El inspector arranca el motor, Smit Tak lo para

El inspector Seraf¨ªn D¨ªaz fue enviado el 14 de noviembre al barco para "poner en funcioniento las m¨¢quinas", seg¨²n su propia declaraci¨®n. Un d¨ªa despu¨¦s, Smit Tak mand¨® parar el motor para no aumentar m¨¢s los da?os por las vibraciones. Mientras los t¨¦cnicos de Smit Tak revisan y detallan todos los tanques da?ados, D¨ªaz hace su inspecci¨®n "desde el helic¨®ptero". Y cuenta: "Se ve¨ªa un boquete largo en el costado de estribor de unos 15 metros aproximadamente, como si se hubiese desprendido una plancha".

Mientras el Gobierno a¨²n cre¨ªa viable a las 11.00 del d¨ªa 15 hacer navegar m¨¢s de 1.800 kil¨®metros al Prestige hasta el sur de Canarias, el barco empeoraba por minutos. A las 15.30 Smit Tak prev¨¦ ya que el " buque se parta en dos". A las 16.45, se evacua a todos los tripulantes y rescatadores por "razones de seguridad". Smit Tak prev¨¦ volver al d¨ªa siguiente si "el barco resiste".