la insonorizaci¨®n a¨ªsla mejor los ruidos aerodin¨¢micos y de rodadura, aunque deja o¨ªr m¨¢s de la cuenta el motor si se estiran las marchas. Pero es una berlina bien dotada que permite viajar con comodidad y sin complejos frente a sus competidores europeos.
Dos motores de gasolina
El Sonata se ofrece con dos motores de gasolina: 2.0 16v. (131 CV) y 2.7 V6 (172 CV). El primero, con cambio manual de cinco marchas, cuesta 19.600 euros con el acabado GLS, que incluye un equipo de serie muy correcto: ABS, cuatro airbags, climatizador, radio-CD, ordenador de viaje, cuatro elevalunas el¨¦ctricos... Y por s¨®lo 1.050 euros m¨¢s se ofrece el GLS Full, que a?ade tapicer¨ªa de cuero, llantas de 16 pulgadas... Por ¨²ltimo, el 2.7 V6 (24.600 euros) viene con cambio autom¨¢tico-secuencial de cuatro marchas y techo solar. Y todos tienen tres a?os de garant¨ªa sin l¨ªmite de kil¨®metros.
Conclusi¨®n
El Sonata es una berlina familiar de calidad correcta y precios econ¨®micos para su tama?o. Ofrece una l¨ªnea discreta y un interior aparente, un motor 2.0 muy correcto y un equipo de serie con todo lo importante, salvo el ESP. No es el mejor coche ni el m¨¢s vistoso en su tama?o pero puede dar un buen servicio, no sale caro y tiene una buena garant¨ªa.
M?S BARATO, PERO CORRE MENOS
El Sonata 2.0 16v. es uno de los modelos m¨¢s asequibles en su tama?o, pero ofrece unas prestaciones inferiores a la mayor¨ªa, sobre todo en aceleraci¨®n. S¨®lo sale m¨¢s caro que el Leganza, pero su rival coreano apenas incluye un airbag, por cuatro del Hyundai. En cambio, cuesta 1.400 euros menos que el Kia Magentis y ¨¦ste viene s¨®lo con dos airbags. La diferencia con el C5 (seis airbags) sube a 2.200 euros y llega a 2.900 con el Mondeo, que viene con los mismos airbags que el Citro?n y a?ade el control de estabilidad ESP.
PR?CTICO Y VISTOSO
El interior del Sonata es m¨¢s aparente y cuidado de lo habitual que en otros coches coreanos. La calidad de los pl¨¢sticos no desmerece, y, junto con los detalles imitando madera (de serie en el acabado GLS Full), crean un ambiente acogedor. Adem¨¢s, incluye accesorios funcionales que facilitan la vida a bordo, como los dos apoyabrazos centrales huecos, el trasero con una bandeja y dos posavasos. Las plazas traseras no destacan por su amplitud y espacio para las piernas teniendo en cuenta la longitud del coche. Y el maletero tampoco es de los m¨¢s grandes, pero ofrece una capacidad suficiente, 400 litros, y se puede ampliar abatiendo por partes el respaldo posterior. En la est¨¦tica destacan los faros dobles carenados, inspirados en el Mercedes Clase C. Y la zaga es sencilla y discreta, aunque tiene m¨¢s presencia que antes.
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