Fomento expropia 30 hect¨¢reas junto al casco urbano de Barajas y deja sin casa a 60 familias

El Ministerio de Fomento ha expropiado 30 hect¨¢reas de suelo, junto al casco urbano de Barajas, para incorporarlas al terreno del aeropuerto, aunque no ha precisado qu¨¦ construir¨¢ all¨ª ni si el Plan Director de Barajas prev¨¦ alguna infraestructura en la zona. El suelo pertenece, seg¨²n los afectados, a m¨¢s de un centenar de familias, 60 de las cuales viven all¨ª y no tienen d¨®nde ir. Fomento ha forzado al Ayuntamiento y a la Comunidad a modificar el plan urban¨ªstico de la capital, porque esas 30 hect¨¢reas estaban incluidas, en origen, en el ensanche de Valdebebas, un barrio cuyo suelo se revalorizar¨¢ mucho en los pr¨®ximos meses. "AENA va a especular con nuestros solares", auguran los expropiados.

El pr¨®ximo 10 de diciembre, d¨ªa de Nuestra Se?ora de Loreto, patrona de la Aviaci¨®n, m¨¢s de 200 personas tendr¨¢n que sacar sus b¨¢rtulos de casas, naves y terrenos de su propiedad y dejar viviendas y fincas en manos de Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA). Es el plazo dado por el organismo p¨²blico, dependiente de Fomento, que ha expropiado las parcelas en nombre de una "urgente" ampliaci¨®n de las instalaciones aeroportuarias. Los afectados, sin embargo, temen que no sea ¨¦sa la utilidad final de sus solares.

"Cuando a muchos de nosotros nos expropiaron, hace a?os, para construir la tercera pista, fuimos a consultar el Plan Director [que rige la ampliaci¨®n del aeropuerto] y vimos que, efectivamente, la pista iba a pasar junto a nuestras casas. As¨ª que nos fastidi¨® pero lo entendimos, porque es verdad que eso es de inter¨¦s general. Pero ?es que en esta otra zona no hay nada previsto! Llevamos meses preguntando a Fomento qu¨¦ va a construir, y a¨²n no nos ha contestado", protesta Fernando Irazu, due?o de una finca de 8.000 metros cuadrados.

"Lo que nos tememos es que esto no sea para el aeropuerto, sino para AENA, que consigue as¨ª suelo barato para construir oficinas, hoteles o restaurantes", agrega Gustavo de Agust¨ªn, otro afectado. El ministerio no ha respondido a los requerimientos, incluso por escrito, que hizo EL PA?S para recabar su versi¨®n.

Andr¨¦s Nieto, abogado de la mayor¨ªa de estas familias, califica la expropiaci¨®n de "ins¨®lita" y "brutal", y explica que Fomento ha ofrecido a los afectados 18 euros por metro cuadrado de suelo sin construir -tres veces menos de lo establecido por recientes sentencias judiciales para expropiaciones anteriores- y una media de 420 euros por metro edificado. En el mismo distrito, a un paso de estas casas, el metro de suelo sin construir cuesta ya m¨¢s de 800 euros.

El terreno expropiado, pegado a la avenida de Logro?o y a la boca de metro de Barajas, estar¨¢ totalmente separado del aeropuerto por el ramal este-oeste del futuro Eje Aeropuerto, una autopista que combinar¨¢ carriles de peaje y gratuitos y por la que se podr¨¢ entrar en Barajas en 2004 (ver gr¨¢fico). Si AENA decidiese construir algo ah¨ª, el ramal de la nueva carretera quedar¨ªa dentro del aeropuerto, como vial interno. "Algo absurdo, vamos. La verdad es que es una inc¨®gnita qu¨¦ har¨¢ Fomento con ese suelo, pero para infraestructuras aeroportuarias no parece que sea", afirma Modesto Nolla, secretario de Ordenaci¨®n Territorial del PSOE madrile?o.

Nolla denuncia, adem¨¢s, que Fomento califica el suelo expropiado de "urbanizable" cuando la realidad es que "es un terreno absolutamente urbano", con alcantarillas, alumbrado p¨²blico, servicio de limpieza y de basuras... Los vecinos pagan contribuci¨®n urbana y, si regentan alg¨²n negocio, el impuesto de actividades econ¨®micas. De hecho, en origen, sus parcelas pertenec¨ªan a la zona sobre la que se levantar¨¢ el futuro barrio de Valdebebas-Ciudad Aeroportuaria, seg¨²n el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana de Madrid (PGOUM) de 1997. Al incorporarlas Fomento al Plan Director, y anunciar su expropiaci¨®n, el Ayuntamiento y la Comunidad han tenido que acordar una modificaci¨®n del PGOUM y sacarlas de Valdebebas. De no haber sido as¨ª, los terrenos de este centenar de familias se habr¨ªan revalorizado en unos meses, y podr¨ªan haber optado por venderlos a las constructoras a precio de oro. "Si hay que especular con mi suelo, prefiero especular yo, y no que lo haga AENA", remata Irazu.

Excepciones

Pero hay muchos vecinos que ni se plantean especular con sus fincas. S¨®lo piden que les dejen seguir viviendo en ellas o, por lo menos, recibir una indemnizaci¨®n "digna" y otra casa donde vivir. Sobre todo porque saben que no todos los propietarios van a ser expropiados. La ONG Mensajeros de la Paz -cuya presidenta de honor es Ana Botella, esposa del presidente del Gobierno, Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar- regenta una residencia de ancianos en el Camino Viejo de Hortaleza, n¨²mero 20. Y all¨ª va a seguir. Su gerente, Pedro Mella, explic¨® a EL PA?S que cuando Fomento empez¨® a informar a los due?os del suelo de que iban a ser expropiados su parcela estaba incluida. "Pero finalmente se nos ha notificado que queda desafectada, es decir, que no la expropian. No sabemos por qu¨¦, aunque suponemos que es porque aqu¨ª se realiza una funci¨®n social muy importante", afirm¨® Mella.

Dos portales m¨¢s all¨¢, en la misma calle, vive la familia de Luis Calleja, una de las muchas que tendr¨¢n que dejar su casa el pr¨®ximo 10 de diciembre.