El alcalde, dispuesto a hacerse cargo de la M-30 antes de las elecciones

El gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano est¨¢ negociando con el Ministerio de Fomento el traspaso de la M-30 con la intenci¨®n de que esa ronda, primera que se construy¨® en Madrid, en los a?os setenta, pase a titularidad municipal. A poder ser, antes incluso de las elecciones del 25 de mayo, seg¨²n fuentes municipales. Fomento plante¨® en 1998 al Ayuntamiento el traspaso de la M-30, pero el gobierno municipal ha retrasado hasta ahora las negociaciones argumentando que, antes de cerrar un acuerdo, el ministerio deb¨ªa asumir mejoras en la ronda por valor de 84 millones de euros. La edil de Obras afirm¨® que Fomento ofrece 32,5 millones menos.

El gobierno municipal, del PP, ha decidido, por fin, asumir directamente la gesti¨®n de la primera autov¨ªa que se construy¨® en Madrid. Los dos grupos de la oposici¨®n (IU y PSOE) han reclamado reiteradamente que el Ayuntamiento asumiera la gesti¨®n y titularidad de la M-30. ?se es un tr¨¢mite que ten¨ªa que haberse producido autom¨¢ticamente en 1998, seg¨²n regula el convenio firmado entre Fomento y el Ayuntamiento sobre infraestructuras en la capital. El texto establece que al cerrarse la M-40 (en diciembre de 1997), la M-30 pierde su funci¨®n como v¨ªa de conexi¨®n entre las carreteras radiales y pasa a considerarse una calle m¨¢s de la ciudad.

As¨ª se lo plante¨® Fomento en 1998 al equipo de ?lvarez del Manzano, pero ¨¦ste no ha demostrado inter¨¦s hasta ahora en asumir las competencias de una infraestructura que considera muy deteriorada. Pero los planes que tiene el PP para la ronda en la pr¨®xima legislatura han desbloqueado las negociaciones. De hecho, el equipo electoral de Alberto Ruiz-Gallard¨®n, candidato del PP a la alcald¨ªa, est¨¢ trabajando sobre la posibilidad de soterrar el tr¨¢fico de la M-30, seg¨²n fuentes municipales. Una tarea en la que jugar¨ªa un papel clave Manuel Melis, el ingeniero que ha dise?ado la expansi¨®n del metro desde el Gobierno regional que hoy preside Ruiz-Gallard¨®n.

Estudio t¨¦cnico

Los t¨¦cnicos de la Gerencia Municipal de Urbanismo tienen tambi¨¦n un estudio sobre el soterramiento de la M-30 en el tramo que coincide con el proyecto de un gran centro cultural en el viejo Matadero de Arganzuela (entre el puente de Andaluc¨ªa y el puente de Praga). El proyecto s¨®lo podr¨ªa hacerse con el permiso de la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Tajo, ya que afecta a las riberas del r¨ªo Manzanares. Pero aun as¨ª, para acometer una obra de esa envergadura ser¨ªa necesario que el Ayuntamiento tenga la titularidad de la M-30. En ese sentido, t¨¦cnicos de Urbanismo reconocen que, tras cuatro a?os de par¨®n, se quiere cerrar el traspaso de la M-30 antes de las elecciones municipales del 25 de mayo

La edil de Obras, Elena Utrilla, rechaz¨® ayer que las negociaciones est¨¦n condicionadas por la fecha del 25 de mayo, pero reconoci¨® que se est¨¢ trabajando en firme para concretar las inversiones que est¨¢ dispuesto a asumir Fomento para traspasar la M-30. "Le hemos dado a Fomento un documento con las inversiones que consideramos necesarias, unos 84 millones de euros (14.000 millones de pesetas), y el ministerio nos ha hecho ya una contrapropuesta que queremos analizar detenidamente porque supone 34,2 millones menos", explica.

Esa cifra (34,2 millones) coincide con la cantidad que se estim¨® hace dos a?os, en abril de 2001, que ser¨ªa necesario invertir para suprimir los sem¨¢foros de la avenida de la Ilustraci¨®n. Fomento convoc¨® un concurso de ideas, fruto del cual se desarroll¨® un proyecto de doble t¨²nel. Adem¨¢s de esa obra, el Ayuntamiento reclama al ministerio que arregle las pasarelas para peatones (15 millones de euros), repare los sistemas de drenaje y alcantarillado para acabar con las bolsas de agua que se forman en la M-30 cuando llueve (otros 12 millones), obras en los accesos y enlaces con otras v¨ªas, as¨ª como mejora del arbolado y zonas ajardinadas (4,8 millones). Cuando se iniciaron las negociaciones, en la anterior legislatura, Obras reclamaba tambi¨¦n que se reparase toda la calzada de la M-30 con asfalto insonoro, como se hizo en el tramo del puente de Ventas, pero esa reclamaci¨®n ha quedado aparcada, aunque el alcalde ha mantenido que Fomento debe "entregar la M-30 con absoluta garant¨ªa en todo su recorrido".