Fomento prev¨¦ abrir a partir de septiembre cuatro nuevas radiales

Las cuatro nuevas autopistas radiales de acceso a Madrid se pondr¨¢n en servicio entre el pr¨®ximo mes de septiembre y noviembre de 2004, m¨¢s de a?o y medio despu¨¦s de lo previsto inicialmente, seg¨²n las estimaciones del Ministerio de Fomento. Dificultades originadas por la aparici¨®n de restos arqueol¨®gicos y otros problemas medioambientales y urban¨ªsticos surgidos en los municipios que atravesar¨¢n las nuevas v¨ªas son las principales causas de dichos retrasos, seg¨²n fuentes ministeriales.

La construcci¨®n de estas cuatro nuevas autopistas, que supondr¨¢ una inversi¨®n global de 1.825,62 millones, se enmarca en la primera fase del plan de autopistas de Fomento. Adem¨¢s, su ejecuci¨®n conllevar¨¢ la puesta en servicio de la tercera carretera de circunvalaci¨®n de Madrid, la M-50, que los concesionarios de las radiales explotar¨¢n gratuitamente y rentabilizar¨¢n con el peaje que cobrar¨¢n por el uso de las autopistas.

Seg¨²n las previsiones realizadas por Fomento, la R-II, Madrid-Guadalajara, ser¨¢ la primera v¨ªa radial de alta capacidad y de pago que se pondr¨¢ en servicio, ya que su inauguraci¨®n est¨¢ prevista para el pr¨®ximo mes de septiembre, justo un a?o despu¨¦s del plazo establecido inicialmente.

Fomento adjudic¨® en noviembre de 2000 a la sociedad Autopista del Henares, que integran Dragados, Acciona, Aumar, Avasa y Caja Madrid, el contrato de construcci¨®n y posterior explotaci¨®n en r¨¦gimen de concesi¨®n de esta v¨ªa por un periodo de 24 a?os y un presupuesto inversor de 411,11 millones de euros.

Madrid-Arganda

Posteriormente, el ministerio contempla la apertura al tr¨¢fico de las R-III (Madrid-Arganda) y la R-V (Madrid-Navalcarnero), con su correspondiente tramo de M-50, entre los meses de octubre y diciembre de este a?o, dos a?os despu¨¦s del plazo fijado en diciembre de 2001, en el momento de la adjudicaci¨®n de la obra.

Accesos de Madrid, consorcio formado por FCC, ACS, OHL, Sacyr, Acesa, la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) y Caja Madrid, se hizo en septiembre de 1999 con el contrato concesional de estas v¨ªas, que supone una inversi¨®n de 816,07 millones de euros.

Los automovilistas tendr¨¢n que esperar por lo menos hasta noviembre de 2004 para contar con la nueva autopista R-IV, Madrid-Oca?a (Toledo), dos a?os despu¨¦s de lo previsto inicialmente (octubre de 2002), en virtud de las previsiones de Fomento.

Autopista Madrid Sur -uni¨®n de las empresas Ferrovial, Europistas, ENA, Caja Castilla-La Mancha y Unicaja- se hizo con este contrato, con el que el Ejecutivo cerr¨® la primera fase del plan de autopistas del Gobierno, en diciembre de 2000, por un importe de 598 millones de euros.