El Gobierno rechaza la amenaza de Cascos y seguir¨¢ las obras de la 'Y'

El Gobierno vasco sigue elevando el desaf¨ªo que mantiene con el Ministerio de Fomento por las obras de la Y ferroviaria. El consejero de Transportes, ?lvaro Amann, anunci¨® ayer que el Ejecutivo va a continuar con el concurso iniciado en diciembre para adjudicar la redacci¨®n de los proyectos constructivos del ramal guipuzcoano Ir¨²n-Zumarraga, pese a la amenaza del Ministerio de Fomento de acudir a los tribunales si en el plazo de un mes no anula todo el proceso. En principio, la adjudicaci¨®n efectiva a las empresas ganadoras est¨¢ prevista para el mes de mayo.

Amann asegura que el Gobierno vasco es competente para realizar este concurso, justo lo contrario de lo que opina Fomento. Mientras el ministerio guard¨® ayer un mutismo total sobre la decisi¨®n del Gobierno, la amenaza de la v¨ªa judicial ha provocado en el consejero una mezcla de decepci¨®n y enfado.

Decepci¨®n porque el consejero confiaba en que el aceler¨®n dado al desarrollo de la la Y ferroviaria con el concurso para los proyectos constructivos iba a espolear a Fomento a imprimir el ritmo necesario a los tr¨¢mites para lograr que la red vasca en velocidad alta est¨¦ operativa en 2010. "La noticia que esperaba recibir", se?al¨® Amann, "era que el ministerio aceptaba firmar el convenio que redactamos el a?o pasado y que se ha quedado encima de la mesa. Pero, lejos de mostrar una voluntad de cooperar, anuncia un intento de paralizar lo realizado hasta ahora".

Y el enfado qued¨® patente en sus reiteradas acusaciones a Fomento de "falta de voluntad pol¨ªtica" para firmar el convenio suscrito en su momento e impulsar los trabajos. "La voluntad se demuestra haciendo cosas y a buen ritmo y no dejando que transcurra el tiempo y con una actividad m¨ªnima", protest¨®.

Reparto de competencias

En relaci¨®n al convenio, el consejero admiti¨® su extra?eza por el hecho de que Formento no lo haya firmado y atribuy¨® este hecho, de forma enigm¨¢tica, a "extra?as circunstancias". Seg¨²n Amann, la existencia de ese pacto demuestra que Fomento acepta que las dos administraciones tienen competencias en el proyecto de la Y y que se distribuyen los trabajos. Su discurso se basa en que la l¨ªnea de alta velocidad es, por un lado, una red interna que une a las tres capitales vascas y, por lo tanto, competencia del Ejecutivo aut¨®nomo. Y por otra parte, se trata asimismo de una red transeuropea, que une Madrid con la localidad francesa de Dax atravesando la comunidad aut¨®noma. Por eso, tambi¨¦n es una obra de inter¨¦s general que debe ser promovida y gestionada desde el Gobierno central, que asume los m¨¢s de 3.000 millones de euros de coste estimado.

Fomento no comparte esta teor¨ªa. En su opini¨®n, la actuaci¨®n del Ejecutivo de Vitoria al sacar a concurso los proyectos constructivos del ramal guipuzcoano vulnera la distribuci¨®n de competencias, porque la dimensi¨®n del proyecto excede del territorio del Pa¨ªs Vasco.

Amann envi¨® ayer mismo una carta al ministerio expres¨¢ndole su pesar por el anuncio del recurso e invit¨¢ndole a firmar el convenio. Conf¨ªa en que el mes que le ha dado de plazo Fomento para anular los concursos le sirva a su vez al ministerio para reflexionar y darse cuenta de que ese "no es el camino". Adem¨¢s, hizo hincapi¨¦ en que en el mes de septiembre del a?o pasado ya solicit¨® una entrevista con el ministro, Francisco ?lvarez Cascos, en un intento de poner el proceso en marcha, pero que a¨²n sigue pendiente de recibir contestaci¨®n.

Pese a la amenaza de los tribunales, Amann se mostr¨® muy firme en la decisi¨®n de proseguir con los trabajos. Si los plazos se cumplen, en mayo adjudicar¨¢ los proyectos ganadores y despu¨¦s deber¨¢n transcurrir cerca de siete meses para que esos proyectos se desarrollen de una manera pormenorizada y pasen todos los filtros de alegaciones. Seg¨²n fuentes del departamento, la primera piedra se podr¨ªa colocar en el primer trimestre de 2004. As¨ª se podr¨ªan cumplir los plazos: la red terminada en 2008 y operativa en 2010.

Si finalmente Fomento interpone su recurso, ser¨ªa el tercero en contra del Gobierno. El Ayuntamiento de Anoeta, gobernado por Batasuna, y la plataforma anti Tren de Alta Velocidad han presentado los otros dos. Ambos est¨¢n pendientes de resoluci¨®n judicial y se basan en que el Gobierno no es competente para hacer la obra.