A la francesa

"En a?o electoral, siempre son m¨¢s generosas las instituciones... las instituciones que tienen elecciones". ?lvaro Amann, consejero de Transportes y Obras P¨²blicas, contest¨® con una broma a la pregunta m¨¢s espinosa de su viaje a Orle¨¢ns y Burdeos. El Gobierno vasco invit¨® a una treintena de personas a visitar los tranv¨ªas de las dos ciudades francesas. Desde el martes hasta el jueves coincidieron, entre otros, el consejero, el diputado alav¨¦s de Obras P¨²blicas, Antonio Aguilar; el alcalde de Vitoria, Alfonso Alonso; varios portavoces de los grupos pol¨ªticos municipales y un grupo de periodistas.

Fue un viaje amable, sin el m¨¢s m¨ªnimo roce. No hubo pie al morbo en las coincidencias ocasionales entre Alonso y Jos¨¦ Enrique Bert, portavoz de la suspendida Batasuna. Ni entre Amann y Aguilar, pese a las poco fluidas relaciones entre PNV y PP, y a que ciertos rumores apuntan al consejero como futuro candidato nacionalista a alcalde de Vitoria. Lejos de eso, entre tantas y tantas horas de autob¨²s, hubo lugar a alianzas moment¨¢neas: Aguilar y Mar¨ªa Jes¨²s Aguirre, concejal del PNV, formaron la pareja m¨¢s s¨®lida en las largas partidas de mus sobre las autopistas francesas.

En la visita a las obras, la financiaci¨®n fue el tema estrella. Las instituciones conocieron de primera mano el modelo franc¨¦s, que incluye un impuesto a las empresas de entre el 1,7% y el 2,2% de su masa salarial bruta. Con ese ingreso, se costea el 33% del proyecto.

Llegado el momento de extrapolar la experiencia de Orle¨¢ns y Burdeos a Bilbao, donde el tranv¨ªa se inaugura a finales de a?o, y sobre todo a Vitoria, todos reafirmaron su apuesta decidida por el tranv¨ªa como medio para descongestionar el centro de las ciudades.

?Y la financiaci¨®n, qu¨¦? Aguilar quiso suavizar la pol¨¦mica que enfrenta al Ayuntamiento de Vitoria y la Diputaci¨®n alavesa, ambos en manos del PP, con el Gobierno vasco. "Habr¨¢ un consenso pol¨ªtico muy amplio, el problema econ¨®mico se va a resolver", zanj¨®. Amann se escabull¨® del asunto con maestr¨ªa; a la francesa, que se dice, fundiendo en una frase las ideas de la generosidad y las elecciones. Y simult¨¢neamente pas¨® los micr¨®fonos al alcalde, que en mayo se presentar¨¢ como candidato a la reelecci¨®n.

Conclusi¨®n: las tres instituciones involucradas en la financiaci¨®n del tranv¨ªa siguen, como antes de viajar a Francia y a menos de un a?o de iniciar las obras, sin saber exactamente cu¨¢nto costar¨¢ el proyecto en Vitoria (entre 78 y 84 millones de euros). Y menos a¨²n saben c¨®mo se repartir¨¢n el gasto.