Fuerza est¨¦tica, funcionalidad y seguridad
Amplio, seguro y vers¨¢til. El XC90 es el primer todoterreno de Volvo y ofrece todo lo que puede pedir una familia media de econom¨ªa saneada. El nuevo rival del BMW X5 tiene capacidad para acoger hasta siete personas, viaja en asfalto con la comodidad de las mejores berlinas y permite salir de excursi¨®n por caminos de tierra. Y sobre todo incluye el mejor equipo de seguridad, con un innovador sistema antivuelco.
El nuevo Volvo es un familiar muy completo y tambi¨¦n caro, aunque menos que otros todoterrenos de prestigio similares. Se present¨® en el Sal¨®n de Detroit 2001 y su aceptaci¨®n en Estados Unidos ha obligado a la marca sueca a retrasar el lanzamiento en Europa para atender la demanda. A pesar de que la producci¨®n ha pasado de 50.000 a 60.000 unidades anuales, la de este a?o ya est¨¢ vendida.
Imagen moderna y poderosa
El todoterreno de Volvo se ha dise?ado pensando en el mercado norteamericano (65% de las ventas) y tiene un tama?o espectacular: 4,80 metros de largo, 1,74 de alto y 1,90 de ancho. No es lo ideal para maniobrar en los garajes espa?oles, pero sus medidas ayudan a ofrecer una imagen imponente que entra por los ojos y conforma una de sus mejores armas.
El frontal alto con los nervios del cap¨® marcados y la parrilla inconfundible de Volvo imponen por su solidez. Pero el resto presenta un aire estilizado y moderno que refuerza su poder¨ªo est¨¦tico: las medidas discretas de los parachoques, el perfil afilado del parabrisas y el port¨®n trasero inclinado hacia delante aportan una l¨ªnea din¨¢mica con car¨¢cter y personalidad. Y el resultado es una imagen elegante y rotunda que se desmarca de las formas cuadradas de otros todoterrenos.
Muy amplio y flexible por dentro
Al gancho est¨¦tico se une un interior impecable y con gran capacidad. Aparte de su dise?o atractivo, con materiales de calidad y pl¨¢sticos muy vistosos, est¨¢ bien pensado para la vida familiar. La versi¨®n normal incluye cinco plazas: dos butacas amplias y confortables delante y banqueta corrida atr¨¢s. El maletero es impresionante: 613 litros. Opcionalmente, el XC90 puede a?adir dos plazas m¨¢s (1.500 euros) para alojar a siete pasajeros. En ese caso, la banqueta corrida deja paso a una segunda fila con tres asientos individuales regulables en longitud. Y aunque los dos de la tercera fila sirven s¨®lo para ni?os se pueden plegar y recoger debajo del piso.
La funcionalidad incluye suficientes huecos: apoyabrazos central con tres posavasos para las dos primeras filas, dos guanteras laterales con dos posavasos cada una en la tercera y bandeja debajo del maletero. Pero las bolsas de las puertas son peque?as.
Tres motores y lo mejor en seguridad
El 4¡Á4 sueco se vende con tres motores: 2.5 turbo (210 CV) y 2.9 turbo T6 (272 CV), en gasolina, y 2.4 D5, turbodi¨¦sel (163 CV). Todos presentan cualidades ruteras brillantes, con buenas prestaciones, suspensiones muy c¨®modas y un interior bien aislado. Llevan cambios autom¨¢ticos / secuenciales, aunque m¨¢s adelante se ofrecer¨¢n otros manuales de seis marchas.
Sin embargo, el XC90 destaca sobre todo por su equipo de serie en seguridad, pensado para proteger mejor a todos los ocupantes. Incluye ABS, control de estabilidad y seis airbags, pero las cortinas hinchables cubren las tres filas de asientos, algo poco habitual. Tambi¨¦n estrena un sistema electr¨®nico antivuelco (RSC) que detecta las situaciones de peligro y act¨²a sobre los frenos. Y si se produce un accidente, la carrocer¨ªa est¨¢ fabricada en acero al boro, cuatro veces m¨¢s resistente que el normal. Adem¨¢s viene con climatizador, radio-CD, ordenador de viaje...
Conclusi¨®n
El Volvo XC90 es un todoterreno ligero muy bien pensado para la vida familiar. Tiene una l¨ªnea con personalidad, es muy pr¨¢ctico y elegante por dentro e incluye el mejor equipo de seguridad en su categor¨ªa. Y aunque cuesta caro es m¨¢s barato que otros rivales.
AL DETALLE
M?S SEGURO Y NO TAN CARO
El XC90 D5 cuesta unos 7.000 euros menos que la versi¨®n turbodi¨¦sel del BMW X5, otro todoterreno ligero de prestigio. Y la diferencia es la misma con el Audi Allroad, una berlina todocaminos de planteamiento similar. Adem¨¢s cuesta casi 4.000 euros menos que el Mercedes ML equivalente. En cambio, el Mitsubishi sale 400 euros m¨¢s barato y el Jeep Gran Cherokee es casi 4.000 euros m¨¢s asequible. El nuevo Volvo tiene menos recursos en el campo que los dos ¨²ltimos, que cuentan con reductora, pero aporta un interior mucho m¨¢s flexible que todos, especialmente con la configuraci¨®n de siete asientos. Puede alojar a siete pasajeros, algo que s¨®lo ofrece el Montero. Adem¨¢s tiene los consumos m¨¢s ajustados y el equipo de serie m¨¢s completo en seguridad.
AMPLIO, ELEGANTE Y MUY PR?CTICO
Elegancia y funcionalidad. El interior del Volvo XC90 presenta un aspecto limpio, moderno y con toda la funcionalidad del mejor dise?o escandinavo. Las tapicer¨ªas y los pl¨¢sticos tienen calidad y crean un ambiente elegante y acogedor. Y la consola central agrupa de forma ordenada todos los mandos para que est¨¦n al alcance del conductor. Adem¨¢s lleva encima una pantalla desplegable para el navegador que queda oculta cuando no se utiliza.La configuraci¨®n opcional con siete plazas (1.500 euros), en la imagen, ofrece siete asientos individuales (2 + 3 + 2) y permite mover en longitud los de la segunda fila. Adem¨¢s incluye en el precio un asiento infantil integrado en la butaca del centro. Esta soluci¨®n es muy pr¨¢ctica porque permite al copiloto atender al ni?o que la ocupe sin quitarse el cintur¨®n. Por lo dem¨¢s, la tercera fila de asientos est¨¢ pensada tambi¨¦n para los peque?os, aunque puede alojar a dos adultos en caso de apuro. Y el acceso no es muy complicado. Pero lo mejor es que se recoge bajo el piso del maletero si no se necesita para ofrecer una capacidad de carga espectacular: 613 litros con cinco plazas y 249 con los siete asientos. En cambio, en el hueco de la rueda de emergencia no cabe la rueda de serie cuando se pincha.La zaga lleva los pilotos en vertical y destaca por su imponente imagen.
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