United Airlines, al borde del abismo
El Gobierno de Bush rechaza conceder a la empresa una garant¨ªa de 1.800 millones de d¨®lares
Una de las mayores compa?¨ªas a¨¦reas estadounidenses, United Airlines (UAL), est¨¢ al borde de la quiebra. La decisi¨®n del Gobierno de George Bush, tomada esta misma semana, de no conceder a la compa?¨ªa una garant¨ªa federal para un pr¨¦stamo ha puesto a la l¨ªnea a¨¦rea al borde del abismo financiero.
La Comisi¨®n de Estabilizaci¨®n del Transporte A¨¦reo (ATBS) fue creada por el presidente Bush tras los atentados del 11 de septiembre de 2001, y su objetivo era ayudar al sector a¨¦reo por el desastre econ¨®mico y financiero que signific¨® el suceso para esta actividad econ¨®mica. UAL, que emplea a unas 83.000 personas, hab¨ªa pedido al organismo una garant¨ªa federal de 1.800 millones de d¨®lares para, posteriormente, solicitar un cr¨¦dito privado de 2.000 millones de d¨®lares, con el que confiaba reembolsar sus pagos pendientes y evitar, de esta manera, la suspensi¨®n de pagos.
"Lo lamento por los trabajadores, pero tenemos una responsabilidad con los contribuyentes", dice la comisi¨®n federal
UAL ha perdido 2.900 millones de d¨®lares desde el 1 de enero de 2000, el peor resultado del sector en su pa¨ªs
El organismo, sin embargo, ha considerado que el plan de reestructuraci¨®n que ha presentado la compa?¨ªa no es "financieramente viable". Seg¨²n ha declarado la ATBS es un comunicado, incluso si la compa?¨ªa obtuviera el cr¨¦dito, UAL sufrir¨¢, antes o despu¨¦s y con una "probabilidad alta", una crisis de liquidez. El plan presentado por UAL, "no sostiene la conclusi¨®n de que hay una certeza razonable de reembolso", concluye el organismo.
"Lo lamento por los trabajadores", ha afirmado Edward Gramlich, uno de los miembros de la AFSB, que vot¨® en contra del plan de la compa?¨ªa. "Pero, al mismo tiempo, la Comisi¨®n tiene una responsabilidad con los contribuyentes y debe pensar en la salud de la industria a¨¦rea a largo plazo" .
Desde el 1 de enero de 2000, United Airlines ha perdido 2.900 millones de d¨®lares en lo que ya es, seg¨²n The New York Times, el peor resultado financiero entre las compa?¨ªas a¨¦reas estadounidenses en este periodo. UAL perdi¨® 2.100 millones de d¨®lares en 2001, y va camino de aumentar esas cifras este a?o. La compa?¨ªa pierde una media de ocho millones de d¨®lares diarios debido, sobre todo, a la crisis econ¨®mica y a la ca¨ªda registrada en el sector de la clase business.
La compa?¨ªa ha estado negociando una reducci¨®n de sus costes laborales de 5.200 millones de d¨®lares durante los pr¨®ximos cinco a?os, pero esta decisi¨®n no ha sido suficiente para que la Comisi¨®n aprobara el cr¨¦dito. Paul Whiteford, presidente del sindicato de pilotos de UAL, ha afirmado: "Estamos profundamente decepcionados y no estamos de acuerdo con el an¨¢lisis de la Comisi¨®n sobre el plan de actividades". La compa?¨ªa, por su parte, no ha valorado esta decisi¨®n.
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