Dos empresas distintas explotar¨¢n la A-8 en Guip¨²zcoa y Vizcaya

El tramo guipuzcoano de la autopista Bilbao-Behobia (A-8) ser¨¢ explotado a partir del pr¨®ximo 6 de junio por un grupo empresarial liderado por Dragados. Con esta decisi¨®n, la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa se decanta por un operador diferente al elegido hace un mes por Vizcaya, que opt¨® por adjudicar su tramo de la A-8 a la empresa Europistas, la actual concesionaria de toda la autopista. Dragados y Europistas, contratadas para los pr¨®ximos diez a?os, cobrar¨¢n tarifas distintas en cada territorio, que rondar¨¢n en ambos casos la mitad del precio vigente.

El consejo de administraci¨®n de Bidegi, la Agencia Guipuzcoana de Infraestrcturas creada en julio del a?o pasado por la Diputaci¨®n de esta provincia para gestionar su tramo de la autopista Bilbao-Behobia a partir del 6 de junio, fecha en la que el peaje pasa a manos p¨²blicas, ha adjudicado la explotaci¨®n, mantenimiento y conservaci¨®n de la A-8 a las empresas Dragados Obras y Proyectos, Dragados Concesiones, Asfaltos Naturales de Campezo y Serbitzu Elkartea por un periodo de diez a?os. El contrato puede ser prorrogado un m¨¢ximo de otros cinco a?os.

El consorcio liderado por Dragados recibir¨¢ de Bidegi unos 185,5 millones de euros durante los diez a?os de contrato. Esta cantidad ofertada por la empresa contratista se ir¨¢ liquidando mensualmente en funci¨®n del tr¨¢fico real que registre la autopista. A cambio, entregar¨¢ la recaudaci¨®n ¨ªntegra del peaje en el tramo guipuzcoano y asumir¨¢ el compromiso de realizar inversiones por 58 millones de euros durante los tres primeros a?os de la concesi¨®n.

La oferta elegida por Bidegi, seg¨²n explic¨® ayer su director general, Koldo Azkoitia, es "la m¨¢s ventajosa" entre las presentadas por los tres grupos empresariales aspirantes a la adjudicaci¨®n. Tambi¨¦n concurr¨ªan Avasa, concesionaria de la autopista Bilbao-Zaragoza, asociada a Construcciones Mariezcurrena, y Europistas, agrupada con las constructoras Moyua, Murias, Galdiano y Altuna y Ur¨ªa, que ofertaron 182,2 millones y 193,3 millones, respectivamente.

Descoordinaci¨®n

La elecci¨®n de Dragados para el tramo guipuzcoano (71 kil¨®metros de longitud) supone dividir en dos la explotaci¨®n de la autopista A-8, puesto que el nuevo peaje en el lado vizca¨ªno (36 kil¨®metros) ser¨¢ explotado por la empresa Europistas, que recibir¨¢ de la Diputaci¨®n de Vizcaya 64,2 millones durante los pr¨®ximos diez a?os.

Adem¨¢s, las dos empresas que operar¨¢n en el mismo tronco de la autopista cobrar¨¢n, casi con toda probabilidad, precios distintos por circular en uno u otro territorio. En Guip¨²zcoa, las Juntas Generales fijaron un "canon de uso" de siete c¨¦ntimos de euros por kil¨®metro para veh¨ªculos ligeros, y el doble para pesados. En Vizcaya a¨²n no est¨¢ definida la tarifa, aunque la Diputaci¨®n baraja la cifra de cinco o seis c¨¦ntimos.

No obstante, los usuarios habituales del tramo guipuzcoano de la autopista se beneficiar¨¢n de descuentos de hasta el 75% si realizan m¨¢s de 20 viajes (pasos por cabina) al mes. La bonificaci¨®n ser¨¢ del 25% si efect¨²an entre seis y ocho viajes, y del 55% para los conductores que cubran entre nueve y veinte trayectos. Koldo Azkoitia asegura que estas deducciones har¨¢n "algo m¨¢s barato" el uso de la autopista en Guip¨²zcoa.

Esta descoordinaci¨®n entre las instituciones forales de Guip¨²zcoa y Vizcaya en la gesti¨®n de la A-8 no se dar¨¢ en el caso de la autopista Eibar-Vitoria (A-1). Recientemente, las diputaciones de ?lava y Guip¨²zcoa consensuaron un ¨²nico precio para todo el trazado, en avanzada construcci¨®n en la parte guipuzcoana y sin empezar en la alavesa. El coste del peaje en la A-1 ser¨¢ de ocho c¨¦ntimos de euros para los veh¨ªculos ligeros y el doble para los pesados.

La contrataci¨®n de Dragados para la A-8 incluye la explotaci¨®n de la A-1 entre Eibar y Bergara, actualmente en obras, durante un periodo de al menos un a?o y hasta que entre en servicio el tramo de carretera que llegar¨¢ hasta Mondrag¨®n, cuya apertura est¨¢ prevista para finales de 2004. A partir de esa fecha se volver¨¢ a adjudicar toda la autopista.

Por otro lado, Bidegi tiene previsto contratar en los pr¨®ximos meses la explotaci¨®n de las gasolineras de la Bilbao-Behobia. Este servicio estaba inicialmente incluido en el pliego de condiciones para adjudicar la concesi¨®n del peaje de la autopista, aunque finalmente la sociedad p¨²blica ha decidido abrir un nuevo concurso para contratar por separado la gesti¨®n de los ¨¢reas de servicio.