Fomento anim¨® a la Junta a construir la doble v¨ªa para el AVE a Granada que ahora frena

En apenas a?o y medio, el Ministerio de Fomento ha virado su opini¨®n sobre la construcci¨®n del AVE a Granada. En octubre de 2001, el Ministerio dirigido por Francisco ?lvarez Cascos remiti¨® una carta a la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas en la que le comunicaba que el Gobierno "aprovechar¨¢" las obras que la Junta est¨¢ ejecutando entre Loja y Toc¨®n "siempre que la plataforma sea para una futura doble v¨ªa y que se cumplan los condicionantes de alta velocidad". La semana pasada la actitud era distinta: Fomento envi¨® un requerimiento a la Junta para que paralice estas obras por una supuesta invasi¨®n de competencias. El cambio es consecuencia de que Fomento ya no prev¨¦ la llegada del AVE a Granada, sino del Talgo 250.

Pese a que las competencias en materia ferroviaria corresponden al Gobierno central lo cierto es que la colaboraci¨®n entre la Administraci¨®n central y la auton¨®mica en este terreno ha sido permanente desde 1985. Y por eso ha sorprendido a¨²n m¨¢s la decisi¨®n de Fomento de bloquear de pronto las obras que estaba haciendo la Junta para acelerar la llegada del AVE a Granada.

En concreto, Fomento envi¨® la semana pasada un requerimiento a la Junta para que en el plazo de un mes deje sin efecto los concursos que convoc¨® la empresa p¨²blica andaluza Giasa para duplicar la plataforma ferroviaria entre Bobadilla-Antequera y Loja-Granada. En caso de que la Junta no paralice estos concursos, Fomento presentar¨¢ un recurso contencioso-administrativo.

Tras este requerimiento, la consejera de Obras P¨²blicas, Concepci¨®n Guti¨¦rrez, ret¨® a Fomento y asegur¨® que la Junta va a agilizar las obras en el tramo Loja-Toc¨®n (16,7 kil¨®metros) con el fin de que haya una doble v¨ªa, frente a la ¨²nica actual, exigencia fundamental para la construcci¨®n del AVE.

Y Obras P¨²blicas ha decidido tomar esta decisi¨®n tras rescatar una carta del Ministerio de ?lvarez Cascos (v¨¦ase la carta adjunta). En noviembre de 2001, el director general de Ferrocarriles del Ministerio, Manuel Ni?o Gonz¨¢lez, remiti¨® al director general de Transportes de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blica, Rafael Candau, una misiva en la que indica a la Junta la conveniencia de que en el tramo Loja-Toc¨®n las obras auton¨®mica permitan instalar una doble v¨ªa y que se "cumplan los condicionantes" para permitir la llegada de la alta velocidad a Granada.

Un detalle a?adido ilustra la bendici¨®n que Fomento dio en su momento a las obras que la Junta est¨¢ haciendo en este tramo. En agosto del a?o pasado, Renfe, dependiente del Ministerio de Fomento, envi¨® un comunicado a Giasa en la que avisa que ha nombrado un coordinador para la mejora del trazado Bobadilla-Granada en el tramo entre Loja y Toc¨®n.

La Junta considera que este cambio de Fomento obedece a que las cuentas no le salen a ?lvarez Cascos y que ¨¦ste ha decidido recortar gastos, entre otros sitios por el AVE a Granada. El primer indicio de este cambio se produjo en una comparecencia del ministro de Fomento en el Senado en septiembre del a?o pasado.

En ese momento, ?lvarez Cascos, en respuesta a una pregunta del senador del PP Gabriel D¨ªaz Berbel, avanz¨® que en 2005 llegar¨ªa a Granada el Talgo 250 y que el recorrido hasta Madrid podr¨ªa hacerse en tres horas y media, frente a las cinco horas actuales. El Talgo 250 funcionar¨¢ en detrimento del AVE y no necesita la construcci¨®n de una doble v¨ªa.

La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas considera que la llegada del AVE a Granada es fundamental para la conexi¨®n de la parte oriental de Andaluc¨ªa con la occidental. En este sentido, Concepci¨®n Guti¨¦rrez afirm¨® ayer en Hinojosa del Duque (C¨®rdoba) que "el Gobierno del PP boicotea que el AVE llegue de verdad a Granada" y subray¨® que la Junta "hace 15 a?os que invierte en el eje ferroviario transversal", informa Europa Press.

Guti¨¦rrez a?adi¨®: "No es comprensible la actitud del Ministerio de Fomento, que lo ¨²nico que pretende es que Andaluc¨ªa no se articule ni se vertebre, oponi¨¦ndose a que tengamos un eje transversal ferroviario que comunique Almer¨ªa y Granada con el resto de capitales". A juicio de la consejera, el Gobierno "ningunea a Granada porque no quiere que llegue all¨ª la alta velocidad, sino simplemente un Talgo".

Guti¨¦rrez record¨® que la inversi¨®n de la Junta en el eje ferroviario transversal comenz¨® hace 15 a?os y que asciende ya a 120 millones de euros.

Por su parte, el consejero de la Presidencia, Gaspar Zarr¨ªas, asegur¨® ayer que la Junta replicar¨¢ a Fomento "jur¨ªdicamente" porque hay "argumentos m¨¢s que suficientes para poner sobre la mesa". Record¨® que la Junta interviene en la red ferroviaria auton¨®mica desde hace a?os, pese a que ahora Fomento quiere evitarlo.