Guip¨²zcoa pagar¨¢ 235 millones en 10 a?os a la empresa que gestionar¨¢ la A-8 desde junio

La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa adjudicar¨¢ en enero pr¨®ximo a una empresa privada la explotaci¨®n y mantenimiento de la autopista Bilbao-Behobia (A-8) por unos 235 millones de euros durante 10 a?os. A cambio, la empresa elegida le entregar¨¢ la recaudaci¨®n ¨ªntegra del peaje en el tramo guipuzcoano y asumir¨¢ el compromiso de invertir por 58 millones en esta autopista durante los tres primeros a?os de contrato. La Diputaci¨®n vizca¨ªna cuenta desde el lunes con una preselecci¨®n de empresas que entrar¨¢n en un concurso restringido para gestionar su tramo de la A-8.

La explotaci¨®n, mantenimiento y conservaci¨®n de la autopista Bilbao-Behobia (A-8) recaer¨¢ en una empresa privada a partir del 6 de junio, fecha en que concluye la actual concesi¨®n a Europistas. La Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa ha optado por una formula de contrataci¨®n que le garantizar¨¢ la obtenci¨®n de recursos econ¨®micos suficientes para financiar las inversiones previstas en esta carretera: la construcci¨®n del segundo cintur¨®n de San Sebasti¨¢n y la ampliaci¨®n a tres carriles de todo el tramo guipuzcoano, principalmente.

El modelo de gesti¨®n elegido en Guip¨²zcoa est¨¢ dirigido por la sociedad p¨²blica Bidegi (Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras), constituida el pasado 16 de julio con un capital de 360.000 euros aportados ¨ªntegramente por la Diputaci¨®n. El consejo de administraci¨®n de Bidegi aprob¨® la semana pasada el pliego de licitaci¨®n para contratar a una empresa privada la explotaci¨®n, mantenimiento y conservaci¨®n de la A-8. El contrato tendr¨¢ una duraci¨®n de diez a?os (hasta 2013), aunque puede ser ampliado por un periodo m¨¢ximo de otros cinco a?os.

La empresa adjudicataria se encargar¨¢ de cobrar el nuevo canon de uso (peaje reducido) en la A-8 en nombre de Bidegi. Los ingresos obtenidos por esta v¨ªa ser¨¢n ingresados ¨ªntegramente en la sociedad foral a cambio de una tarifa anual por todos los servicios que debe cubrir la empresa contratada. Esta tarifa se establecer¨¢ en funci¨®n de los veh¨ªculos que circulen por la autopista. El diputado de Carreteras, Antton Jaime, calcul¨® que rondar¨¢ los 235 millones de euros durante los 10 a?os de contrataci¨®n.

La actual concesionaria de la A-8, Europistas, factur¨® 126 millones de euros en 2001 (un 8,6% m¨¢s que un a?o antes) en todo el trayecto entre la frontera francesa y Bilbao, por el que circul¨® una media de 30.857 veh¨ªculos. Obtuvo estos resultados con los precios actuales del peaje, que se ver¨¢n reducidos a la mitad desde junio de 2003: 0,07 euros por kil¨®metro y el doble para los veh¨ªculos pesados. Los nuevos precios de los peajes en la A-8 y la A-1 (Eibar-Vitoria) fueron definitivamente aprobados ayer en la Comisi¨®n de Hacienda de las Juntas de Guip¨²zcoa.

La empresa que asuma la explotaci¨®n de la A-8 se comprometer¨¢ a invertir 58 millones durante los tres primeros a?os del contrato en reparaciones del firme, maquinaria para instalar el telepeaje y colocaci¨®n de barreras de seguridad. De los 235 millones que la Diputaci¨®n abonar¨¢ a la empresa explotadora a trav¨¦s de Bidegi, se deducir¨¢ la cantidad ofertada por el adjudicatario por la explotaci¨®n de las ¨¢reas de servicio. En 2001, estas estaciones reportaron unos ingresos de 2,16 millones de euros, seg¨²n un estudio foral.

Vizcaya tiene una selecci¨®n

Transitoriamente, durante uno o dos a?os, esta empresa asumir¨¢ tambi¨¦n el compromiso de cobrar el peaje en los dos tramos de la autopista A-1 que unir¨¢n Eibar con Bergara, cuya apertura al tr¨¢fico se espera para finales de 2003. En 2005, cuando esta carretera est¨¦ en funcionamiento entre Eibar y Mondrag¨®n, se sacar¨¢ a concurso la explotaci¨®n de la autopista, explic¨® Jaime.

En Vizcaya, la Diputaci¨®n cerr¨® este lunes la preselecci¨®n de las empresas (menos de cinco, seg¨²n un portavoz foral) que entrar¨¢n en un concurso restringido para adjudicarse la explotaci¨®n y gesti¨®n de la A-8 en su territorio y el nuevo plan viario de Bilbao, que incluye la Supersur, una variante de 14 kil¨®metros entre Arrigorriaga y Trapagaran. El Departamento de Carreteras estudiar¨¢ las ofertas presentadas y en el plazo de dos meses elegir¨¢ la m¨¢s adecuada. En este caso, las empresas aspirantes ser¨¢n contratadas tanto para el cobro del peaje como para la construcci¨®n de las nuevas infraestructuras. En Guip¨²zcoa, en cambio, la contrataci¨®n s¨®lo contempla la gesti¨®n del canon de uso.