Europa prueba 34 unidades
Los cuatro autobuses que Irisbus/Iveco pondr¨¢ en circulaci¨®n impulsados por hidr¨®geno no son los ¨²nicos. Simult¨¢neamente la Uni¨®n Europea patrocina el programa CUTE (Clean Urban Transport for Europe) en el que participa Mercedes/Citaro con 30 unidades que se desplazar¨¢n por las ciudades de Amsterdam, Hamburgo, Londres, Luxemburgo, Madrid, Barcelona, Oporto, Estocolmo, Stuttgart y Reikiavik.
En el caso de Barcelona, ser¨¢ BP la compa?¨ªa que proporcionar¨¢ hidr¨®geno obtenido mediante un proceso de electr¨®lisis, alimentado por paneles solares.
A diferencia de los veh¨ªculos Irisbus/Iveco los Citaro no son h¨ªbridos. La energ¨ªa de su motor el¨¦ctrico ser¨¢ generada exclusivamente por la pila de combustible seg¨²n las especificaciones del modelo ya probado en Vancouver (Canad¨¢), donde se encuentra la firma Ballard, uno de los escasos fabricantes en el mundo de pilas de combustibles.
Madrid ser¨¢ la primera ciudad en estrenar el Citaro el pr¨®ximo mes de mayo, coincidiendo con la celebraci¨®n en la ciudad del Congreso de la Uni¨®n Internacional del Transporte P¨²blico. Cada urbe pondr¨¢ a prueba diferentes procedimientos de obtenci¨®n de hidr¨®geno (electr¨®lisis, gas, energ¨ªa solar, e¨®lica, geot¨¦rmica). Pese a que Espa?a participa en los dos proyectos, se ha perdido la oportunidad de intervenir m¨¢s activamente en su desarrollo. El Ministerio de Ciencia y Tecnolog¨ªa retir¨® una contribuci¨®n que hab¨ªa comprometido para que el Ciemat instalara una estaci¨®n de ensayos de los prototipos de pilas de combustibles. La falta de esta instalaci¨®n, seg¨²n fuentes del organismo, ha privado a sus cient¨ªficos de aportar valor a?adido y profundizar en la aplicaci¨®n del hidr¨®geno como combustible alternativo.
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