IU pide que se eval¨²e el cumplimiento del plan sevillano de ordenaci¨®n vial

El grupo municipal de Izquierda Unida en Sevilla le pedir¨¢ al equipo de gobierno en el pleno del pr¨®ximo jueves que concrete el grado de cumplimiento del Plan Integral de Ordenaci¨®n Viaria (PIOV), aprobado por unanimidad en 1999, y que seg¨²n IU se est¨¢ quedando en 'papel mojado'. Aquel plan pretend¨ªa 'dise?ar estrat¨¦gicamente la movilidad de la ciudad' con el fomento del transporte p¨²blico, una pol¨ªtica de aparcamientos que optimizara el uso del veh¨ªculo privado, el respeto al viandante y la promoci¨®n de la bicicleta.

'La moci¨®n que planteamos es de una elementalidad abrumadora', subray¨® el portavoz municipal de IU, Luis Pizarro, 'pero nosotros seguimos creyendo que los planes sirven para algo, se hacen para ejecutarse, y no son s¨®lo manifestaciones de deseos que se quedan en los despachos'. Seg¨²n Pizarro, las actuaciones del gobierno en materia de tr¨¢fico no s¨®lo no han llevado a la pr¨¢ctica esta declaraci¨®n de intenciones, sino que la han 'destrozado'. La propuesta de IU incluir¨¢ la realizaci¨®n de un informe por parte del gobierno en el que se concrete el cumplimiento del PIOV y que luego sea debatido por todos los grupos para que se adopten 'medidas correctoras'.

El portavoz de IU critic¨® especialmente las construcci¨®n de cuatro aparcamientos con plazas reservadas para uso rotatorio en el casco hist¨®rico -en el Paseo de Col¨®n, la Encarnaci¨®n, San Luis y la Avenida de Roma- y uno m¨¢s en proyecto -en la Alameda de H¨¦rcules-, a pesar de que en el PIOV se desaconsejaban estas intervenciones por considerar que incentivan el uso del veh¨ªculo propio para llegar hasta el centro de la ciudad, lo que aumenta la congesti¨®n del tr¨¢fico en el casco hist¨®rico.

El ¨²ltimo balance de resultados de Tussam, la empresa p¨²blica de transporte, tambi¨¦n denota, seg¨²n Pizarro, el fracaso del plan integral: p¨¦rdida de tres millones de viajeros y de un mill¨®n de euros por venta de viajes en el primer semestre de 2002, que se traduce en incremento del uso del veh¨ªculo particular en detrimento del transporte colectivo. 'Tussam reconoce que la situaci¨®n del tr¨¢fico es tan ca¨®tica que est¨¢ provocando una de las crisis m¨¢s graves de la empresa', advirti¨® el portavoz de IU.

Otra de las apuestas del PIOV, la promoci¨®n de la bicicleta, ha chocado tambi¨¦n, seg¨²n Pizarro, con la 'falta de congruencia y de planificaci¨®n' del gobierno a la hora de construir carriles-bici. 'Se han hecho varios, como el de La Palmera o Felipe II', afirm¨® el portavoz de IU, 'pero son tramos sueltos que van de ning¨²n sitio a ninguna parte'. 'Los expertos dicen que Sevilla es perfecta para la bicicleta, pero lo cierto es que quien la usa sigue jug¨¢ndose la vida cada d¨ªa', subray¨®.

Para el portavoz de IU, el '¨²nico avance' en ordenaci¨®n vial de los tres a?os del actual mandato ha sido la creaci¨®n del Consorcio Metropolitano de Transporte. No obstante, Pizarro se queja de que este organismo es a¨²n un 'simple ente burocr¨¢tico'. 'Se est¨¢ hablando del consorcio desde 1987 y ha tardado 16 a?os en crearse, as¨ª que se supone que ahora tendremos que esperar otros 16 a?os para que ponga en marcha su labor fundamental de nutrir de buen servicio de transporte p¨²blico a la corona metropolitana', subray¨®.