La Audiencia Nacional investiga si el concurso de la 'Y' cumple las normas medioambientales

La Audiencia Nacional ha pedido al Gobierno vasco los documentos de las condiciones t¨¦cnicas del concurso de la Y ferroviaria para comprobar si exigen el estudio de impacto ambiental, lo que no figura expresamente en dichos documentos. Adem¨¢s, ha solicitado al Tribunal Superior vasco la pr¨¢ctica de una prueba pericial para delimitar las afecciones en el trazado del tren de alta velocidad. La Audiencia ha estimado as¨ª las reclamaciones del grupo ecologista Bizirik, que tiene interpuesto desde 2001 un recurso contencioso-administrativo contra el proyecto de la Y.

El concurso convocado el pasado diciembre por el Departamento de Obras y Transportes para redactar los proyectos constructivos del corredor guipuzcoano tiene abierto otro frente pol¨¦mico. A la controversia con el Ministerio de Fomento, que ha amenazado con ir en un mes a los tribunales si el Ejecutivo aut¨®nomo no anula los concursos, al tratarse de un proyecto de su competencia, se suman ahora estas posibles irregularidades medioambientales.

El grupo Bizirik ha comprobado que los pliegos de condiciones no cuentan con la exigencia de realizar un estudio de impacto ambiental, como establece la ley de Ordenaci¨®n de los Transportes Terrestres de 1987 y una directiva comunitaria de 1997. El anteproyecto del tren vasco de alta velocidad, que sirvi¨® para elegir el trazado, s¨ª dispone de una declaraci¨®n de impacto favorable, pero los ecologistas sostienen que "en ning¨²n caso es jur¨ªdicamente admisible" que dicho requisito "pueda sustituir a la que preceptivamente debe emitirse a partir del proyecto t¨¦cnico".

Estos argumentos han sido expuestos a la Audiencia Nacional, ante la que Bizirik plante¨® en 2001 un recurso contencioso-administrativo contra el proyecto de la Y vasca. La Sala de lo Contecios Adminsitrativo, en una providencia del 29 de enero, acuerda reclamar a la consejer¨ªa de Transportes y Obras P¨²blicas, que encabeza ?lvaro Amman que "remita los pliegos de prescripciones t¨¦cnicas particulares del concurso convocado mediante la resoluci¨®n del 19 de diciembre de 2002".

Los ecologistas, que tambi¨¦n han planteado un recurso administrativo al Gobierno vasco contra el concurso, se?alan que la declaraci¨®n de impacto es muy gen¨¦rica al realizarse a la escala 1:5.000 -"deben realizarse a 1:500 o como m¨¢ximo 1:1.000", dicen - y revelan que el equipo redactor de la evaluaci¨®n de impacto reconoce que es necesaria una topograf¨ªa m¨¢s detallada y aboga por "un estudio de impacto ambiental que acompa?e al proyecto de construcci¨®n".

"An¨¢lisis insuficiente"

Este comentario del equipo redactor lleva a asegurar a Bizirik que la ¨²nica declaraci¨®n de impacto sobre la Y "reconoce no ser m¨¢s que un an¨¢lisis insuficiente de los impactos que se conocen a nivel de anteproyecto y que por s¨ª mismo no cumple los niveles exigibles a un aut¨¦ntico estudio de impacto ambiental".

La Audiencia Nacional dict¨® otra resoluci¨®n, el pasado 20 de diciembre, en la que instaba al Tribunal Superior vasco la pr¨¢ctica de una prueba pericial sobre las afecciones ambientales del trazado del tren de alta velocidad. Esta actuaci¨®n hab¨ªa sido pedida por los ecologistas, antes de que saliera el concurso del Gobierno aut¨®nomo, al considerar insuficiente la declaraci¨®n de impacto realizada en el anteproyecto.

Bizirik da la raz¨®n al Ministerio de Fomento y se?ala que el Ejecutivo aut¨®nomo "carece manifiestamente de competencia para contratar una obra p¨²blica" salvo que dispusiera de "un convenio autorizado" con Fomento. La consejer¨ªa de Transportes, pese a los requerimientos de este diario, no quiso realizar ayer ning¨²n comentario sobre las ¨²ltimas decisiones de la Audiencia Nacional.

La vicelehendakari, Idoia Zenarruzabeitia, defendi¨® ayer la intervenci¨®n del Gobierno vasco, "como en otros asuntos en los que no tenemos competencias, como el Prestige, salvamento mar¨ªtimo o meteorolog¨ªa", informa Isabel C. Mart¨ªnez. Dijo que no ha recibido a¨²n el requerimiento de inhibici¨®n anunciado por Fomento y no quiso pronunciarse sobre si supone la apertura de un nuevo conflicto institucional con la Administraci¨®n central. Tampoco aclar¨® c¨®mo defender¨¢ la intervenci¨®n del Gobierno vasco. "Cuando llegue el requerimiento, veremos", se limit¨® a decir.