La flexibilidad laboral salvar¨¢ el empleo fijo de Volkswagen en Navarra

Volkswagen Navarra ha confirmado que los acuerdos adoptados por el comit¨¦ de empresa de la planta de Landaben (Pamplona) aceptando los t¨¦rminos de la flexibilidad laboral exigida por la direcci¨®n permitir¨¢n aplicar f¨®rmulas alternativas a la rescisi¨®n de 500 empleos. La empresa plante¨® la necesidad de presentar un expediente de regulaci¨®n de empleo para hacer frente a la ca¨ªda de la producci¨®n. El comit¨¦ de empresa, liderado por las centrales UGT y CC OO, acept¨® cerrar la f¨¢brica navarra durante cinco d¨ªas para hacer frente a la ca¨ªda de ventas del modelo Polo.

Asimismo, acept¨® negociar la adaptaci¨®n de la plantilla, formada por 5.000 trabajadores, a las necesidades de producci¨®n. El sindicato LAB, con siete delegados y firmante con UGT y CC OO del actual convenio laboral de Volkswagen Navarra, se abstuvo en la propuesta de aceptar el cierre empresarial con el que se pretende asumir la reducci¨®n productiva. ELA y CGT, con tres delegados, rechazaron los t¨¦rminos exigidos por la multinacional.

La direcci¨®n de VW Navarra se reunir¨¢ la pr¨®xima semana en Wolfsburg con la c¨²pula del consorcio germano, pero ya ha adelantado a los sindicatos que la situaci¨®n ha variado sustancialmente y que la flexibilidad de jornada, unida al adelanto de la prejubilaci¨®n de 377 empleados de sesenta y m¨¢s a?os que deb¨ªan abandonar la planta escalonadamente hasta el a?o 2004, permitir¨¢n salvar la mayor parte del empleo.

No obstante, se acepta que habr¨¢ una reducci¨®n de empleo que ser¨¢ mucho menor de la prevista, ya que sobra excedente de mano de obra fija en puestos directos de la cadena de producci¨®n que no se cubre con las prejubilaciones. Adem¨¢s, la direcci¨®n sigue cumplimentando los tr¨¢mites para la presentaci¨®n del expediente de rescisi¨®n de empleo a expensas de confirmar los acuerdos de flexibilidad. Volkswagen Navarra fabricar¨¢ en 2003 un total de 244.000 unidades del modelo Polo, 13.000 coches menos de los previstos.

Una reuni¨®n a tres

La consejera de Industria y Trabajo, Nuria Iturriagagoitia, ha confirmado que su departamento gestiona una reuni¨®n trilateral a celebrar en Pamplona a finales de octubre en la que estar¨¢n presentes el ministro de Trabajo, Eduardo Zaplana; los m¨¢ximos representantes de VW y los representantes sindicales. El ministro de Ciencia y Tecnolog¨ªa, Josep Piqu¨¦, advirti¨® ayer de que VW 'tiene la obligaci¨®n' de definir el futuro de sus plantas en Espa?a.

En el encuentro se fijar¨¢ el futuro de la planta y se asegurar¨¢ el mantenimiento de una actividad industrial del sector de automoci¨®n, que, con 22.000 empleados, aporta el 33% de la producci¨®n industrial de Navarra, lo que significa un 10% del PIB, seg¨²n datos de la C¨¢mara Navarra de Comercio e Industria. El peso de este sector y su mala marcha han afectado directamente a las cuentas de Navarra, que cerr¨® el ejercicio de 2001 con un d¨¦ficit de 55,8 millones de euros debido, en una parte, a la reducci¨®n de exportaciones de Volkswagen. Los c¨¢lculos de los sindicatos cifran en m¨¢s de 1.500 trabajadores de las empresas auxiliares de Volkswagen en Navarra los que pueden perder sus empleos en los pr¨®ximos meses.

Pese a los malos pron¨®sticos sindicales sobre el sector del autom¨®vil con la reducci¨®n de producci¨®n en Volkswagen y Seat, el director general de la Asociaci¨®n Espa?ola de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoci¨®n, Jos¨¦ Antonio Jim¨¦nez, dijo a Servimedia que no afectar¨¢n de manera importante al sector. Para Jim¨¦nez Saceda, lo grave es el precedente creado, que puede ser copiado. Adem¨¢s, record¨® que m¨¢s del 50% de la producci¨®n de componentes para el autom¨®vil se vende en Europa.