El puerto deportivo de Alicante retoma las obras tras ganar 10 sentencias en un pleito de 22 a?os

Los tribunales -el Supremo, la Audiencia Nacional y el Superior de Justicia valenciano- han quitado la raz¨®n en 10 ocasiones al Gobierno, al Consell y al Ayuntamiento de Alicante en sus intentos de impedir que en la Albufereta alicantina se construya un puerto deportivo. Este mes de abril, 22 a?os despu¨¦s de que obtuviera la concesi¨®n del Consejo de Ministros para la construcci¨®n y explotaci¨®n del puerto, su promotor, Juan Ignacio Otamendi, ha anunciado que retoma las obras. Ya no caben recursos ni dilaciones. El empresario, agotado, reclama indemnizaciones.

Una sentencia cada dos a?os. Y as¨ª desde hace 22. Juan Ignacio Otamendi rehusa dar explicaciones p¨²blicas tras ganar la ¨²ltima batalla legal en el Tribunal Supremo. Est¨¢ cansado, pero gente de su entorno asegura que a¨²n le restan fuerzas para materializar el proyecto de su vida: un gran puerto deportivo en la Albuereta, sobre un suelo ganado al mar.

Desde que en abril de 1981 se pararon por primera vez las obras -despu¨¦s de haberse enterrado 64.000 metros cuadrados de mar y de construirse los diques principales del puerto-, hasta hoy, se han sucedido varios gobiernos auton¨®micos y locales. Fueron los socialistas, de acuerdo con el movimiento vecinal, los m¨¢s beligerantes con la construcci¨®n el puerto. Con argumentos legales que han ido tumbado los tribunales, el Consell y el Ayuntamiento fueron sucesivamnete bloqueando el proyecto; como sorteando obst¨¢culos y ganando tiempo en una carrera que muchos pol¨ªticos consideraban perdida de antemano. Todo vali¨® menos la impopularidad.

"(...) Tenga por expresada la intenci¨®n de la concesionaria de reanudar las obras de construcci¨®n del puerto deportivo a partir del estado en que quedaron cuando las suspendi¨® el Consell en 1991". Con este escrito, el abogado de la empresa de Otamendi ha comunicado ahora al director general de Obras P¨²blicas de la Generalitat que retoma el proyecto.

El letrado de la promotora de Puertoamor declara: "En este momento, la continuaci¨®n de las obras para la construcci¨®n del puerto es una situaci¨®n irreversible". Y luego deja claro que quienes han estado bloqueado "arbitrariamente" el proyecto no deben irse de rositas. Ya en su d¨ªa, la concesionaria estim¨® en unos 30 millones de euros los da?os y perjuicios que le ha ocasionado la Admnistraci¨®n por pararle las obras reiteradamente.

Todo comenz¨® en octubre de 1979, cuando el Consejo de Ministros otorg¨® concesi¨®n en favor de Puerto Deportivo de Alicante, SA, para la construcci¨®n y explotaci¨®n del Puerto Deportivo de la Albufereta. Poco despu¨¦s, el entonces MOPU` autoriz¨® el inicio de las obras. Pero el alcalde de Alicante, Jos¨¦ Luis Lassaletta, se hab¨ªa opuesto en la campa?a electoral a la construcci¨®n de este puerto. Las obras se pararon por primera vez en abril de 1981, cuando ya se hab¨ªa iniciado el arranque de los diques principales y se hab¨ªa ganado terrenos al mar en una superficir de 64.000 metros cuadrados.

Ese fue el inicio de una de las batallas legales m¨¢s importantes libradas en la ciudad de Alicante, en la que hubo hasta curiosidades como esta: una vez transferidas las competencias portuarias a la Generalitat, ¨¦sta lleg¨® a requerir a la concesionaria para la inmediata reanudaci¨®n de las obras con el apercibimiento de que en caso contrario incoar¨ªa expediente de caducidad. Poco dur¨® esa afinidad entre el Consell y la promotora del puerto. Otamendi se dispuso a retomar los trabajos en diciembre de 1991, con el socialista ?ngel Luna en la alcald¨ªa.

Pero los vecinos se echaron encima, comprometieron al alcalde e incluso formaron escudos humanos para impedir el avance de la maquinaria. Las fotograf¨ªas de vecinos parando las excavadoras fueron portadas de los diarios. Otra vez par¨®n, otra vez recurso de la Administraci¨®n y otra vez resoluci¨®n favorable de los tribunales a la promotora de Puertoamor. Y as¨ª hasta en 11 ocasiones. Hasta ahora, en la que la concesioria declara: "Tras litigios de han durado m¨¢s de 22 a?os, la concesionaria ha obtenido la plena satisfacci¨®n por parte de los tribunales, de su derecho a la construcci¨®n y explotaci¨®n del puerto deportivo, y por tanto est¨¢ en condiciones de comunicar a la Administraci¨®n auton¨®mica y local su intenci¨®n de reanudar las obras de construcci¨®n del puerto deportivo".