El puerto de Valencia aprueba un plan de ampliaci¨®n para 2008

La Autoridad Portuaria de Valencia aprob¨® ayer su plan estrat¨¦gico para el pr¨®ximo decenino, convencidos de que en 2008 las instalaciones agotar¨¢n su actual capacidad. El plan, presupuestado en 1.200 millones de euros, propone la ampliaci¨®n hacia el sur del puerto de Sagunto o el crecimiento por el norte de Valencia. El objetivo es conseguir una mayor concentraci¨®n de carga para conservar la interoceanidad.

El consejo de administraci¨®n de la Autoridad Portuaria de Valencia dio ayer el visto bueno a lo que ser¨¢ su plan estrat¨¦gico para la pr¨®xima d¨¦cada. El presidente de la APV, Rafael del Moral, explic¨® que el proyecto tiene por objetivo conservar el car¨¢cter interoce¨¢nico del puerto de Valencia para lo que se precisa una ampliaci¨®n de las instalaciones a medio plazo, una mayor concentraci¨®n de carga y la puesta en marcha de nuevos servicios portuarios. El plan, que se presentar¨¢ el pr¨®ximo mes de noviembre en un acto presidido por el presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Luis Olivas, costar¨¢ unos 1.200 millones de euros, seg¨²n Del Moral. El presidente asegur¨® que la financiaci¨®n correr¨¢ en m¨¢s del 70% a cargo de los recursos del propio puerto y el resto lo aportar¨¢ la iniciativa privada y las subvenciones p¨²blicas.

El plan ofrece dos alternativas sobre c¨®mo se ha de ampliar el puerto, 'pero no se pronuncia acerca de ninguna de ellas'. Una opci¨®n es ampliar hacia el sur las actuales instalaciones portuarias de Sagunto y la segunda ser¨ªa el crecimiento hacia el norte del puerto de Valencia. Los responsables portuarios sostienen que el puerto valenciano tocar¨¢ techo en el horizonte de 2008 y para entonces es preciso disponer de m¨¢s terreno.

El segundo objetivo que persigue el plan es mejorar la acci¨®n comercial de toda la comunidad portuaria, empezando por aumentar la concentraci¨®n de carga -entre 6.000 y 8.000 contenedores de mercanc¨ªa-, una exigencia que ya imponen los buques para hacer escala en Valencia. En esta direcci¨®n, los responsables portuarios continuar¨¢n peleando por que Valencia sea el puerto natural de Madrid y de otras comunidades lim¨ªtrofes como Castilla-La Mancha o Arag¨®n, a costa del tr¨¢fico que parte del puerto de Barcelona. 'Nosotros estamos m¨¢s cerca de Madrid', argument¨® el vicepresidente del puerto, Rafael Aznar. Con una estrategia comercial agresiva, la Autoridad Portuaria de Valencia ha alcanzado pr¨¢cticamente al puerto de Barcelona en tr¨¢fico de mercanc¨ªas. Entre 1996 y 2001, el puerto valenciano ha pasado de mover 16 millones de toneladas a a cerca de 29, con un crecimiento del 78%. La evoluci¨®n de la carga en el puerto barcelon¨¦s no ha sido tan activa, con un crecimiento en el mismo periodo de s¨®lo el 32%, con 31,8 millones de toneladas.

Gracias a esta mejora del tr¨¢fico, la APV revis¨® ayer al alza el beneficio de explotaci¨®n para 2002, concretamente un 27% m¨¢s, hasta alcanzar los 29 millones de euros. El ente portuario espera transportar este a?o 1,9 millones de contenedores. La APV dio adem¨¢s el visto bueno a la creaci¨®n de una fundaci¨®n comercial, donde se integrar¨¢ toda la comunidad portuaria.

Del acceso norte al puerto, Del Moral explic¨® que el proyecto depende en estos momentos del Ministerio de Fomento despu¨¦s de que el de Medio Ambiente aprobase el informe de impacto ambiental. En los presupuestos generales de 2003 habr¨¢ una partida para la redacci¨®n del proyecto y, seg¨²n el presidente, las obras deber¨¢n licitarse el pr¨®ximo a?o.

Del Moral explic¨®, por ¨²ltimo, que el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, visitar¨¢ las obras del puerto de Sagunto el pr¨®ximo 1 de octubre.