Cascos descarta fallos humanos y t¨¦cnicos en el accidente del Talgo que caus¨® dos muertos
"Algo" impact¨® en la locomotora del tren descarrilado en Albacete, dice el maquinista
El ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos, descart¨® ayer fallos humanos y t¨¦cnicos como causas del descarrilamiento del Talgo Madrid-Cartagena, ocurrido el s¨¢bado en Tobarra (Albacete) y que caus¨® la muerte de dos mujeres e hiri¨® a otros 28 pasajeros. La afirmaci¨®n del ministro y "la extra?eza" de los t¨¦cnicos de Renfe ante las caracter¨ªsticas del descarrilamiento confieren al suceso un matiz de intencionalidad, no desde?ada por la investigaci¨®n. El maquinista no vio ning¨²n "objeto raro" sobre la v¨ªa, pero dice que "sinti¨®" un impacto sobre la locomotora.
El titular de Fomento se desplaz¨® ayer Albacete para conocer sobre el terreno los detalles del descarrilamiento del Talgo, ocurrido sobre las 19.05 horas del s¨¢bado, cuando el convoy se encontraba a unos 300 metros del apeadero de Tobarra. ?lvarez-Cascos se reuni¨® primero, en la Subdelegaci¨®n del Gobierno, con dirigentes de Renfe y responsables de los gobiernos de Castilla-La Mancha y Murcia. Luego visit¨® a los los heridos hospitalizados en centros de Murcia y Albacete.
Tras la reuni¨®n, el titular de Fomento asegur¨® que, de las primeras investigaciones, se deducen tres "datos objetivos" para rechazar otros tantos factores como causas del siniestro: "No hubo fallo humano, como demuestra la caja-registro de la locomotora. Tampoco hay fallos t¨¦cnicos imputables al funcionamiento de la locomotora o al estado de la infraestructura", explic¨®. ?lvarez-Cascos insisti¨® en que el primer control del material revela ausencia de fallos: "No se han observado deficiencias en los ra¨ªles ni en las traviesas por las que una hora antes hab¨ªa circulado con normalidad otro tren. Y, adem¨¢s, anteayer [el viernes para el lector] tanto los coches de los viajeros, como los bogies -ejes a los que se fijan las ruedas- de la locomotora fueron revisados ". Estos extremos fueron corroborados por un comunicado oficial de Renfe.
El ministro, tras rechazar el error humano y t¨¦cnico, declin¨® comentar cualquier otra hip¨®tesis: "No puedo decir nada m¨¢s, el resto pertenece al secreto de la investigaci¨®n judicial". El presidente de la Regi¨®n de Murcia, Ram¨®n Luis Valc¨¢rcer, apostill¨®: "Tras conocer que no hubo fallos, se pueden deducir cosas, pero es mejor dejarlo en manos de la polic¨ªa judicial".
Sin embargo, horas m¨¢s tarde, ?lvarez-Cascos matiz¨® sus primeras manifestaciones y habl¨® de la posibilidad de "un factor externo" como causa del siniestro, infoma Efecom. El ministro aventur¨® esta hip¨®tesis despu¨¦s de visitar al maquinista del tren en su domicilio particular en Murcia, que hab¨ªa sido dado de alta en el hospital. Seg¨²n el ministro de Fomento, el conductor de la locomotora le coment¨® que momentos antes del descarrilamiento "sinti¨®" un impacto en la m¨¢quina. Tras reiterar la ausencia de fallo humano y t¨¦cnico, ?lvarez-Cascos declar¨®: "Este suceso no es normal, salvo que haya habido un factor externo que haya hecho saltar la m¨¢quina fuera de la v¨ªa f¨¦rrea".
Los t¨¦cnicos de Renfe no se explicaban ayer las causas del accidente. Los expertos, seg¨²n fuentes de la compa?¨ªa, califican de "raro" el descarrilamiento: "Es extra?o que en este tramo de v¨ªa, sin fallos t¨¦cnicos y en condiciones meterol¨®gicas normales, descarrilen la locomotora, el furg¨®n y el primer coche de viajeros, y el resto del convoy permanezca sobre los ra¨ªles ", dijeron.
Tampoco sobre la v¨ªa hab¨ªa ning¨²n "objeto", seg¨²n las primeras declaraciones del maquinista". Un dato que corrobora el testimonio del maquinista es que el quitarreses - en el argot ferroviario, plataforma de metal de la locomotora para apartar objetos sobre la v¨ªa- no impact¨® con nada sobre los ra¨ªles, sino que estaba junto a la m¨¢quina, a 100 metros del punto en el que se sali¨® del trazado. "Para sacar de la gu¨ªa la locomotora, que pesa 80 toneladas, har¨ªa falta un objeto muy voluminoso", subray¨® un t¨¦cnico.
La investigaci¨®n policial, que dirige la Comandancia de la Guardia Civil de Albacete, no descarta ninguna hip¨®tesis: "Estamos investigando en todos los sentidos", precisaron fuentes del instituto armado. Una decena de efectivos de la polic¨ªa judicial se afaban en la ma?ana de ayer en la recopilaci¨®n de pruebas sobre el terreno -fotograf¨ªas y toma de muestras de los distintos materiales de la locomotora y las otras dos unidades siniestradas-. Todas las diligencias han sido remitidas a la titular del Juzgado numero 1 de Hell¨ªn, que instruye el caso.
Cuatro de los 16 viajeros que siguen ingresados, en estado muy grave
El accidente del Talgo Madrid-Cartagena cost¨® la vida a dos mujeres, una de 72 a?os y vecina de Hell¨ªn, y la segunda de 53 a?os y residente en Murcia. Las v¨ªctimas mortales viajaban, junto a otras 30 personas, en el ¨²nico vag¨®n de pasajeros -el coche de primera clase- que, al igual que la locomotora y el furg¨®n de asistencia, salieron de las gu¨ªas de la v¨ªa f¨¦rrea.Esta unidad de primera clase descarrilada qued¨® pr¨¢cticamente destruida y reducida a un amasijo de hierros, mezclado con los asientos y equipajes de los viajeros. Todos sus ocupantes resultaron heridos. La mayor¨ªa, entre ellos un ni?o de ocho a?os, sufrieron lesiones leves y fueron dados de alta horas despu¨¦s del siniestro.Sin embargo, 16 personas accidentadas sufrieron heridas de pron¨®stico reservado y ayer segu¨ªan ingresadas en tres hospitales de Murcia, el de Albacete y el de Hell¨ªn. El estado de cuatro de ellos es muy grave, seg¨²n los facultativos. Se trata de cuatro mujeres que fueron trasladas en helic¨®ptero desde los hospitales de Albacete y Hell¨ªn al de Virgen de la Arreixaca, en Murcia.
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