Vizcaya cobrar¨¢ ocho c¨¦ntimos por kil¨®metro por usar la Variante Sur

La Diputaci¨®n de Vizcaya ha decidido cobrar un canon de uso (unos ocho c¨¦ntimos por kil¨®metro) en la Variante Sur Metropolitana, la nueva carretera que discurrir¨¢ entre Trapagaran y Arrigorriaga y que pretende liberar a la A-8, entre Basauri y Cruces, del tr¨¢fico de mercanc¨ªas y de largo recorrido.

El diputado de Obras P¨²blicas y Transportes, Jos¨¦ F¨¦lix Basozabal, anunci¨® ayer la imposici¨®n del canon en la presentaci¨®n de la nueva sociedad p¨²blica foral Interbiak, que ejecutar¨¢ el Plan de Accesibilidad de Vizcaya 2003, con dos actuaciones, que configuran "un ¨²nico proyecto de eje vertebrador del territorio", destac¨® Basozabal, seg¨²n informa Efe. Ambas actuaciones son la construcci¨®n de la citada variante y la explotaci¨®n del tramo vizca¨ªno de la A-8 (entre Basauri y Ermua) desde junio de 2003, cuando concluir¨¢ la actual concesi¨®n de Europistas.

Basozabal precis¨® que las obras de la nueva carretera (13,5 kil¨®metros de longitud, de los que 8,5 discurrir¨¢n a trav¨¦s de tres t¨²neles) comenzar¨¢n en 2005 y finalizar¨¢n tres a?os despu¨¦s. La inversi¨®n total suma 500 millones. Enlazar¨¢ con la A-68 en Venta Alta; con el Corredor del Cadagua en Alonsotegi y con la A-8 en Trapagar¨¢n. El diputado destac¨® que su construcci¨®n permitir¨¢ hacer de la actual Soluci¨®n Sur (la A-8 entre Basauri y Cruces) una v¨ªa urbana con carril-bus al liberarla del tr¨¢fico pesado y de largo recorrido.

Sin recurrir al presupuesto

Su canon ascender¨¢ a unos ocho c¨¦ntimos de euro (unas 14 pesetas) por kil¨®metro, superior al de la A-8 cuando termine la actual concesi¨®n, que ser¨¢ de unos seis c¨¦ntimos por kil¨®metro, un 50% m¨¢s barato que el precio actual. El precio en el tramo guipuzcoano de la A-8 ser¨¢ similar. "El acuerdo entre ambas diputaciones persigue que el usuario no perciba diferencia alguna en la gesti¨®n", subray¨® Basozabal.

El consejero delegado de Interbiak, Cosme Garay, explic¨® que la Variante Sur se financiar¨¢ sin recurrir al presupuesto foral, gracias a los recursos que generar¨¢ el canon de la A-8 cuando revierta a esta sociedad p¨²blica.

Respecto a la explotaci¨®n del tramo vizca¨ªno de la autopista desde junio pr¨®ximo, Garay explic¨® que se subcontratar¨¢ la gesti¨®n a una empresa privada. Las cuatro firmas licitadoras son OHL Concesiones-OHL Construcciones, la Autopista Vasco-Aragonesa, Dragados y la actual concesionaria Europistas. Deber¨¢n presentar sus ofertas antes del 8 de enero y la adjudicaci¨®n se decidir¨¢ ese mismo mes. La nueva concesi¨®n de la A-8 durar¨¢ diez a?os y, entre otras condiciones, incluye penalizaciones o bonificaciones seg¨²n el cumplimiento de los est¨¢ndares de calidad por la operadora.

Interbiak dispone de unos fondos propios de 75 millones de euros y prev¨¦ obtener 400 millones m¨¢s en pr¨¦stamos bancarios "con la ¨²nica garant¨ªa del canon de la A-8", seg¨²n precis¨® Garay.