Escuela de pilotos
Una r¨¦plica a escala reducida de las motos de carreras para j¨®venes aficionados
POSICI?N DE CARRERAS, est¨¦tica impactante y una mec¨¢nica digna de motos m¨¢s grandes. La nueva Derbi GPR 50 Racing es un ciclomotor, pero aporta un talante deportivo y una sofisticaci¨®n t¨¦cnica que le sit¨²an por encima de estos modelos y se reflejan ya en el precio: 2.634 euros. Y para pilotar esta moto de carreras s¨®lo hace falta tener 14 a?os y la licencia.
El dise?o de la GPR es una r¨¦plica exacta de las Derbi de competici¨®n que participan en el Mundial de Velocidad. Y tambi¨¦n la decoraci¨®n, que incluye los adhesivos de los patrocinadores y realza su esp¨ªritu racing. S¨®lo el llamativo doble faro delantero superpuesto delata la diferencia.
Sin embargo, a pesar de su imagen, esta nueva Derbi es tambi¨¦n una buena moto utilitaria: debajo del falso dep¨®sito de gasolina oculta un enorme y pr¨¢ctico hueco con capacidad para un casco integral que facilita el uso diario.
- GENIO EN PEQUE?O
El propulsor de la Derbi GPR 50 Racing ofrece una respuesta incre¨ªble para su cilindrada. Es un monocil¨ªndrico de 50cc refrigerado por agua, con engrase separado y seis marchas. Y, aparte de rendir unos respetables 8,5 CV a 8.500 revoluciones, sobresale por su respuesta a partir de medio r¨¦gimen. Adem¨¢s tiene una sonoridad mucho m¨¢s ronca de lo habitual en ciclomotores, y estos dos detalles delatan su garra y deportividad.
El resto de la mec¨¢nica est¨¢ tambi¨¦n a la misma altura y muestra una arquitectura que por eficacia y complejidad suele estar reservada a motos de alta cilindrada o de competici¨®n: frenos de disco en las dos ruedas, un robusto chasis de doble viga fabricado en chapa de acero, unas suspensiones con horquilla invertida delante y basculante con monoamortiguador y un sistema progresivo de bieletas atr¨¢s.
- ESTABILIDAD SORPRENDENTE
A pesar de su deportividad, la postura a los mandos de la GPR es m¨¢s c¨®moda de lo que cabr¨ªa esperar, incluso para quincea?eros muy altos. Y lo mejor es que permite disfrutar un comportamiento excelente. La rigidez del chasis y la eficacia de las suspensiones proporcionan un agarre tan alto al asfalto que se echa de menos m¨¢s cilindrada y potencia. Pero la nueva Derbi corre, frena y se maneja muy bien. S¨®lo las normas legales que regulan la velocidad de los ciclomotores limitan las prestaciones. Aun as¨ª, esta moto puede ser un juguete de capricho o una buena escuela para j¨®venes con aspiraciones deportivas.
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