El Gobierno encarga a cinco petroleras la construcci¨®n de robots que sellen el 'Prestige'

"?Cu¨¢ndo podremos saber la soluci¨®n que dar¨¢ el Gobierno al buque hundido Prestige?", pregunt¨® ayer en el Pleno del Congreso la diputada socialista Carmen Mar¨®n. "El viernes", contest¨® lac¨®nico el vicepresidente primero, Mariano Rajoy. Y no dijo m¨¢s, ni a la diputada socialista ni al diputado del BNG Carlos Aymerich, que le pregunt¨® con m¨¢s detalle despu¨¦s en una interpelaci¨®n al Gobierno. En el sector petrolero cuentan con que el Ejecutivo les encargar¨¢ la construcci¨®n de robots capaces de realizar trabajos pesados a esa profundidad y, a partir de ah¨ª, intentar la extracci¨®n del fuel sin descartar el encoframiento. La m¨¢xima profundidad a la que se han hecho estos trabajos es a 2.500 metros. El Prestige est¨¢ a 3.500.

Carlos Aymerich, del BNG, lo intent¨® en la interpelaci¨®n y en la r¨¦plica: "?C¨®mo lo van a hacer? ?Por qu¨¦ alternativa van a optar? ?Cu¨¢nto va a costar? ?De d¨®nde van a sacar el dinero?". Rajoy replic¨® que todo eso lo aprobar¨¢ el viernes el Consejo de Ministros. Antes, en su respuesta a la diputada socialista Mar¨®n, Rajoy record¨® que tras recibir el informe del Comit¨¦ Cient¨ªfico, el pasado 14 de abril, encarg¨® a la petrolera Repsol "la realizaci¨®n de un estudio de viabilidad". Y a?adi¨® que "Repsol ya ha presentado al Gobierno un plan para la realizaci¨®n sobre el terreno del estudio de viabilidad de la soluci¨®n del Prestige, as¨ª como la posterior ejecuci¨®n de la medida o medidas que se estimen m¨¢s adecuadas".

Fuentes que han tenido acceso a las propuestas contenidas en ese informe aseguran que Repsol -en colaboraci¨®n con las petroleras Petrobras, BP, Statoil y TotalFina-Elf- ha sugerido al Ejecutivo que, como primer paso, apruebe la construcci¨®n de robots capaces de realizar trabajos de ingenier¨ªa pesada a tanta profundidad. La empresa con m¨¢s experiencia en trabajos en aguas profundas es la brasile?a Petrobras y ¨¦sta, en todo caso, tiene como r¨¦cord en sus exploraciones a gran profundidad los 2.500 metros. Adem¨¢s, son trabajos de tecnolog¨ªa off-shore, es decir, de perforaci¨®n y explotaci¨®n de yacimientos petrol¨ªferos submarinos, y en ning¨²n caso pensados para la extracci¨®n de crudo de un petrolero hundido.

Estudio de viabilidad

Ya el Comit¨¦ Cient¨ªfico, en su informe del pasado 14 de abril, destacaba que los trabajos de ingenier¨ªa para poner en marcha los robots capaces de trabajar a los 3.500 metros de profundidad a los que yace el Prestige llevar¨ªa, en principio, cinco o seis meses de trabajo. ?se es el primer encargo que recibir¨¢ el viernes Repsol y trasladar¨¢ a sus empresas asociadas.

Y ¨¦se es, adem¨¢s, el encargo clave, pues el estudio de viabilidad propuesto por las petroleras al Gobierno sugiere que no se cierre la puerta a ninguna opci¨®n, es decir, que los trabajos encomendados a esos nuevos robots permitan tanto la extracci¨®n del fuel como el encoframiento del pecio del Prestige fraccionado y hundido frente a las costas de Galicia.

La extracci¨®n fue la soluci¨®n recomendada por el Comit¨¦ Cient¨ªfico, que le estim¨® un coste de 230 millones de euros. El confinamiento en cofres met¨¢licos r¨ªgidos, seg¨²n el mismo estudio, costar¨ªa unos 130 millones de euros. La soluci¨®n, de entrada, no opta por una de esas alternativas sino que deja ambas abiertas hasta que se estudie la viabilidad de la extracci¨®n del fuel, despu¨¦s de ver c¨®mo aguanta el casco la presi¨®n ejercida para sacarlo por bombeo en funci¨®n de cu¨¢l sea en ese momento su fluidez. No hay que olvidar que el Gobierno esperaba que el fuel se solidificase.