La Generalitat mantiene uno de sus barcos en Gij¨®n para recoger fuel
Los dos remolcadores restantes no han sido ¨²tiles por el mal tiempo
El Gobierno catal¨¢n mantendr¨¢ durante ocho d¨ªas m¨¢s a uno de los tres barcos antifuel en Gij¨®n a petici¨®n de las autoridades asturianas, mientras los otros dos regresar¨¢n cuando el temporal se lo permita a Sant Carles de la R¨¤pita, puerto del que salieron el pasado 3 de enero. El Gobierno catal¨¢n pagar¨¢ 7.200 euros por d¨ªa al Scotian Shore, que dispone de la pala mec¨¢nica para recoger fuel. Los otros dos barcos no han sido de gran utilidad ya que el mal tiempo les ha impedido desplegar la barrera para agrupar placas de chapapote.
El director general de Pesca de la Generalitat, Hern¨¢n Subirats, explic¨® ayer que el temor del Gobierno asturiano a recibir en los pr¨®ximos d¨ªas un aluvi¨®n de chapapote justifica la decisi¨®n de ordenar la permanencia en la zona del Scotian Shore, el remolcador m¨¢s grande de los tres enviados por la Generalitat. El retorno al puerto de Sant Carles de la R¨¤pita de los otros dos remolcadores pone en evidencia que los barcos no trabajar¨¢n en aguas m¨¢s tranquilas, como las de las r¨ªas gallegas, donde s¨ª pod¨ªan haber desplegado la red.
Los barcos finalizaron el contrato con el Gobierno ayer, despu¨¦s de haber recogido ¨²nicamente cuatro toneladas de fuel. Tanto el armador como el propio director general de Pesca atribuyen tan pobres resultados a que no hab¨ªa crudo para recoger en la zona a la que fueron enviados, despu¨¦s de que la Xunta prohibiera a los barcos faenar en sus aguas.
Desde la Generalitat se resalta la buena acogida dispensada a los barcos en la comunidad asturiana, tras el rechazo del Gobierno gallego, que ¨²nicamente permiti¨® atracar a los barcos en los puertos de A Coru?a y Burela. Fuentes de la Generalitat explicaron como una maniobra pol¨ªtica dicha decisi¨®n, que la Xunta justific¨® por el temor de que las embarcaciones pudieran contaminar las R¨ªas Baixas -lugar en el que ten¨ªan que recalar los barcos catalanes- con el mejill¨®n cebra, una especie que s¨®lo sobrevive en agua dulce y que de ning¨²n modo pod¨ªan transportar los buques. El calado de ¨¦stos, adem¨¢s, hubiera impedido que se adentraran en el r¨ªo Ebro, el ¨²nico en el que se reproduce el mejill¨®n colonizador.
La Generalitat sostiene que la Xunta quiso impedir que los barcos faenaran en costas situadas frente a municipios del Bloque Nacionalista Galego (BNG), formaci¨®n que inici¨® la negociaci¨®n para el env¨ªo de los remolcadores. A la pol¨¦mica institucional se sum¨® el escaso resultado de los barcos. El m¨¦todo experimental fue concebido por la empresa Tuna Supplies, en la que est¨¢n asociados el armador Florenci Macias y el empresario Francisco Fuentes.
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