El Gobierno da v¨ªa libre a la promoci¨®n privada de aeropuertos

El Ministerio de Fomento podr¨¢ dar v¨ªa libre a los expedientes para construir aeropuertos privados que han llamado a su puerta. La ley de Acompa?amiento a los Presupuestos Generales del Estado modifica la ley de Navegaci¨®n A¨¦rea. La norma permite tambi¨¦n la creaci¨®n de aeropuertos por administraciones aut¨®nomas o locales, pero no prev¨¦ el desmembramiento de Aena.

Las iniciativas presentadas hasta el momento son para nuevos aer¨®dromos en Castell¨®n, Murcia, Ciudad Real, La Roda (Albacete) y La Seu d'Urgell, en las proximidades de Andorra. El secretario de Estado de Infraestructuras, Benigno Blanco, manifest¨® que la legislaci¨®n actual no proh¨ªbe la iniciativa privada para construir y gestionar aeropuertos. Lo que pretende el Gobierno con la reforma, explic¨®, es dotar de cobertura legal a las iniciativas que est¨¢n llegando al ministerio. 'No tenemos razones para prohibirlas', dijo.

Blanco advierte, no obstante, que la medida no significa que se vayan a privatizar o a transferir la gesti¨®n de ninguno de los aeropuertos que gestiona Aena, entidad p¨²blica dependiente de Fomento y responsable de todos los aeropuertos civiles existentes en Espa?a.

Una decisi¨®n que para los socialistas es un absurdo. 'Hasta ahora los aeropuertos espa?oles han funcionado en red, si ¨¦sta se rompe, se rompe. De modo que el aeropuerto de El Prat puede ser gestionado desde Catalu?a sin problemas', explicaron los diputados socialistas Germ¨¤ Bel y Manel Nadal. Este ¨²ltimo sugiri¨® que los socialistas presentar¨¢n una enmienda en este sentido. La gesti¨®n del aeropuerto de Barcelona desde Catalu?a es una reivindicaci¨®n tanto del Gobierno catal¨¢n como del Ayuntamiento de Barcelona y de todos los grupos parlamentarios, salvo el PP.

Nuevos aeropuertos

Los defensores de la transferencia entienden que Aena gestiona la red recortando las posibilidades de crecimiento de otros aeropuertos si amenazan a Barajas. El ¨²nico aeropuerto autorizado es el de Castell¨®n, propuesto por la diputaci¨®n provincial. Se encuentran en estudio los de Murcia -iniciativa de la comunidad aut¨®noma- y otros dos promovidos por entidades privadas en Ciudad Real y La Roda. El primero de ¨¦stos cuenta con el apoyo del presidente de la Junta castellano-manchega, Jos¨¦ Bono, y aspira a competir con el de Barajas en el transporte de mercanc¨ªas.

Esta iniciativa cuenta ya con declaraci¨®n de impacto ambiental favorable, aunque una parte invad¨ªa una zona de especial protecci¨®n de aves. El Ministerio de Medio Ambiente hizo concesiones para darle el visto bueno. Seg¨²n el director de Aena, Eladio Seco, el plan director de Barajas est¨¢ dise?ado para satisfacer las necesidades del aeropuerto, por lo que duda que Ciudad Real compita con el aeropuerto madrile?o. En cualquier caso, Seco a?ade que Aena seguir¨¢ con el monopolio de la navegaci¨®n a¨¦rea y prestar¨¢ los servicios de aproximaci¨®n, aterrizaje y despegue de las aeronaves en todos los aeropuertos, sean privados o p¨²blicos. Las negociaciones sobre el aeropuerto de La Seu d'Urgell, explica el secretario de Estado de Infraestructuras, son una iniciativa del Gobierno andorrano.